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混動本田雅閣動力系統原理解讀
對于本田雅閣混合動力車，更多的目光可能都集中在其美國環保署評定的50英里/加侖燃效和不到3萬美元的起售價上...
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四種最新汽車懸架技術功能解讀
隨著汽車科技的發展，為了能夠更好的兼顧舒適、操控與安全，汽車懸架技術也日新月異，不斷的在優化，以更好的滿足各...
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從新車中管窺未來中控臺樣式
裹著華麗的駱駝色皮革、經過精心雕刻的巴西紫檀木……凱迪拉克Elmiraj概念轎跑上月在美國加利福尼亞圓石灘...
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汽車上的360——“車道偏離警告系統”是怎樣煉成的
車道偏離警告已經成為汽車主動安全系統不可缺少的一項功能。攝像頭與處理軟件會判別車輛與路面標記（例如車道...
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無級變速是如何實現的？
許多新車中現在都配備了無級變速箱。對于混合動力汽車，無級變速則更為適用。那么，無級變速是什么？它是如何工作...
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韓國新型燃料電池催化劑減少生產成本10%
蔚山國立科技研究所(UNIST)、韓國能源研究所(KIER)和美國Brookhaven國家實驗室的三個機構的研究人員發現了...
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重新定義“豪華” 奔馳全新S級技術解析
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偉世通發布駕駛艙新概念 增強攝像技術
“駕駛分心”這一話題一直是業界討論的焦點，而各大車企和零部件商也在持續推出最新的技術克服這一問題。近日...
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盲點監測系統的利與弊
在學習駕照時，教練會告訴你在變道時需要回頭看一眼，因為側視鏡具有盲點，并不能完全覆蓋后方道路情況。而當你這...
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凱迪拉克雙渦輪增壓發動機采用新傳感器提升燃效
通用汽車新一代雙渦輪增壓V6發動機是其未來動力總成的主力產品之一，將用于2014款凱迪拉克CTSVsport中級車，以...
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泰斗“三合一”單芯片北斗2/GPS雙模解決方案力助北斗導航進軍“千萬級”
東莞市泰斗微電子科技有限公司日前在“第二屆中國衛星導航與位置服務年會暨展覽會”上宣布：推出了國內首個集成了射頻、基帶與閃存的“三合一”SiP單芯片北斗2/GPS雙模解決方案，該單芯片方案采用了泰斗微電子自主研發的、采用55nm工藝的北斗2/GPS雙模基帶芯片，并采用了小型化、高經濟性的QFN 7mm*7mm封裝。
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車道偏離警告究竟如何工作？
利用成本僅為幾十美元的攝像頭，車道偏離警告（LDW）系統就能幫助司機避免許多潛在的交通事故。攝像頭與處理軟件...
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凱迪拉克CUE系統設計理念解讀
5年前，凱迪拉克設計師與工程師開始著手設計一項全新的人機交互系統——凱迪拉克CUE系統。年至今日，CUE系統憑...
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百萬像素高清全景行車輔助系統指日可待
近年來，由于汽車數量急劇上升及道路情況的復雜多變，交通事故一直呈現頻發狀態，而其中因視線盲區、死角而引發的...
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基于OZ8940芯片的電動汽車鋰電池管理系統設計方案
電動汽車的發展有助于緩解能源短缺和環境污染問題，針對目前鋰電池被逐漸應用在電動汽車上，提出了一種基于OZ89...
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基于ATR0610的GPS接收機低噪聲放大電路
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