0引言
對于一個普通的GPS(全球定位系統)接收機來說，其對信號的捕獲和追蹤均由硬件進行處理，主要是用ASIC(專用集成電路)實現。用ASIC的主要好處之一是它的有效性，能夠對GPS信號進行有效處理，但它的造價較高，而目前GPS技術還在高速發展，各種算法還在不斷研究，如果都用ASIC來實現，顯然并不現實。而使用軟件來模擬搭建GPS的接收系統，不但可以方便地對現有的一些算法進行比較，而且也能快速地應用到實際中。在該系統中，用A／D轉換器將輸入的模擬信號數字化，然后交由軟件接收機處理，由此重構的系統
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GPS ASIC A／D轉換器 MATLAB
荷蘭恩智浦半導體（NXPSemiconductors）和德國西門子（SiemensAG）宣布就開發利用GPS和GSM的汽車收費系統達成了技術合作協議（英文發布資料）。該系統將利用恩智浦的“ATOP（AutomotiveTelematicsOnBoardUnitPlatform）”，開發可利用GPS和GSM的單芯片車載單元。設想配備在個人的乘用車上。由于使用的是現行GPS和GSM網絡，因此可低價且輕松地導入收費系統。商業利用預定于2010年上半年開始。
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GPS 恩智浦 西門子 GSM
無人駕駛系統在世界很多城市的軌道交通建設中得到廣泛的運用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經投入使用運營。另外，還有如巴黎、馬賽、柏林等城市正在考慮將傳統的地鐵改造成為全自動無人駕駛的軌道交通。這是由于無人駕駛車輛系統在現代交通中具有減少乘務人員、縮短行車間隔、高可靠性、自動轉向控制等優點。
本文主要研究無人駕駛車輛的自動行駛控制方法。
1 系統設計
本系統主要由監控中心和無人駕駛車輛終端構成，如圖1所示，而無人駕駛車輛終端又包含GPS，GIS，GPRS等部分：
(1)GPS(Gl
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無人駕駛 GPS GPRS ARM7 控制器
信息、通訊和娛樂是電子技術發展最快的三大領域；汽車電子是目前十分具有發展前景的新興市場，因此二者的結合必然能帶來更大的利潤空間。汽車電子領域發展迅速的資通娛樂系統即結合了信息、通訊和娛樂三大領域最前沿的應用，已成為車體、傳動及安全三大傳統系統以外的第四大系統。
資通娛樂系統是新興車載應用；其被稱為Telematics，含義即集合了通訊（Telecommunication）和信息（Information）兩方面的功能。按使用場景的不同，Telematics在產品定位上可以分為可攜式設備（Porta
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GPS 汽車電子 通訊 信息
本文研制了一套通信線路巡檢監管系統，可實現對線路巡護的實時監控，及時掌握每條線路巡護出勤率、工作量，并發現線路巡護過程中存在的各種問題。
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線路 終端 設計 無線 手持 GSM GPS 模塊 基于
我們不妨掰著手指頭數數，到底有多少個系統需要控制系統。自動變速箱、ABS系統、車載娛樂影音系統、四輪驅動扭矩分配系統、主動懸掛系統、安全氣囊+安全帶系統等等。
這么多系統，都有自己的傳感器和處理器，進行單獨的運算，井水不犯河水……
但是，自動變速箱與發動機之間是需要配合的，例如換擋過程需要發動機的收油，大腳油門時需要變速箱的Kickdown降擋……多種狀態下，二者是需要共享一大堆數據的，例如發動機的曲軸轉速，自動變速箱重新建立一套傳
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ECU ABS共享 CAN數據總線 GPS
引言
隨著我國繹濟的發展，城市的交通堵塞日趨嚴重，調查發現，交通矛盾突出的一個重要原因是交通管理水平較低，管理手段落后，對城市交通缺乏有效的動態監控管理手段。因此，人們需要一個能夠滿足各種管理要求并穩定運行的公交智能管理系統。本文首先對整個智能公交系統作概要介紹，然后從定位技術、硬件和軟件三個方面對車載終端子系統的功能與實現進行綜合討論。
公交智能管理系統概述
公交智能管理系統主要包括車速傳感器、車載數據分析處理器、移動通信終端、分組數據網絡以及公交系統計算中心和GIS電子地圖等，系
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GPS OPS 公交車載終端
英飛凌科技股份公司（IFX： FSE, NYSE）通過簽訂諒解備忘錄，成為首家全力支持歐盟委員會汽車安全計劃的半導體廠商。此舉為歐盟委員會推出泛歐計劃eCall 提供了新動力。該計劃旨在鼓勵歐盟成員國及汽車生廠商、移動運營商、服務企業及汽車配件企業合作開發面向汽車的集成式自動事故報警系統。歐盟委員會希望eCall 系統能大舉降低歐洲車禍受害者數量并幫助降低車禍相關成本。2007 年歐盟有41,000人成為車禍的受害者，造成相關經濟損失1,800億歐元。
eCall系統通過一個CAN接口記
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英飛凌 eCall GPS
“前方100米右拐彎……”幾句簡單清晰的電子口令，將復雜的路況在我們的視野里瞬間定格，這就是導航的魅力所在。
有數據顯示，中國將是未來幾年內導航產業最大的新興市場，預計市場規模在2008年將達到100億元，并以每年200%到300%的速度增長。
華麗的數據背后，卻隱藏著一系列問題。作為整個導航產業鏈的核心，導航行業近年來卻惡戰連連，克隆、侵權聲不斷，“成熟行業的雛形尚未顯現。”有專家如是評判。
克隆嫌疑？
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GPS 電子地圖 PDA
日前陪朋友買車，無意中在萬星福特店里看到一款車身上噴有個性圖案，冠名為“版”的福克斯。打聽后才知道，原來這款福克斯“數字娛樂版”上，不僅搭載了DVD、電視信號接收、、可視倒車雷達等功能，還有極具現場感的高保質音響。記者不僅感嘆，近年來電子技術突飛猛進，汽車數字娛樂也迅猛發展起來。
對于汽車數字娛樂化，雖然目前業界還沒能給出一個專業定義，但已被廣大消費者所接受。早在北美車展，日產公司發布的Urge跑車便推出了新的游戲概念，該車靜止時方向盤和剎車踏板可
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車載電子 數字娛樂 GPS
介紹了基于TMS320DM270的長途客運車無線視頻監控系統的工作原理，描述了車載終端各硬件模塊的基本功能，分析了系統的軟件架構。實驗表明，該系統實現了GPS的準確定位，以及穩定的傳送8幀/秒CIF格式的視頻數據。
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CDMA GPS 視頻監控 車載終端
信產部相關人士透露，我國多系統接收技術日前取得突破性進展，我國第一塊自主知識產權的24通道/GLONASS雙系統接收機核心芯片，這意味著我國衛星定位導航接收技術進入國際領先行列。
我國首款GPS雙系統接收機核心芯片出爐
據悉，在國家863計劃支持下，由北京聯星科通微電子技術有限公司自主研發的SR8824芯片和多系統衛星定位導航接收機目前已經通過測試驗收并開始批量生產。這是我國第一塊自主知識產權的24通道GPS/GLONASS雙系統接收機核心芯片，這一進展標志著我國在全球衛星定位導航領域上掌
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GPS GLONASS GALILIEO
近日，武漢市政府決定將于2008年5月前完成在全市出租車上安裝由愛立信公司研發的GT08-300L型GPS安全監控和信息發布終端。此次武漢出租車GPS系統的建設規模將超過2007年愛立信在沈陽布置的萬臺規模，這意味著武漢出租車GPS系統將成為國內單網車輛數最多的GPS系統。該系統將不僅為武漢城市圈綜合配套改革試驗區建設發揮重要作用，更將為愛立信先進的安全監控系統在中國其它地區的推廣奠定基礎。
愛立信的GT08-300L型車載終端采用獨特的通訊技術，與傳統的車載GPS終端在技術上有很大的不同
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武漢市 GPS
與國外競爭對手相比，中國設計業雖然經歷了多年的快速增長，依然處于弱勢地位，不過在某些行業大陸起家的公司已經逐步占據霸主地位，如中星微電子的PC Camera、珠海炬力的MP3解碼領域已經引領世界潮流，作為中國目前最成功的IC設計公司，展訊也已經在手機基帶芯片站穩腳跟，MP4領域同樣涌現出瑞芯微、北京君正這樣不斷成長的未來之星，雖然2008年對于許多集成電路公司來講有寒冬的感覺，卻依然擋不住群星閃爍。
據知名研究機構TRG披露，全球便攜導航設備銷量2007年就已超過5000萬部，2012年將達到2
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GPS 集成電路
GPRS(General Packet Radio Setvice，通用分組無線服務)是在GSM基礎上發展起來的一種分組交換的數據承載和傳輸方式，在嵌入式系統中應用非常廣泛。由于GPRS通信弼絡實現了聯網和漫游，這樣利用網絡傳輸數據無須再組建專用通信網絡，因此采用短信方式傳輸數據的系統應用將越來越廣泛，這使得以短信方式傳輸控制命令成為可能。ZigBee是最近發展起來的一種短距離無線通信技術。由于ZigBee具有近距離、低功耗、低數據率、低成本等特點，因此適于家庭控制。
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GPRS GSM ZigBee
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