隨著蘋果即將推出Mini LED背光產品帶動需求成長，也刺激相關供應鏈擴大產能。根據TrendForce LED研究(LEDinside)調查，蘋果預計在2021年第一季推出12.9吋Mini LED背光iPad Pro，同時也會針對14吋與16吋的筆電開案。該技術目前選定中國臺灣顯示器相關供貨商負責，因臺廠開發新產品具備穩定性與技術成熟的優勢，將帶動上、下游供應鏈投入此應用領域，包含LED芯片廠商晶電、檢測分選廠商惠特和梭特、打件廠商臺表科、PCB背板廠商臻鼎等，皆在新型態Mini LED背光顯示器當中
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蘋果 Mini LED
6月27日， 2020 中國顯示大會 - OLED or Micro LED在SEMICON China 2020期間隆重召開。來自產業界的眾多技術專家、產業領袖匯聚上海，聚焦Micro LED、OLED等新興顯示技術相關的應用場景、核心設備、關鍵材料等，深入探討新一代顯示技術的創新與應用發展路徑。SEMI全球副總裁、中國區總裁居龍先生作了開場致辭。居龍表示，FPD CHINA是全球顯示產業的年度盛會，在這特殊的一年里，FPD的召開代表了疫情后時期全球產業經濟穩步復蘇的美好光景，也表明全球顯示產業將在這樣
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OLED Micro LED
2020年6月26日下午，由SEMI 中國主辦的“SEMI Micro LED技術委員會啟動會議”在上海正式召開。本次會議獲得了顯示、半導體及LED行業內各位專家、企業領導的熱烈支持與積極響應，會議圍繞Micro LED的技術路線、挑戰及瓶頸，以及在今年嚴峻的大環境下如何推進合作，展開了深入的分析與探討。來自中科院自動化研究所、南京平板顯示行業協會、TCL、天馬微電子、集創北方、賽富樂斯、欣奕華、Evatec、Toray、Orbotech等企業協會及科研院所的專家代表出席了此次會議。會議上，各位業內專家積
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SEMI LED
汽車半導體市場在過去十年間保持連續增長，絲毫沒有放緩的跡象。汽車行業的發展主要源于管控汽車的幾乎各個方面都采用了電子器件，而安全標準的提升以及從半自動到全自動電動汽車的發展，也使汽車行業的增長更加穩固。圖1顯示，盡管2016年至2022年的汽車產量預計將增長13%，但汽車電子器件預計同期將從1990億美元增長至2890億美元，增幅達45%。圖1同時還顯示，每輛車的電子器件價格以“曲棍球棒曲線”形式增長 — 從2016年的每輛車2000多美元增長到2022年的每輛車2700美元。圖2顯示了汽車駕駛自動化各等
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CMOS CIS MCU MEMS OSAT
有用的物聯網（IoT）程序被應用于幾乎所有行業的縱向分支中，并有效擴展了舊有系統的實用性。例如，出于安全目的，住宅、商業和工業設施正在使用可視門鈴。這些服務已經存在數十年，但通常僅限于可通過閉路電視網絡提供昂貴的雙向音頻和單向視頻功能的高端設備。但是，現在物聯網技術無需大規模的同軸電纜或以太網基礎結構即可實現此級別的安全性。本文將仔細研究與可視門鈴相關的一些視頻、音頻和電源設計難題，以及解決這些難題所需的技術進步。無縫用戶體驗傳統的可視門鈴系統涉及使用按鈴、麥克風和攝像機。這些系統通常被硬連接到電源，而視
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DSP CMOS PIR MCU IoT
根據產業調查公司Yole Developpement針對Micro LED(μLED)的報告指出，Micro LED的專利申請件數激增，截至2019年底，已有350多個不同廠商與研究單位提出近5500項Micro LED技術專利，其中有大約40％的專利申請是在2019年提出。中國臺灣地區光電協進會郭燦輝指出，Micro LED是可以在顯示器和其他成像應用中做為單一像素的發光二極管。在高分辨率的平面顯示技術中，Micro LED具有比傳統LCD/OLED更寬的色域、更高的亮度、更好的電源效率，以及更高的對比
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Micro LED
色彩一直是用來傳遞信息的重要方法之一，經常被運用于各種日常生活場景中。然而，據說全世界約有2億人屬于難以區分紅色和綠色的P型、D型色覺族群[1]，甚至可能由于某些顏色的組合，反而無法準確地傳遞信息。此外，由于色覺存在個體差異，因此很難去想象對方實際看到的顏色差異和不方便的地方，造成周遭的人也不容易注意到這些不便之處。 在這種情形下，為了能夠將同樣的訊息傳送給更多的人，考慮到多元色覺者而采用色彩通用設計[2]的裝置需求正陸續增長。ROHM研發具有特殊波長的藍綠色芯片LED，將有助于改善各類裝置的色彩通用設計
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藍綠色 LED ROHM
臺灣Micro LED新創公司镎創科技（PlayNitride），今日在「技術路線圖發布會」上表示，依據他們的規劃，Micro LED需要在5年內減少95%的成本，才能滿足客戶商品化量產的需求。镎創科技執行長李允立博士表示，盡管Micro LED所面臨的技術挑戰眾多，但客戶最在乎的還是生產成本的問題，也就是把技術轉換為實際量產制造的商品化問題。他指出，镎創針對整體Micro LED的生產環節，已有詳細的成本評估。他們預計要在5年內減少95%的成本，來滿足客戶對于Micro LED商品化的需求。镎創可說是當
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镎創 Micro LED
近日，全球知名半導體市場咨詢機構ICInsights發布了《全球光電子、傳感器和分立器件市場報告（OSDReport）》，報告顯示，因為受到2020年新型冠狀病毒導致的肺炎疫情帶來的影響，全球CMOS圖像傳感器的銷售量將在十年來出現首次下降，但到了2021年將會出現創記錄的新高。 CMOS圖像傳感器的銷售額于2019年激增30%之后，在2020年將降至178億美元。這份長達350頁的報告顯示CMOS圖像傳感器的銷售額在2021年將會出現15%的反彈，達到204億美元的歷史新高。當然，這是建立在全球疫
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CMOS 傳感器 數字成像
半導體應用網消息，6月9日，英飛凌科技股份公司推出一款恒定電流的線性 LED 驅動IC BCR431U，能在調節 LED 電流時提供較低的電壓降。該產品為新一代 BCR 系列的第二款產品，具有低壓降特性，針對最高 37 mA 的低電流所設計。新款 BCR431U 的典型應用包括 LED 燈條、廣告招牌、建筑 LED 照明、LED 顯示器，以及應急、零售和家電照明。此集成驅動 IC 在 15 mA 電流下的壓降僅 105 mV，效能領先業界，為照明應用提供了更多的設計彈性。如此可提升整體效率，并提供所需的電
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英飛凌 BCR431U LED IC
隨著安防行業邊界的不斷消融，場景的拓展、技術的突破等因素都在推動其發展成為一個多面生態的現代化概念。而伴隨著安防視頻系統的不斷革新發展，更高清、場景適應性更強的圖像傳感器日漸成為剛需。近日，技術領先的CMOS圖像傳感器供應商思特威科技（SmartSens），以客戶需求為出發點，正式推出了聚焦新安防應用的高階成像（AI，Advanced Imaging）系列CMOS圖像傳感器的首款產品 — SC200AI。思特威希望以該系列產品為客戶帶來更高性能、適應性更廣的高階成像產品，以賦能未來在“新基建”催
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新基建 CMOS 高階成像
全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）推出1608尺寸（1.6×0.8mm）的高可靠性藍綠色貼片LED“SMLD12E2N1W”和“SMLD12E3N1W”，該系列產品有助于火災報警系統的指示燈、工業設備的安全警示燈及公共交通設施的信息公告牌等設備實現通用色彩設計※1）。ROHM憑借自身的優勢---嚴格的品質管理和從元件制造階段就嚴格貫徹品質理念的垂直統合型生產體制，成功地開發出特殊波長（λD:496nm／505nm）的藍綠色LED。該系列產品是行業中首款※以1608尺寸取得日本第三方認證機構
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LED 綠色
燈火通明的夜間都市，已經不再是LED的唯一舞臺。憑借色彩逼真、無縫拼接的優勢，LED開始在顯示領域嶄露頭角。Mini LED產業應用進程不斷加快，更是讓小間距LED有了和OLED平分秋色的潛力。對于中國而言，小間距LED不僅有望幫助顯示面板廠商繞過三星在OLED專利布下的“天羅地網”，而且有助于LED廠商脫離照明行業的紅海，尋找新的增長點。在上游芯片環節，已經有國內廠商積極布局，占據產業鏈中的高價值環節，明微電子就是其中之一。明微電子LED顯示驅動類芯片業務已經占據七成營收，它究竟掌握了哪些“黑科技”？在
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明微電子 Mini LED
1. 前言汽車技術正在經歷重大變革。比如,電子元器件成就了自動駕駛技術所需的安全功能和感應功能,這是眾所周知的事實。以前照燈和尾燈為代表的汽車外燈,也由傳統的燈泡型外燈發展為LED(Light Emitting Diode,發光二極管)燈,光源技術正在取得長足進展。近年來,不僅讓LED發揮照明的功用,通過控制LED燈光來提高安全性的產品也在日益普及。此外,兩輪機動車的技術和產品更新也是日新月異,并且與汽車一樣對品質的要求非常高。在這種背景下,ROHM正在開發車載領域用的小型高可靠性LED以及控制LED燈亮
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LED IC
伴隨著當今更低成本和更高性能的工業相機的趨勢,對CMOS圖像傳感器也提出了更高的要求,需要通過設計系統級芯片(SoC)來實現這一目標。為實現該目標,需通過3D芯片堆棧和背照(back side illuminated ,BSI)技術,把多個圖像處理任務集成到單一器件中。在未來將會出現具有精密的機器學習和專有的智能計算芯片結合圖像擷取功能的解決方案,創造出緊湊的高速運算視覺系統。
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