can bus 文章最新資訊

基于dsPIC30F6014數(shù)字信號控制器的CAN節(jié)點設(shè)計

本文介紹了一種新型數(shù)字信號控制器dsPIC30F6014在CAN節(jié)點設(shè)計過程中的硬件和軟件實現(xiàn)過程。該方案系統(tǒng)集成度高、硬件簡單、工作可靠具有很好的推廣價值。
關(guān)鍵字： CAN 節(jié)點設(shè)計控制器信號 dsPIC30F6014 數(shù)字基于

基于CAN總線的智能饋線終端的研究

介紹一種基于CAN總線和交流同步采樣技術(shù)的新型智能饋線終端。重點探討了該饋線終端的工作原理，系統(tǒng)構(gòu)成及軟件設(shè)計思路。
關(guān)鍵字： CAN 總線智能饋線

基于CAN總線的小水電多功能自動化裝置的研發(fā)

為解決我國目前眾多小水電站測控技術(shù)落后，設(shè)備陳舊，安全事故頻繁的現(xiàn)象，提高我國小水電的自動化技術(shù)水平，采用功能模塊式設(shè)計方案，各功能模塊采用CAN總線相連，構(gòu)成小水電多功能自動化裝置。該裝置集發(fā)電機保護、綜合測控、同期控制、順控、遠程通訊等功能為一體，內(nèi)部通訊快速可靠，抗干擾能力強。該裝置可獨立運行，實現(xiàn)小水電站各種自動控制功能的要求，也可在多機系統(tǒng)聯(lián)運時，方便地與上位機通訊，構(gòu)成水電站監(jiān)控系統(tǒng)。
關(guān)鍵字：自動化裝置研發(fā) 多功能小水電 CAN 總線基于 CAN

CAN總線智能采集卡的設(shè)計與實現(xiàn)

本智能采集卡取代了傳統(tǒng)的模擬傳感器的功能，將采集到的溫度數(shù)據(jù)進行處理后通過CAN總線傳送到主機和其他控制節(jié)點，也可以稱之為智能傳感器。本采集卡是以溫箱為采集對象，卡上具有CAN 通信接口，并且可以通過CAN智能識配卡與上位機PC進行通信，PC機又可通過TCP/IP協(xié)議連入Internet，進而實現(xiàn)遠程控制。
關(guān)鍵字：設(shè)計實現(xiàn) 采集卡智能總線 CAN CAN

基于LABVIEW和OPC技術(shù)的蒸餾CAN總線控制系統(tǒng)

針對當前污水處理過程中加藥控制效率低、絮凝效果不穩(wěn)定的缺點，開發(fā)了一種具有CAN總線通訊功能的加藥自動控制系統(tǒng)。并介紹了污水處理過程中加藥系統(tǒng)的工作原理和基本結(jié)構(gòu)，對控制系統(tǒng)的硬件電路和軟件流程進行了詳細說明。在實際運行中取得良好的應(yīng)用效果。
關(guān)鍵字： CAN 總線控制系統(tǒng) 蒸餾技術(shù) LABVIEW OPC 基于 CAN

基于VT100的CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)在線調(diào)試技術(shù)

基于VT100的CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)在線調(diào)試技術(shù),針對嵌入式系統(tǒng)，特別是多結(jié)點的CAN總線系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)用的需要，提出了一種將PC機作為嵌入式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的調(diào)試終端的方法，同時在Microchip公司的集成CAN控制器的PIC18F458單片機上得到實現(xiàn)，達到預(yù)期目的。
關(guān)鍵字：在線調(diào)試技術(shù) 系統(tǒng) 總線 VT100 CAN 現(xiàn)場基于 CAN

基于CAN總線的電車漏電檢測裝置的研制

0 引言
由于石油資源的日益緊缺和人們環(huán)保意識的提高，新型動力交通工具不斷涌現(xiàn)，如：氫燃料汽車、乙醇燃料汽車等，其中以電能作動力的環(huán)保型交通工具發(fā)展更為迅速。載有蓄電池的無軌電車是最具發(fā)展?jié)摿Φ墓?/li>
關(guān)鍵字： CAN 總線漏電檢測裝置

客車網(wǎng)絡(luò)控制中CAN/CAN網(wǎng)橋設(shè)計

本文以LPC2119微控制器為核心設(shè)計了客車網(wǎng)絡(luò)控制中CAN/CAN網(wǎng)橋，實現(xiàn)了不同CAN網(wǎng)段連接、報文過濾和轉(zhuǎn)發(fā)功能。文中分析和闡述了該網(wǎng)橋的硬件設(shè)計方案和軟件設(shè)計過程，并通過實驗方法測試了網(wǎng)橋的可靠性，從而解決了兩個CAN子網(wǎng)的互連問題。
關(guān)鍵字：網(wǎng)橋設(shè)計 CAN/CAN 控制網(wǎng)絡(luò) 客車 CAN

Small RTOS51 下CAN總線數(shù)據(jù)收發(fā)實現(xiàn)

Small RTOS51 下CAN總線數(shù)據(jù)收發(fā)實現(xiàn),本文將介紹CAN總線節(jié)點的設(shè)計以及在實時操作系統(tǒng)Small RTOS51下CAN總線的數(shù)據(jù)接收與發(fā)送原理。讀者通過閱讀本文可以了解一個CAN節(jié)點的設(shè)計過程， CAN總線接口驅(qū)動程序的編寫以及實時操作系統(tǒng)Small RTOS51 簡單應(yīng)用。
關(guān)鍵字：收發(fā) 實現(xiàn) 數(shù)據(jù) 總線 RTOS51 CAN Small CAN

CAN總線在嵌入式Linux下驅(qū)動程序的實現(xiàn)

CAN總線在嵌入式Linux下驅(qū)動程序的實現(xiàn),本文以S3C44B0X為微處理器，通過其SPI接口，采用MCP2510 CAN控制器擴展CAN總線，文章在分析Linux設(shè)備驅(qū)動程序工作原理和結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，重點論述CAN設(shè)備在uClinux下驅(qū)動程序的設(shè)計方法，編寫驅(qū)動程序的操作例程，測試驅(qū)動程序的正確性。結(jié)果表明CAN設(shè)備在嵌入式操作系統(tǒng)uClinux下驅(qū)動程序的正確性；CAN設(shè)備驅(qū)動程序的成功實現(xiàn)，對在嵌入式操作系統(tǒng)下擴展其它設(shè)備驅(qū)動程序有重要的指導(dǎo)意義。
關(guān)鍵字：驅(qū)動程序實現(xiàn) Linux 嵌入式總線 CAN CAN

基于CANOPEN的智能消防水炮系統(tǒng)設(shè)計

CANopen是基于CAN(Controller Area Network)開發(fā)的應(yīng)用層協(xié)議。本文在分析CANOPEN協(xié)議的基礎(chǔ)上，針對智能消防水炮的通信需求，著重介紹了智能消防水炮系統(tǒng)通信部分的設(shè)計與實現(xiàn)。其中主要包括智能消防水炮網(wǎng)絡(luò)中各個節(jié)點的硬件接口的設(shè)計，節(jié)點的對象字典和通信模型的建立。并通過消防炮系統(tǒng)的試運行，驗證了系統(tǒng)通信的高效性和可靠性。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計防水智能 CANOPEN 基于 CAN

CAN總線在安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸中的應(yīng)用

本文針對煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的特點以及目前傳輸系統(tǒng)存在的問題,提出了用CAN總線構(gòu)建煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的思想，并實際完成了基于CAN總線的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計，以及實現(xiàn)CAN總線傳輸?shù)挠布娐返脑O(shè)計。
關(guān)鍵字：傳輸應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng) 安全總線 CAN CAN

基于DSP和CAN的電機同步控制系統(tǒng)與通信

本文主要介紹了基于多DSP的CAN總線通信電機控制系統(tǒng)的設(shè)計，利用PC機作為監(jiān)控主機，采用CAN總線接口卡實現(xiàn)CAN協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層，最終實現(xiàn)對各節(jié)點電機的監(jiān)控和管理。設(shè)計充分利用TI公司TMS320F2407A的高速運算能力和豐富的片內(nèi)外資源，采用C語言進行編程。實驗結(jié)果證明了其有效性和可靠性。
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 通信同步電機 DSP CAN 基于 CAN

基于CAN總線的煤礦風機監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

基于 CAN總線的風機監(jiān)控系統(tǒng)以 DSP芯片作為核心控制部件，配合各種傳感器和外部電路，自動監(jiān)控煤礦井下通風的各項指標，實現(xiàn)風機開機、停機、風量調(diào)節(jié)、電機檢測和綜合保護的全面智能化，并采用 CAN 現(xiàn)場總線與地面調(diào)度室的主機通信，實現(xiàn)集中和遠程監(jiān)控。該系統(tǒng)實現(xiàn)了煤礦井下風機監(jiān)控自動化，提高了井下安全生產(chǎn)的可靠性，避免因通風不良造成煤礦瓦斯爆炸的可能性。
關(guān)鍵字：監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計風機煤礦 CAN 總線基于 CAN

基于CAN的程序下載器與通訊調(diào)試器設(shè)計

本文介紹了一種能夠進行程序下載的CAN通訊調(diào)試器的設(shè)計。它既能對支持CAN下載或UART下載的T89C51CC0X芯片進行在線編程，又能對CAN總線上的節(jié)點進行通訊功能的調(diào)試。主要介紹下載器的工作原理、硬件電路設(shè)計和CAN總線的調(diào)試界面設(shè)計。
關(guān)鍵字： CAN 程序下載器通訊

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can bus介紹

CAN BUS（Controller Area Network Bus）是汽車電子領(lǐng)域最核心的通信協(xié)議之一，由博世公司于20世紀80年代開發(fā)，旨在解決傳統(tǒng)汽車線束復(fù)雜、可靠性低的問題。作為多主架構(gòu)的串行通信總線，它通過統(tǒng)一的數(shù)字信號傳輸標準，實現(xiàn)了車內(nèi)電子控制單元（ECU）間的高效協(xié)同，成為現(xiàn)代汽車智能化與電氣化轉(zhuǎn)型的底層基石。CAN BUS基于雙絞線或光纖物理介質(zhì)，采用差分電壓傳輸機制：靜態(tài)時兩 [ 查看詳細 ]