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熱成像技術助福特Fusion優化車艙密封性
熱成像技術在追捕逃犯中有大量應用，該技術能夠“察覺”被障礙物擋住的人體所輻射出的熱量，從而確定其位置。如...
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英國研發新氫燃料電池 大幅降低對鉑需求
近日，英國一家名為“ACAL能源”（ACALEnergy）的公司發布了其最新的氫燃料電池系統，該系統目前已經經過了1萬小時...
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能源枯竭之日的救世主 三種未來汽車
石油是20世紀人類最依賴的能源之一，它是大多數汽車能正常行駛的先決條件，但石油總有被開采完的一天，只是距離現...
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基于MC9S12HY64 的汽車雙溫區空調控制器的設計
摘要：本文介紹以飛思卡爾S12系列的16位微處理器MC9S12HY64為核心的雙溫區自動空調控制系統，包括控制裝置介...
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新馬自達3大量采用創馳藍天技術
2014款馬自達3在日本稱作Axela，它與CX-5共享平臺，同樣采用創馳藍天技術以及最新“魂動”設計理念。北美市場上...
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2013款聆風電動車充電策略解讀
隨著節能環保理念越發深入人心，電動車也逐漸被人們接受。電動車具有節能、安靜、省錢三大優勢。不過，當前充電...
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博世多條動力技術路線并舉 降低未來風險
歐洲在傳統汽車上功底深厚且頗有創新，但在新能源汽車技術上日本汽車業更出風頭，這是許多人固有的印象，不過，事實...
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實地路測帶來連接、直觀的駕駛體驗
身處北京技術創新核心區——中關村三環一帶的高層辦公樓內，向江旭和他的團隊正在努力工作。在一堆充滿特色的桌面擺飾中，零零散散放滿了各種汽車電子部件：揚聲器、汽車音響和觸摸屏。
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博世：不同車型的未來動力總成解決方案
2013年6月，德國汽車零部件供應商博世公司（Bosch）召開了第61屆博世國際汽車媒體交流會，期間其汽車技術業務主席及...
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博世全新能量回收助推系統 降低15%排放
博世全新能量回收助推系統（BRS）旨在填補一直以來存在于起動/停止系統和混合動力系統之間的技術空白。博世集團...
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手機與車機如何實現語音智能交互？
上一代系統使用汽車內置功能來提供娛樂與信息系統，而下一代汽車信息娛樂系統的功能將源于駕車者的移動設備，如...
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車載軟件升級新方法——無線更新
隨著車載系統科技的發展，汽車中現在有越來越多的軟件和應用程序，凡是應用程序均需要更新，而目前大部分車企都是...
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CPT公司驗證可使用百萬次的啟停系統
汽車啟停系統的運用極限多少次？近日，英國CPT公司完成了對其SpeedStart啟停系統的技術驗證，耗時兩年多，共進行了1...
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聚焦智能交通發展 實現聯網成大勢所趨
2013年是安防行業發展中的一年，智能交通作為智慧城市建設的重要部分，使智能交通行業不僅迎來了商機，也肩負起了交通安全的責任。目前全國各地在交通安防建設上加大投入力度，充分利用視頻監控系統在智能交通，高速公路、航運與鐵路管理，機場車站港口管理上運用到實處。
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空中沒有靜電：數字無線電將迎來大發展
據IHS公司的汽車信息娛樂與遠程信息處理報告，隨著采用數字無線電技術的系統的出貨量今后幾年不斷上升，車載數字無線電將吸引更多聽眾。
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