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gps-oem 文章最新資訊

車內網頁技術該如何升級？

根據J.D.Power公司近期的一項調查，目前已經有超過20%的汽車制造商著手對車載系統網頁技術進行升級，通過響應式...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

折疊輪自動駕駛概念車有望上路可懸浮行駛

這款概念車或根本性成改變交通歷史不僅可折疊，它還可以在專用的道路上磁懸浮行駛這是一款真正兌現了可...
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雷克薩斯Art Is Motion交互式設計解讀

編者按：汽車的人機交互設計一直是用戶體驗里非常重要的一環。甚至有些動力、底盤乃至科技都出眾的汽車，卻會敗...
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雷諾Next Two自動駕駛原型車理念解讀

雷諾近日發布了NextTwo電動自動駕駛概念車，該車基于雷諾ZOE電動車演變而來。NextTwo原型車主要測試兩個方...
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憑借新材料電動汽車性能將超過汽油車

現行純電動汽車的基本性能在很多地方還都趕不上汽油車。但是，包括能夠行駛更長距離的充電電池和能夠大幅降低...
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車主福音沒有信號仍可“導航”的GPS

GPS逐漸代替地圖成為司機用來導航的主要工具，然而，GPS也有局限性。為了精確定位汽車的位置從而計算路線，GPS系...
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日本JC08燃油模式解讀更接地氣的變革

2005年10月，日本首次引入實施新的機動車燃油排放標準——JC08模式，并在往后的幾年時間內迅速取代了之前一直沿...
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機動車輛跟蹤防盜系統設計

GPS就是這樣一種能實現高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡便、價格可接受的高科技定位產品。而GSM能通...
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結合風能調節PHEV充電率降低能耗

來自美國卡耐基梅隆大學的一只科研團隊近日在應用能源雜志上發表了一篇專業論文，他們認為把插電式混合動力汽...
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“眼睛”小手術斯巴魯公布新EyeSight

近幾年的車輛安全技術發展從此前的被動安全逐步向主動安全推進。作為收集信號、為處理器提供信息來源的傳感...
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不停車也可熄火博世推出滑行起停系統

“鼓勵環保駕駛，減少機動車污染排放，在不影響車輛正常行駛的地段，提倡機動車駕駛員在停車3分鐘以上時熄滅發動...
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樂在其中本田的FUNTEC新技術

本田是一家以技術立足的汽車公司，那么它的媒體大會HONDAMeeting，當然核心內容就是全面展示其最新的技術優勢...
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能讓汽車“馬上智能”的10項科技盤點

汽車智能化是一個籠統的概念，而將其按功能性細化后，汽車智能化技術能為司機帶來多方面的收益。例如，增加駕車安...
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互聯汽車浪潮引領汽車天線設計革新

在不久之前，基本每輛車上都只有一根天線，它用來接收調頻信號，令車內用戶能夠正常使用FM/AM廣播。而現在，汽車搭...
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未來人機交互理念：由靜態變為動態

車內連接技術將成為將來汽車不可或缺的元素之一，而為了使其能夠最終實現安全駕駛以及良好的娛樂信息體驗，“人...
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基于GP2021的GPS12信道相關器電路
基于XE16BB10的GPS接收機相關器電路
基于TQ5139的A-GPS接收機下變頻器電路
基于ATR0610的GPS接收機低噪聲放大電路

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