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采埃孚的“即觸即用”泊車應用
在德國的施瓦本格明德測試場中，一輛轎車的尾部正連接著一輛拖車。這是ZFLenksysteme（采埃孚與博世的合資公司...
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美軍方研制微型芯片，無需GPS即可導航
美軍研制的微型芯片，內有3個陀螺儀，3個加速計以及1個主時鐘。這種微芯片可以取代GPS系統，將孕育出一系列可以自 ...
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謳歌RLX Sport Hybrid動力總成解讀
近日，謳歌發布了RLXSportHybridSH-AWD運動版混合動力車型，新車在提升運動操控性能的同時也兼顧了節油環保。...
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邁凱輪新技術:用高頻聲波代替雨刷功能
汽車擋風玻璃雨刷的功能想必大家都了解，一般下雨天用于清除滴落在擋風玻璃上的雨滴，保持司機視野清晰，或是當擋...
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信息安全擔憂:入侵車載系統的多種途徑
隨著車內連接技術的飛速發展，如今人們對于其安全性的討論也越來越多。各車企正在與相關合作伙伴開發各類技術...
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福特在零部件生產中運用3D打印技術
將來的某一天，打印一個汽車部件將和打印一份報紙一樣簡單，開發汽車零部件變成一件非常輕松的事。這就是福特基...
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無線技術：電動車發展的關鍵之匙
據車云網報道，全球目前共擁有大約64,000座電動車充電站，根據美國的一所研究機構NavigantResearch預計，到2020...
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英菲尼迪Q50：線控主動轉向幫助應對大風天
關于“大風”，我最近應該是越來越喜歡了，盡管早上出門的時候被凍了個半死，但還是無法抑制內心對它的親近之感。...
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研究者發布Evatran無線充電測評數據
愛達荷國家實驗室的研究員們近日發布了對一款無線充電系統的獨立測試結果，該系統是為插電式電動汽車專門研發...
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突破電動車“里程焦慮”，最新EV電池技術駕到
“對于電動車里程焦慮的問題已經廣泛被業內討論，目前得出的結論是，提升電動車里程是一件耗費成本的事”美國能...
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如何重新定義電動汽車電池管理系統 （BMS）？
隨著電氣化動力系統變得日益復雜，BMS需要執行的功能增多，承受的負擔之重前所未有。無論是簡單的充電控...
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更智能的電動車無線充電技術展望
全球目前共擁有大約64,000座電動車充電站，根據美國的一所研究機構NavigantResearch預計，到2020年，電動車充電...
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大眾開發新技術 車中控屏顯示手機信息
據德國媒體報道，隨著智能手機功能的日益強大以及人們對智能手機的依賴度的提高，大眾汽車計劃開發一套“Mirror...
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汽車“線控”技術的優勢與安全顧慮
汽車行業向來都很謹慎，而在汽車“線控”技術方面，可是向前跨了一大步，將原本的機械結構以電子信號形式取代。...
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豐田無線充電技術 有望2016年實現
豐田在純電動車市場上一直動作不大，但是這并不意味著在相關技術上豐田也同樣沒有作為。近日豐田宣布在電動車...
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基于GP2021的GPS12信道相關器電路
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