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或源自采埃孚 揭秘保時(shí)捷后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)
- 日內(nèi)瓦車(chē)展上進(jìn)行全球首發(fā)的新款911GT3車(chē)型在保時(shí)捷的車(chē)系歷史中首次搭載了“主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向”系統(tǒng)，正是在...
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借我“一雙慧眼“ 解析麥格納EYERIS?系統(tǒng)
- 隨著汽車(chē)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，人們不僅僅關(guān)注車(chē)輛的性能，安全性正越發(fā)被重視，各個(gè)廠商也不遺余力的開(kāi)發(fā)安全產(chǎn)品...
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混動(dòng)四驅(qū)兩不誤 淺析麥格納電子后軸技術(shù)
- 麥格納在演示EYERIS?系統(tǒng)的當(dāng)天，我們還體驗(yàn)到了由該廠商研制的電子后軸技術(shù)。顧名思義，所謂電子后軸就是用電...
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提升行車(chē)安全 沃爾沃新主動(dòng)大燈技術(shù)
- 2011年用車(chē)頻道的同事曾經(jīng)做過(guò)一期引起強(qiáng)烈反響的，如何正確使用燈光的選題，但直至今日很多人仍會(huì)時(shí)不常地被后...
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從細(xì)節(jié)出發(fā)闡述汽車(chē)安全系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)
- 隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展和汽車(chē)保有量的大幅提高，我國(guó)每年由于交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也在隨之...
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充放電利器 BYD雙向逆變充放電技術(shù)解析
- 配套設(shè)施不全一直以來(lái)是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)大問(wèn)題。在比亞迪技術(shù)解析會(huì)上，比亞迪展示了一項(xiàng)新能源最新...
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燃料電池車(chē)中采用低溫催化法從甲醇中提取氫
- 研究人員近日開(kāi)發(fā)出一種高效低溫催化方式能夠從甲醇中提取氫。通過(guò)這種方法能夠在65-95℃的環(huán)境下轉(zhuǎn)換氫原...
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TrueTouch汽車(chē)觸摸屏方案，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)觸摸體驗(yàn)
- 賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布TeslaMotors在其ModelS全球首款高端電動(dòng)汽車(chē)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)中選用了TrueTouch...
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研究人員利用鉀空氣電池代替鋰空氣電池系統(tǒng)
- 俄亥俄州立大學(xué)研究人員近日演示了在超低電壓環(huán)境下鉀-空氣電池的充放電情況，并將研究論文發(fā)表于美國(guó)化學(xué)學(xué)...
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用氧化鍺納米復(fù)合材料作為鋰電池陽(yáng)極
- 近日，有來(lái)自澳大利亞臥龍崗大學(xué)和韓國(guó)蔚山國(guó)立科技大學(xué)的研究小組研制出了一種新的鋰離子電池陽(yáng)極材料，此陽(yáng)極...
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基于AT90CAN128的CAN總線設(shè)計(jì)
- 1 前 言現(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)前工業(yè)總線領(lǐng)域中最活躍的一個(gè)領(lǐng)域， CAN 總線是工業(yè)數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域重要的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫(xiě)， 是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)今的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中， 出于對(duì)安全
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恩梯恩開(kāi)發(fā)出內(nèi)置傳感器的萬(wàn)向節(jié)輪轂單元
- 恩梯恩利用新接合技術(shù)——擠壓切削花鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了將內(nèi)置有3軸負(fù)荷傳感器和旋轉(zhuǎn)傳感器的輪轂軸承與等速萬(wàn)...
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日產(chǎn)前置前驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)淺析
- 2013年混合動(dòng)力汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研討會(huì)上周在美國(guó)加利福尼亞州阿納海姆舉辦，日產(chǎn)零排放研究組高級(jí)項(xiàng)目工程...
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