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RFID技術(shù)的增速放緩閉環(huán)應(yīng)用難題待破

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：開(kāi)環(huán)應(yīng)用 RFID ETC

RFID技術(shù)及其在ETC系統(tǒng)中的應(yīng)用

1.1 RFID簡(jiǎn)介無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification，RFID)是20世紀(jì)90年代開(kāi)始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。該技術(shù)是一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，其基本原理是利用射頻信號(hào)和空間耦合(電感或電磁耦合)傳輸特性
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用 ETC 及其技術(shù) RFID RFID ETC系統(tǒng) 停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)

日本電子產(chǎn)品出貨額連續(xù)5個(gè)月下跌

據(jù)日本媒體報(bào)道，日本電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(JEITA)24日公布的2月份民用電子產(chǎn)品國(guó)內(nèi)出貨情況數(shù)據(jù)顯示，總出貨額為1920億日元(約合133.5億元人民幣)，比去年同期減少了14.6%，連續(xù)五個(gè)月低于上年同期水平。
關(guān)鍵字：日本 ETC 車(chē)載電子產(chǎn)品

高速路：電子不停車(chē)收費(fèi)在我國(guó)發(fā)展與應(yīng)用

相信大家對(duì)于高速公路收費(fèi)站排著長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)隊(duì)的情景都不陌生，這種情況的發(fā)行不是一時(shí)一地的，而是一個(gè)普遍的...
關(guān)鍵字： ETC 車(chē)道網(wǎng)絡(luò) 交通繳費(fèi)

ETC中具有車(chē)型識(shí)別功能的車(chē)輛檢測(cè)器設(shè)計(jì)

引言隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）已在我國(guó)悄然興起。不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)主要是由通訊、監(jiān)控、收費(fèi)三大系統(tǒng)組成。整個(gè)系統(tǒng)可靠運(yùn)行的一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是車(chē)輛檢測(cè)器。在不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)中它是檢測(cè)駛向通訊區(qū)域的車(chē)輛并命令天線進(jìn)行通信的傳感器，具有進(jìn)入檢測(cè)、車(chē)速檢測(cè)、車(chē)型判別等功能；它是檢測(cè)出離開(kāi)通信區(qū)域的車(chē)輛、根據(jù)ETC車(chē)道控制器的判斷控制欄桿、路側(cè)顯示器的傳感器，具有進(jìn)入檢測(cè)功能；它具有檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)，控制清除針對(duì)該車(chē)輛的路側(cè)顯示器的顯示內(nèi)容以及控制針對(duì)后續(xù)車(chē)輛的顯示的功能，并命令欄桿關(guān)閉的功能。考慮到
關(guān)鍵字： ETC 車(chē)輛檢測(cè)器工業(yè)控制汽車(chē)電子工業(yè)控制

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etc介紹

　　ETC（Electronic Toll Collection）即電子收費(fèi)系統(tǒng)，就是通常所說(shuō)的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣普及的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。它通過(guò)路側(cè)天線與車(chē)載電子標(biāo)簽之間的專用短程通訊，在不需要司機(jī)停車(chē)和其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況下，自動(dòng)完成收費(fèi)處理全過(guò)程。各個(gè)國(guó)家都把ETC作為ITS領(lǐng)域最先投入應(yīng)用的系統(tǒng)來(lái)開(kāi)發(fā)?！　≈饕汕芭_(tái) ETC 車(chē)道設(shè) [ 查看詳細(xì) ]