- 9月22日早間消息，在昨天舉行的“2017中國無線技術與應用大會”上，大唐移動副總工程師蔡月民作了題為“5G技術對產業的需求與挑戰”的主題演講。
蔡月民指出，ITU所定義的eMBB、URLLC、mMTC三大5G應用場景為產業鏈打開了一個全新的應用空間，帶來一次影響深遠的智能化數字經濟革命。
作為移動通信標準化和產業化的中堅力量，大唐在5G研究中啟動早，投入大，具備了對5G多個關鍵特性進行試驗驗證的能力，在產品開發及未來應用方面也取得了突出的成
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大唐 5G
- 日前，聯發科技宣布成功實現面向3GPP 5G標準終端原型機與手機大小8天線的開發整合，并攜手華為完成5G新空口互操作對接測試(IODT)，實測吞吐率超過5Gbps，成為首家擁有手機尺寸天線、與通信設備廠商完成對接測試的芯片廠商。此次對接測試充分展現了5G技術在sub-6GHz頻段商用部署的潛力，有助于全球統一的 5G端到端產業鏈的成熟，也充分證明了5G終端芯片的快速發展和日趨成熟，對于加速5G終端商用進程具有重要意義。 本次測試由中國IMT-2020 (5G)
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聯發科技 5G
- 路透報道，高通(Qualcomm)執行長StevenMollenkopf周四表示，符合下一代移動標準的首批5G手機將在2019年登陸美國和幾個亞洲國家的大眾市場，這比多數預期提前了一年。
這家全球最大手機芯片制造商的執行長在專訪中表示，消費者和企業需求的增長倒逼業界提速，把網絡和設備升級時間目標，由之前的2020年提前。
“你會在2019年看到(5G)實體機擺在貨架上。而如果我一年前回答這個問題，我會說2020年，”Mollenkopf在法蘭克福車展的間隙接受采訪時
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高通 5G
- 9月20日消息，在今天舉行的“2017中國無線技術與應用大會”上，中國電信集團公司技術部副總經理沈少艾表示，作為中國IMT-2020(5G)推進組創始成員和核心成員，中國電信正在推動5G新型網絡架構、關鍵技術研發、驗證5G技術方案;同時推動5G技術標準化和技術方案試驗落地，制定企業技術規范，為中國引入5G移動組網提供技術指導，全面支撐中國5G發展。
中國電信集團公司技術部副總經理沈少艾
沈少艾介紹了中國電信5G研發創新合作示范網試驗整體步驟：2016-2
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中國電信 5G
- 距離5G商用還有一段時間，而千兆級LTE網絡就成為了通往5G之路的基石。
在技術上，千兆級LTE傳輸速度的實現利用了三載波聚合(CA)、4x4 MIMO、256-QAM等業界最為先進的連接技術。
將連接技術作為看家本領的高通，已經在千兆級LTE速度有所突破。特別是驍龍X20 LTE調制解調器的推出跨越了千兆級速度，將整個移動生態系統全新連接體驗又向前推動了一大步。
高通攜手運營商，跨越千兆級速率
千兆級LTE速度最近頻頻被刷出新記錄：愛立信、Verizon和高通在愛立信實驗室進
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X2 5G
- MVG 正式推出5G產品系列“Little Big Lab”的最創新產品 - StarLab 50 GHz測試系統。該產品是全球首臺可測試高達50 GHz高頻段的多探頭測試測量系統。 基于5G的深入發展，新行業和新應用也隨之層出不窮，作為天線測試測量領域的行業領袖，MVG為響應市場對于高頻測試的需求，研發出劃時代產品StarLab 50 GHz，以使市場能及時應對5G天線測試中的多方挑戰。 一直以電
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MVG 5G
- “面對信息化潮流，只有積極搶占制高點，才能贏得發展先機。”習近平總書記曾多次強調，抓住新一輪科技革命和產業變革的重大機遇，就是要在新賽場建設之初就加入其中，甚至主導一些賽場建設，從而使我們成為新的競賽規則的重要制定者、新的競賽場地的重要主導者。
十八大以來，我國在移動通信領域的競爭，恰恰沿著這樣的路徑一路向前：從賽場參與者到規則制定者，從一招鮮到幾招鮮，從跟蹤模仿到并行領跑。
國際移動通信產業發展保持著這樣的規律，即每十年更新一代，每一代系統都采用更加先進的技術，提
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4G 5G
- 隨著移動行業向下一代網絡邁進，整個行業將面臨射頻組件匹配，模塊架構和電路設計上的挑戰。
直到早期的LTE網絡部署，射頻系統的設計涉及較少數量的前端組件，也因此相對的簡單與直接。當無線網絡開始升級成LTE-Advanced，射頻前端的設計愈發復雜。與此同時，載波聚合、多輸入多輸出(MIMO)、多樣性接收模塊和包絡跟蹤等各類技術讓4G網絡變得更加高效和穩定。
全球眾多的LTE頻段組合早已增加射頻設計的復雜性。為了支持繁多的頻段與頻段組合，移動設備需要更多的射頻組件。由于智能手機內部設計的局限性
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射頻 5G
- 隨著5G快速的發展，5G愿景與需求和更多關鍵技術也進一步提上熱議的話題，5G需要解決的不僅是人與人的連接，更需要解決人與物、物與物的連接問題。ITU定義了5G的3類典型應用場景，包括eMBB(移動寬帶增強)、uRLLC(超高可靠、超低時延通信)、mMTC(大規模物聯網)。5G商用，承載先行，如何建設高效、成本最優的承載網以滿足5G時代要求成為大家關注的焦點。
承載網絡作為5G時代的基石，運營商和各大設備廠商在5G承載網絡上已經在積極發力和布局，并取得了一定的成績。
昨日，在“2
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5G
- 高通和諾基亞今日宣布，計劃合作開展基于5G新空口(NR)Release-15規范的互操作性測試和OTA外場試驗，目前3GPP正在制定該規范。上述測試和試驗旨在推動移動生態系統實現5G新空口技術的大規模快速驗證和商用，使符合3GPP標準的 5G新空口網絡基礎設施和終端能夠就緒，以支持商用網絡在2019年得到及時部署。
目前，整個行業對于5G移動應用的關注度日益增強，以期滿足不斷增長的移動寬帶需求并支持新興用例。在高通近期開展的一項5G消費者調查中，48%的受訪者表示有意愿在5G智能手機上市后進行購
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高通 5G
- 從全球光纖光纜需求層面分析，海外接入網絡銅線技術占比高達68%，FTTx覆蓋率整體約30%，在全球光纖化的大趨勢下，未來海外光纖空間更具潛力。預計未來5年，海外需求復合增速保持10%以上，全球增長有望保持超過7%。而從國內三大運營商未來需求來看，國內光纖高景氣至少還將持續2-3年。
此外，5G萬物物聯時代即將到來，“5G基站致密化+前傳光纖網絡”打開光纖新成長空間。
有研究機構預測，5G采用集中式基站構架，與CU/DU兩級構架，將帶來前傳網絡光纖
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光纖 5G
- 三菱電機(MitsubishiElectric-mesh.com)在剛結束的第19屆中國國際光電博覽會(2017 CIOE)上，表示該公司正在積極備戰將于2020年來臨的中國5G市場，針對5G無線網絡中的各種應用和需求，正在開發相應的新產品，估計整個行業至2030年的投資總額高達5千億元。
三菱電機半導體亞洲區銷售總監増田健之先生稱，中國計劃于2020年實現推進5G網絡，估計整個行業的投資總額將達2,740億元，至2030年更高達5,200億元的規模。至于各大通信運營商的投資額，將在2020年及
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三菱電機 5G
- 9月12日早間消息，如今，在各種論壇和活動上，5G和AI已經成為最高頻詞匯，似乎不談及就落伍了。
與高深莫測的AI不同，今年的確是5G國際標準的關鍵一年，3GPP將在年底完成5G NR非獨立組網特性，明年3月份進行標準凍結。5G似乎已經來到了我們身邊。
但在Gartner通信服務供應商研究總監劉軼看來，5G第一版本標準的完成，只是5G產業發展的開始，5G要想真正的開啟規模商用，還需要很長的路要走。對于運營商而言，劉軼建議，當前應該專注于4G LTE網絡的持續演進和部署，而不是等待5G成熟。
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- 5G的實踐不是一場短跑而是馬拉松,5G愿景的落實，必須仰賴透過網絡、云端以及終端裝置聯合建構出效能強大的端至端解決方案，這些方案需要大企業的推動。
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- 提到5G，很容易想起一個詞就是萬物互聯;這也難怪，根據ITU的愿景定義，5G網絡需要達到在1平方公里內提供100萬個連接的能力。
5G和物聯網的關系，就這樣被業界所熟知了。但在Gartner通信服務供應商研究總監劉軼看來，這可能是一個“美麗的誤會”。
“很多企業和運營商都把物聯網作為5G的重要用途之一，但Gartner認為物聯網和5G沒有必然的聯系;從目前來看，只有1%-5%的物聯網應用是基于5G或者依賴于5G。”劉軼說。
劉軼指出，在
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