基于DSP的PSK信號調制設計與實現, 數字調制信號又稱為鍵控信號, 其調制過程是用鍵控的方法由基帶信號對載頻信號的振幅、頻率及相位進行調制。這種調制的最基本方法有三種: 振幅鍵控(ASK)、頻移鍵控(FSK)、相移鍵控(PSK), 同時可根據所處理的基
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設計 實現 調制 信號 DSP PSK 基于
基于MC9S08QE的肌電假手解決方案,醫療假手設計成本昂貴。如何為產品選擇最經濟的問題解決辦法是擺在設計人員面前的一道難題。MC9S08QE是一款經濟高效的通用低功耗MCU,它封裝小巧,特性豐富,為解決方案提供了極好的投資保護,因此非常適合于肌電假手
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MC9 S08 MC 9S
引言 目前,對輸油管道、電力裝置、油井等進行遠程監控主要采用人工巡邏的方式,這種方式存在實時性差、成本高、浪費人力資源、無法對環境惡劣的地區進行監控、可能出現誤報等缺點。隨著工業領域現代化水平的提高
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xkpf 35i m2m mc
FPGA MC-CDMA 基帶系統 移動通信 摘 要: MIMO技術、多載波技術與鏈路自適應技術是未來移動通信系統最值得關注的幾種物理層技術。MIMO技術在提高系統頻譜利用率方面性能卓越,多載波CDMA技術則能有效地對抗頻率選
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CDMA 系統 設計 MC MIMO FPGA 空域 復用 基于
MIMO技術、多載波技術與鏈路自適應技術是未來移動通信系統最值得關注的幾種物理層技術。MIMO技術在提高系統頻譜利用率方面性能卓越,多載波CDMA技術則能有效地對抗頻率選擇性衰落,將MIMO技術與MC-CDMA方案相結合,構成空域復用MC-CDMA系統,將在很大程度上提高系統的性能和容量,更有效地提高信息傳輸速率,完成基于FPGA的空域復用 MIMO MC一CDMA系統的基帶信號處理平臺的設計與實現的任務[1]。本文采用硬件仿真模型模擬MIMO信道的方法,實現了對系統的聯合調試與功能驗證,與軟件仿真結果進
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MC-CDMA FPGA 基帶系統
摘要:首先研究CAN總線和SAE J1939協議,提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數字儀表解決方案。詳細介紹SAE J1939協議的報文幀格式及應用層協議中發動機相關參數的定義,以及步進電機及其驅動和車速信
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256 MC9 S12 MC
基于飛思卡爾MC9S08QG4的便攜式自動呼吸控制系統的設計,自動呼吸控制介紹這篇文章介紹了一個便攜式自動呼吸控制系統的設計,它也能處理從一個脈動血氧計中獲得的動脈氧氣飽和度的(SpO2)數據。這個系統在飛思卡爾的8位MC9S08QG4微型處理器(MCU)的基礎上構造起來。它被設計為
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MC9 S08 QG4 MC
摘要:以“飛思卡爾”杯智能車大賽為研究背景,采用MC9S12XSl28作為核心處理器,通過對比各個模塊不同設計方案的性能,完成智能車電源、驅動、圖像采集、測速等模塊的設計與實現。通過大量的實驗調試完成了智能車的組
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MC9 S12 XSl MC
摘要:介紹了一種新型的三相電能計量系統的設計方法,該系統用MCU+專用計量芯片的設計模式,集檢測、計量、控制、存儲、顯示、通信等模塊于一身,并可實現復費率功能。實際應用結果表明,該系統具有精度高、維護方便
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LJl2 908 LJl MC
Micrium公司發布mC/OS-III軟件產品半年之后,“mC/OS-III The Real Time Kernel”一書出版。從小內核mC/OS到mC/OS-III,一個成熟、完整、市場認可的實時操作系統產品,經歷了17年。回顧其成長之路,和其他軟件產品發展策略不同的是,成長從教你掌握RTOS開始。17年中,mC/OS的創始人—Jean labrosse 先生共出版了4本相關著作。這些出版物教會了成千上萬的嵌入式應用工程師什么是RTOS和如何使用RTOS。mC
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Micrium 操作系統 mC/OS-III 200910
全球領先的高性能、高能效硅方案供應商安森美半導體(ON Semiconductor)推出新的超低電容晶閘管浪涌保護器件(TSPD)——NP-MC系列,保護敏感的電子設備免受瞬態過壓情況下的影響。NP-MC系列器件的電容值比市場上現有產品低40%至50%,以極低的信號失真保護高速xDSL、T1/E1及其它寬帶數據傳輸設備。
安森美半導體的新TSPD系列提供完整范圍的工業標準電壓電平及從50安培(A)到200 A的浪涌額定電流,為數字用戶線路接入復用器(DSLAM)、光纖接入
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安森美 TSPD NP-MC
電場傳感器MC33794是飛思卡爾公司推出的一種新型集成電路。利用該器件與微控制器MC9S12DGl28B設計和實現了觸摸按鍵系統,硬件電路簡單、可靠。為觸摸按鍵的實現提供了一種新的解決方案。
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33794 MC 電場傳感器 觸摸按鍵
自汽車誕生100多年來,汽車爆胎造成的重大交通事故一直是困擾汽車界的技術難題。尤其在汽車的高速行駛過程中,輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的,也是突發性交通事故發生的重要原因。據相關統計資料數據
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908 RF2 MC 68
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