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GPRS電力遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表系統(tǒng)最新解決方案

1 概述隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，在原有的人工手動(dòng)抄表中已經(jīng)發(fā)展到遠(yuǎn)程智能抄表，通過(guò)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)智能化的從遠(yuǎn)端把需要的數(shù)據(jù)采集到一起，那么，在很多必須無(wú)人值守的設(shè)備或監(jiān)測(cè)點(diǎn)，不適合搭建有線通訊網(wǎng)絡(luò)。若采用光纖
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基于單片機(jī)和GPRS的礦區(qū)鐵路道口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文以 Atmega128和MC55為核心，設(shè)計(jì)一套鐵路道口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路道口監(jiān)測(cè)管理的自動(dòng)化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。這對(duì)保證礦區(qū)正常生產(chǎn)、提高礦山企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和通過(guò)道口車(chē)輛、行人安全具有重要意義。系統(tǒng)組成　　整個(gè)
關(guān)鍵字：監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 道口鐵路單片機(jī) GPRS 礦區(qū) 基于

基于Cortex-M3的 GPRS 采集器完整解決方案

方案簡(jiǎn)介：GPRS電力采集器解決方案是基于Cortex-M3的采集器。該采集器實(shí)現(xiàn)了對(duì)電表的數(shù)據(jù)采集，歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，GPRS數(shù)據(jù)路由轉(zhuǎn)發(fā)以及遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。本產(chǎn)品是應(yīng)用于電力采集以及用戶數(shù)據(jù)管理，配合上位機(jī)軟件，可以實(shí)
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時(shí)代民芯公司總經(jīng)理趙元富講話

時(shí)代民芯公司總經(jīng)理趙元富：以自主創(chuàng)新的導(dǎo)航芯片來(lái)推動(dòng)北斗導(dǎo)航的應(yīng)用
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搜星與多媒體完美體艾酷Q8深度拆解

　　相信大家目前對(duì)多媒體GPS已經(jīng)有了大概的認(rèn)識(shí)。多媒體GPS作為導(dǎo)航發(fā)展的一個(gè)重要分支，1080P視頻播放，HDMI高清輸出的概念已經(jīng)相當(dāng)普及，所以當(dāng)GPS成功整合這一功能后，比較容易被消費(fèi)者接受。　　GPS行業(yè)最熱門(mén)的“曲棍球”極速搜星技術(shù) 　　“曲棍球”極速搜星技術(shù)是ACCO艾酷技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)2年根據(jù)相關(guān)的星歷算法與SIRF的底層算法優(yōu)化的搜星技術(shù)，方便用戶快速定位，提高GPS的使用體驗(yàn)。極大地縮短了GPS冷啟動(dòng)與熱啟動(dòng)的時(shí)間，是目前GPS定位最先
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可穿戴設(shè)備從膝蓋運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生電

　　如果你曾經(jīng)套過(guò)膝蓋護(hù)具，或會(huì)留意到行走中的膝蓋角度變化。現(xiàn)在，一群英國(guó)科學(xué)家試圖充分利用所有的運(yùn)動(dòng)，他們研制出一種可穿戴的壓電設(shè)備，能將膝蓋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成電力，未來(lái)有望用于驅(qū)動(dòng)心率監(jiān)測(cè)器，計(jì)步器和加速度等設(shè)備。膝關(guān)節(jié)能量收集器目前只能收集到2毫瓦電力，研究人員相信改進(jìn)后能達(dá)到至少30毫瓦，足以能為GPS跟蹤設(shè)備提供電力。
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協(xié)同電氣仿真、MCAD和PLM的汽車(chē)設(shè)計(jì)

文章作者JohnWilson曾經(jīng)在歐洲領(lǐng)先的卡車(chē)制造商擔(dān)任研發(fā)經(jīng)理11年，隨后的9年在汽車(chē)和航空領(lǐng)域的電氣軟件公...
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乙醇燃料分層技術(shù)突破HCCI引擎的高負(fù)荷限制

澳大利亞新南威爾士州大學(xué)和美國(guó)圣地亞國(guó)家實(shí)驗(yàn)室報(bào)告稱(chēng)乙醇燃料分層技術(shù)能顯著降低HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮率，提升...
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GPS設(shè)計(jì)技術(shù)難點(diǎn)與解決方案

車(chē)載GPS的信號(hào)漂移問(wèn)題成因及對(duì)策目前的GPS語(yǔ)音導(dǎo)航產(chǎn)品在進(jìn)行路測(cè)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)速超過(guò)40千米的時(shí)候，信號(hào)接收或多或少會(huì)出現(xiàn)“漂移”。對(duì)此，周揚(yáng)認(rèn)為很正常，因?yàn)楝F(xiàn)有GPS靜止?fàn)顟B(tài)下定位精度僅為5到20米，
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蘋(píng)果攜手TomTom進(jìn)軍車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng) 哈曼大跌5%

　　6月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，受蘋(píng)果攜手TomTom進(jìn)軍地圖導(dǎo)航服務(wù)市場(chǎng)的消息影響，為奧迪和奔馳等奢侈級(jí)別汽車(chē)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)車(chē)載GPS系統(tǒng)的哈曼國(guó)際工業(yè)集團(tuán)(Harman International Industries)，其股票在周二交易中大跌近5%。　　蘋(píng)果昨日在全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上宣布，未來(lái)iOS 6中將棄用谷歌地圖，改用自主地圖服務(wù)。　　而歐洲第一大導(dǎo)航設(shè)備生產(chǎn)商TomTom則在今天早晨發(fā)表聲明，稱(chēng)公司已與蘋(píng)果達(dá)成合作協(xié)議，為后者提供地圖和導(dǎo)航服務(wù)相關(guān)的支持。　　蘋(píng)果拒絕透露TomTom
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GPS車(chē)載實(shí)時(shí)異地監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)

一．行業(yè)要求城市出租車(chē)數(shù)量近年來(lái)增長(zhǎng)迅速，但是行業(yè)管理的相對(duì)落后帶來(lái)了種種弊病：效率低，費(fèi)用高，實(shí)時(shí)性差，調(diào)度分散，資源浪費(fèi)，行業(yè)發(fā)展受阻。加上近年來(lái)出租車(chē)搶劫案件顯著增加，給駕駛員人身安全和財(cái)產(chǎn)造成
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博通高集成GPS/藍(lán)牙/FM解決方案

Broadcom公司近日已在西班牙巴塞羅那舉行的全球移動(dòng)通信大會(huì)（Mobile World Congress）上展示該款最新的組合芯片解決方案。該解決方案在單芯片設(shè)計(jì)中提供定位服務(wù)（LBS）和先進(jìn)的多媒體處理功能。與同類(lèi)組合解決方案
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GPS技術(shù)在監(jiān)測(cè)地震與地殼運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用

地球動(dòng)力學(xué)是從地球的整體運(yùn)動(dòng)出發(fā)，由地球內(nèi)部和表層的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)來(lái)探討其動(dòng)力演化過(guò)程，進(jìn)而尋求其驅(qū)動(dòng)機(jī)制。其基本問(wèn)題是研究地球的變形及其變形機(jī)理。グ蹇楣乖旄拍畬動(dòng)了地學(xué)的一次重大革命，板間構(gòu)造和板塊運(yùn)動(dòng)
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千里監(jiān)控在指尖-GPS在長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)的應(yīng)用

在我們周?chē)刻於加幸夯瘹狻⑵汀《净瘜W(xué)品等危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛在道路上行駛，如果劇毒化學(xué)品發(fā)生泄漏等情況，遠(yuǎn)...
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解讀GPS導(dǎo)航市場(chǎng)主流發(fā)展趨勢(shì)

國(guó)內(nèi)GPS導(dǎo)航新銳“暢e行”憑借著在導(dǎo)航方面的不俗表現(xiàn)，自上市以來(lái)廣受贊譽(yù)，并迅速占領(lǐng)了GPS導(dǎo)航高端市場(chǎng)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，其成功之道在于其利用中廣傳播集團(tuán)旗下的重要CMMB數(shù)據(jù)“睛彩導(dǎo)航”業(yè)
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