0 引 言 隨著我國電網(wǎng)的不斷擴(kuò)大,輸電線路越來越多、越來越復(fù)雜,給線路運(yùn)檢人員日常維護(hù)和檢修造成了一定的困難。輸電線路運(yùn)檢人員一般工作在野外,需要用導(dǎo)航系統(tǒng)來識(shí)別路徑,當(dāng)遇到危險(xiǎn)情況下尋求救援時(shí)也需要
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應(yīng)用 介紹 通訊系統(tǒng) 數(shù)據(jù) GPRS Linux
GPS導(dǎo)航市場(chǎng)個(gè)人應(yīng)用產(chǎn)品上分便攜式PND、車載GPS和GPS導(dǎo)航手機(jī)幾大類,而遵循著你漲我降的規(guī)律,便攜式GPS和車載GPS的市場(chǎng)份額的增長勢(shì)必爭(zhēng)奪GPS導(dǎo)航手機(jī)市場(chǎng)本有的占有率。雖然很多調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)表報(bào)告說,全球PND將來
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GPS PND 車載 導(dǎo)航
美國全球定位系統(tǒng)GPS GPS于60年代末開始研制,1973年系統(tǒng)方案正式誕生,1994年建成實(shí)用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),耗資120多億美元。系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三大部分組成。衛(wèi)星星座由分布在6個(gè)軌道面上的24顆衛(wèi)星組成,目前
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GPS 發(fā)展
產(chǎn)品的售價(jià)最近一直急速下滑。 Garmin 最近推出的一款售價(jià)不到200美元的GPS產(chǎn)品—— Nuvi 205 ,就是為迎接新一輪使用高峰推出的,在美國很多的零售店都可買得到。本期設(shè)計(jì)揭密中分析的就是這款零售價(jià)僅為
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成本 秘籍 Nuvi Garmin GPS 設(shè)備 入門
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車電子市場(chǎng)的逐漸成熟,車載導(dǎo)航市場(chǎng)也在漸漸形成,前景大好。加之,近年來,國內(nèi)各地汽車數(shù)量增加極快,汽車使用量的增加,人們的出行習(xí)慣也發(fā)生著很大的改變。到哪兒都希望有車可用,這樣,
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GPS 汽車 導(dǎo)航 產(chǎn)業(yè)
GPS導(dǎo)航儀融入了越來越多的附件功能,國內(nèi)GPS導(dǎo)航儀的附加功能從最早的MP3、MP4功能發(fā)展到藍(lán)牙、倒車后視,再到現(xiàn)在的DMB、TMC等一些可以和用戶互動(dòng)的功能,雖然還未成熟,但仍有很大的發(fā)展空間。國外的GPS行業(yè)發(fā)展很
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GPS 導(dǎo)航儀
1 引言近幾年來,GPS導(dǎo)航定位技術(shù)在不斷發(fā)展,越來越多的車輛加裝了車載GPS終端。時(shí)至今日,車載GPS終端已經(jīng)成為城市交通管理網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。但一直以來,用戶在加裝了車載GPS終端后,由于缺乏友好的人機(jī)交互設(shè)
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GPS 漢顯 終端設(shè)計(jì)
利用GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位時(shí),用戶接收機(jī)的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號(hào)中的偽隨機(jī)噪聲碼和數(shù)據(jù)碼,以進(jìn)一步解算得到接收機(jī)載體的位置、速度和時(shí)間(PVT)等導(dǎo)航信息。因此,GPS接收機(jī)是至關(guān)重要的用戶設(shè)備。目前實(shí)際應(yīng)用的
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GPS 接收機(jī) 電路原理 射頻前端
現(xiàn)代社會(huì),人們對(duì)定位技術(shù)的需求可以體現(xiàn)在生活中的方方面面,有時(shí)候,它甚至能起到拯救人類生命的關(guān)鍵作用。而GPSONE作為一種新型的定位技術(shù),它與傳統(tǒng)GPS技術(shù)相比有著諸多優(yōu)點(diǎn),可以在很大程度上提高定位服務(wù)的質(zhì)量
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GPSONE GPS 比較
(Global Position System,簡稱GPS)是美國研制的導(dǎo)航、授時(shí)和定位系統(tǒng)。它由空中衛(wèi)星、地面跟蹤監(jiān)測(cè)站、地面衛(wèi)星數(shù)據(jù)注入站、地面數(shù)據(jù)處理中心和數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)等部分組成。用戶只需購買GPS接收機(jī),就可享受免費(fèi)的導(dǎo)
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GPS 衛(wèi)星
根據(jù)差分GPS基準(zhǔn)站發(fā)送的信息方式可將差分GPS定位分為三類,即:位置差分、偽距差分和相位差分。這三類差分方式的工作原理是相同的,即都是由基準(zhǔn)站發(fā)送改正數(shù),由用戶站接收并對(duì)其測(cè)量結(jié)果進(jìn)行改正,以獲得精確的定
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GPS 差分 定位 原理
差分技術(shù)很早就被人們所應(yīng)用。它實(shí)際上是在一個(gè)測(cè)站對(duì)兩個(gè)目標(biāo)的觀測(cè)量、兩個(gè)測(cè)站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的觀測(cè)量或一個(gè)測(cè)站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的兩次觀測(cè)量之間進(jìn)行求差。其目的在于消除公共項(xiàng),包括公共誤差 和公共參數(shù)。在以前的無線電
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GPS 差分 定位技術(shù) 發(fā)展
1.概述五十年代未,原蘇聯(lián)發(fā)射了人類的第一顆人造地球衛(wèi)星,美國科學(xué)家在對(duì)其的跟蹤研究中,發(fā)現(xiàn)了多普勒頻移現(xiàn)象,并利用該原理促成了多普勒衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)TRANsIT的建成,在軍事和民用方面取得了極大的成功,是
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GPS 定位 原理
電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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3G 智能公交 微處理器 GPS
摘要:基于PLC與無線通訊模塊相結(jié)合的路燈控制方案,采用了組態(tài)軟件、PLC控制模塊、單片機(jī)采集模塊、GRPS通信模塊、ZigBee無線模塊等技術(shù),靈活控制路燈的工作狀態(tài),為路燈照明系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠、低成本的實(shí)施方案
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無線 控制系統(tǒng) 路燈 ZigBee PLC GPRS 基于
gprs&gps介紹
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