- 電磁干擾(EMI)是指電路受到了來自外部的非預期性電磁輻射干擾。這種干擾可以中斷、阻礙或降低電路的性能表現。在現今的便攜式消費電子設備設計中，空間已躍升為第一要素。設計師經常需要移除外殼或屏罩，并且通過更加嚴謹的電路隔離來抑制EMI和噪聲。毫無疑問，較小的空間和更多的功能增加了電路板的密度，此外還需要考慮圓片級封裝和微型電路設計規范，因此EMI問題更加值得關注。
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- 摘要：本文提出一種基于柔性多層集成L-C繞組的新型EMI濾波器集成結構。 通過采用此種結構，可以將共模電感，差模電感與共模電容集成為1個單元。與平面PCB繞組的集成EMI濾波器比較， 具有銅損顯著減小的特點。本文還介
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- 在測定 EMI 性能時，您是否發現無論您采用何種方法濾波都依然會出現超出規范幾 dB 的問題呢？有一種方法或許可以幫助您達到 EMI 性能要求，或簡化您的濾波器設計。這種方法涉及了對電源開關頻率的調制，以引入邊帶能
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- 摘要：電力線通信是一個正在發展的嶄新學科，但由于電力線傳輸的無屏蔽性，給電力線通信帶來嚴重的電磁干擾與電磁兼容問題。在深入分析了電力線通信系統產生電磁干擾的主要原因的基礎上，對EMI濾波電路進行了設計研究
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- 網易科技訊 北京時間3月27日消息 據theregister網站報道，美國存儲廠商EMC宣布，將CEO喬·圖西（Joe Tucci）和其他4位高管的薪水削減10%。同時EMC還與圖西簽署工作合同，將他的任期延續到2010年底。
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- 針對半導體標準化活動，電子信息技術產業協會(JEITA)半導體分會、半導體技術委員會、半導體封裝產品技術專門委員會舉行了08年度活動報告會。
“如果不掌握半導體的EMC特性，確保電子產品的EMC性能，產品開發就會變得非常困難”——基于這種危機感展開的標準化活動就是面向EMC模擬的標準化半導體建模。在EMC方面，產品廠商和半導體廠商在共享信息的基礎上，針對半導體的EMC特性的測定方法和建模的標準化意義重大。活動的目的是確立半導體EMC特性的評測方法和
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- 2009 年 3 月 4 日 － 北京 － 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 通過推出電磁兼容的 (EMC) 的完整 DC/DC 穩壓器系統級封裝器件 LTM8032，擴展了超低噪聲 DC/DC 微型模塊 (μModule?) 穩壓器系列。LTM8032 在一個 9mm x 15mm x 2.82mm 焊盤網格陣列 (LGA) 封裝中含有電感器、開關 DC/DC 控制器、電源開關、濾波器和所有支持組件。
LTM8032 經過一家
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- 加州米爾皮塔斯2009年3月4日電 /美通社亞洲/ -- California Micro Devices (Nasdaq: CAMD) 今天宣布推出以基于該公司 Praetorian III LC 的過濾技術為基礎的 CM1693 系列先進的 EMI（電磁干擾）濾波器。CM1693 是第一個能夠滿足苛刻的 EMI 濾波器和 ESD（靜電放電）保護需求的裝置，同時還可提供高速數據接口力求不斷提升速率所必需的低線路電容，適用于當今最流行的應用和智能手機的高分辨率照相機和顯示器。CM1693 還能實現卓越
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- 電磁兼容(EMC)總是最后被檢驗的性能。由于此檢驗是在性能、振動和熱測試之后，所以如不能滿足EMC要求，對成本的影響是相當大的。所以，在設計的早期開發階段，需要進行設備測試，在正式進行EMC測試前給出系統性能的預測結果。但是EMC測試設備昂貴而且使用復雜。
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- 本文分析了EMI濾波器工作原理，介紹了EMI濾波器的測試指標，解釋了EMI濾波器的頻域測試方法和時域測試方法。并且通過學習插入損耗人工測試的方法，最終提出一種基于虛擬儀器技術實現EMI電源濾波器插入損耗的自動測試系統，實現了實現了測試的自動化。
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EMI 濾波器 測試 技術研究
- 網絡電子系統在汽車和工業應用中日益得到廣泛部署，飛利浦采用獨特的新型絕緣體上硅芯片(SOI)技術推出的控制...
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SOI CAN EMC 汽車電子
- 汽車電子企業，由于產品本身體積很小，但是又需要和整車一起進行電磁兼容測試，因此在建設電磁兼容測試手段時，需要...
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汽車電子 電磁兼容 EMI
- 隨著車輛中電子部件的增多，汽車廠商將部件外包的趨勢也日益明顯。承擔電子部件生產的部件廠商必須負責其產品...
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EMI 汽車電子 抗擾性 測試
- 電磁干擾的產生與控制1電磁干擾的產生與傳輸電磁干擾傳輸有兩種方式：一種是傳導傳輸方式，另一...
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EMC 開關電源
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