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        gps-oem 文章 最新資訊

        電池容量減至4.4kWh,EV行駛距離延長至26.4km

        ACCO再次裸奔 艾酷399元導(dǎo)航儀解密

        • 遠(yuǎn)峰國際旗下自主品牌ACCO艾酷,憑借強(qiáng)悍的技術(shù)優(yōu)勢、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓I(yè)設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念,深廣的渠道優(yōu)勢,在狼煙四起的GPS市場上風(fēng)生水起,成為GPS市場技術(shù)領(lǐng)跑、功能創(chuàng)新的風(fēng)向標(biāo)。艾酷作為遠(yuǎn)峰的嫡系品牌,在價(jià)格硝煙彌漫的GPS市場,順勢推出ACCO艾酷A430,報(bào)價(jià)399,挑戰(zhàn)技術(shù)與價(jià)格的尊嚴(yán)底線。究竟這款機(jī)內(nèi)部做工與用料如何,隨小編的螺絲刀與照相機(jī)一起看個(gè)究竟。
        • 關(guān)鍵字: ACCO  艾酷  GPS  A430  導(dǎo)航儀  

        本田公開新一代動力傳動系統(tǒng)技術(shù) 進(jìn)一步產(chǎn)品的燃效性能

        GPS自適應(yīng)調(diào)零天線信號處理部分設(shè)計(jì)

        • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
        • 關(guān)鍵字: 自適應(yīng)調(diào)零  天線信號處理  GPS  抗干擾  

        GPS時(shí)鐘發(fā)生器(GPS同步時(shí)鐘)的相關(guān)討論

        • 在電力系統(tǒng)、CDMA2000、DVB、DMB等系統(tǒng)中,高精度的GPS時(shí)鐘發(fā)生器(GPS同步時(shí)鐘)對維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)有至關(guān)重要 ...
        • 關(guān)鍵字: GPS  時(shí)鐘發(fā)生器  

        SoPC+GPS/GSM實(shí)現(xiàn)汽車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

        • 引 言:

          基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)采用Altera公司最新的SoPC(可編程片上系統(tǒng))解決方案——Nios處理器軟核為核心,配合GPS和GSM系統(tǒng),對汽車的停放和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。

          基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)
        • 關(guān)鍵字: SoPC  GPS  GSM  汽車    

        一種汽車倒車攝像頭的耐電壓脈沖設(shè)計(jì)

        全新的安全感和移動自由 專用傳感器實(shí)現(xiàn)汽車自動行駛

        盲點(diǎn)檢測功能倍增新一代福克斯主動安全

        電動SH-AWD謳歌混動超跑NSX技術(shù)淺析

        GPS自適應(yīng)調(diào)零天線信號處理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

        • 摘要 針對GPS抗干擾問題,常用手段是在信號處理系統(tǒng)中采用自適應(yīng)調(diào)零算法來實(shí)現(xiàn)抗干擾。結(jié)合該算法文中給出了一種信號處理系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)方案。首先概述GPS自適應(yīng)調(diào)零天線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),然后給出信號處理系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
        • 關(guān)鍵字: 理系  硬件  設(shè)計(jì)  處理  信號  適應(yīng)  天線  GPS  

        汽車技術(shù)新革命? 奧迪全新A3技術(shù)前瞻

        基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)

        • 基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì),本文介紹了一種利用ARM9開發(fā)板和GPS模塊實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航功能的終端機(jī)的軟硬件結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法。1 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本文所介紹的GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)按功能可分為嵌入式主控模塊、GPS模塊、顯示模塊、擴(kuò)展模塊及供電模塊等五
        • 關(guān)鍵字: 終端機(jī)  設(shè)計(jì)  導(dǎo)航  GPS  S3C2440  基于  

        基于GPS模塊與單片機(jī)的語音播報(bào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        • 目前,列車系統(tǒng)播報(bào)(如列車下一站的站名、距離下一站的距離、下一站所在地方的旅游風(fēng)景、名勝簡介等)普遍采用列車播音員通過語音播報(bào)的方式來實(shí)現(xiàn),這種方式簡單易行,但也存在一些不足,常常出現(xiàn)誤報(bào)、漏報(bào)等現(xiàn)象,不能夠滿足列車系統(tǒng)的要求。本文設(shè)計(jì)一款列車自動語音播報(bào)系統(tǒng),以凌陽16位單片機(jī)SPCE061A為控制核心,擴(kuò)展外圍存儲介質(zhì)保存語音資源,同時(shí)利用GPS模塊作為位置確定裝置,實(shí)現(xiàn)列車到站的語音播報(bào)功能。如圖1是手持式GPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
        • 關(guān)鍵字: GPS  單片機(jī)  
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