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        ai+汽車 文章 最新資訊

        近紅外傳感器在汽車改造技術(shù)中的運(yùn)用范圍分析

        • 利用反射式近紅外傳感器及語音錄放組件,研究了汽車倒車防撞語音提示器 當(dāng)汽車倒車時(shí),只要距車身后尾一定的距離內(nèi)有人或物體存在,就會(huì)有一部分紅外光信號(hào)經(jīng)人或物體反射回來,被與發(fā)射管同排安裝的光敏接收管收到并
        • 關(guān)鍵字: 運(yùn)用  范圍  分析  技術(shù)  改造  傳感器  汽車  紅外  

        汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)全面解析

        • 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車電子市場的逐漸成熟,車載導(dǎo)航市場也在漸漸形成,前景大好。加之,近年來,國內(nèi)各地汽車數(shù)量增加極快,汽車使用量的增加,人們的出行習(xí)慣也發(fā)生著很大的改變。到哪兒都希望有車可用,這樣,
        • 關(guān)鍵字: GPS  汽車  導(dǎo)航  產(chǎn)業(yè)    

        基于近紅外傳感器汽車倒車防撞語音提示器設(shè)計(jì)

        • 摘要:利用反射式近紅外傳感器及語音錄放組件,研究了汽車倒車防撞語音提示器 當(dāng)汽車倒車時(shí),只要距車身后尾一定的距離內(nèi)有人或物體存在,就會(huì)有一部分紅外光信號(hào)經(jīng)人或物體反射回來,被與發(fā)射管同排安裝的光敏接收管
        • 關(guān)鍵字: 語音  提示  設(shè)計(jì)  防撞  倒車  紅外  傳感器  汽車  基于  

        基于單片機(jī)汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

        • 摘要:介紹了一種新型的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng),以單片機(jī)為主控制模塊,采用防震傳感器以采集外部震動(dòng)信號(hào),利用聲光報(bào)警模塊發(fā)出聲光報(bào)警,采用移動(dòng)電話GSM撥打車主電話或給車主發(fā)短信,使用無線遙控模塊可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控開
        • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  報(bào)警系統(tǒng)  防盜  單片機(jī)  汽車  基于  

        汽車是如何驅(qū)動(dòng)LED照明

        • 與目前的汽車內(nèi)部和外部照明解決方案相比,LED照明有很多優(yōu)勢,如性能更高、壽命更長、成本更低等,這種照明方式提高了汽車照明的美感和性能。直接用汽車電池驅(qū)動(dòng)LED需要一個(gè)DC/DC轉(zhuǎn)換器來調(diào)節(jié)一個(gè)恒定的LED電流,并
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        PLC在汽車行業(yè)壓力機(jī)上的應(yīng)用

        • 摘要:此方案利用旋轉(zhuǎn)編碼器記錄滑塊高度,將信號(hào)送給歐姆龍plc高速計(jì)數(shù)模塊,經(jīng)過歐姆龍plc處理轉(zhuǎn)化為十進(jìn)制數(shù)值...
        • 關(guān)鍵字: PLC  歐姆龍  汽車  壓力機(jī)  

        42V汽車供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

        • 中心議題:  42V汽車電氣系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)  汽車供電系統(tǒng)的兩種方案比較  稀土永磁發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)  解決方案:  全車42V單一電壓方案  42V/14V雙電壓方案  汽車電源的電壓從上世紀(jì)50年代的6V改為12V,己有50多
        • 關(guān)鍵字: 42V  汽車  供電系統(tǒng)  設(shè)計(jì)方案    

        燃料電池汽車整車控制器硬件在環(huán)實(shí)時(shí)仿真測試平臺(tái)

        • 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,人們對汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性及排放等方面提出了更高的要求,傳統(tǒng)的機(jī)械式控制系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這些需要。電子化控制系統(tǒng)以其高精度、高速度、控制靈活、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)逐漸取
        • 關(guān)鍵字: 燃料電池  汽車  車控制器  測試    

        基于PLC和計(jì)算機(jī)的汽車同步器測試系統(tǒng)

        • 摘要:同步器是汽車變速箱的核心部件,其性能對汽車變速箱以及汽車性能的提高有著重要意義。為了評價(jià)汽車變速器中同步器的性能與壽命,相應(yīng)設(shè)計(jì)了基于PLC和計(jì)算機(jī)共同控制的測試系統(tǒng);計(jì)算機(jī)主要完成人機(jī)界面交互任務(wù)
        • 關(guān)鍵字: 同步  測試系統(tǒng)  汽車  計(jì)算機(jī)  PLC  基于  

        研發(fā)使飛思卡爾后勁十足

        • ? 作為嵌入式處理解決方案的專業(yè)廠商,飛思卡爾(Freescale)非常注重研發(fā)。每年的研發(fā)投資超過7億美元,研發(fā)工程師5500名(全球擁有19000名員工),有6100項(xiàng)專利。 ? 飛思卡爾的主要產(chǎn)品范圍是嵌入式處理器及其周邊的連接、感測、控制和軟件。 戰(zhàn)略研發(fā) 飛思卡爾現(xiàn)在的重點(diǎn)在于平臺(tái)級(jí)的解決方案。 QorIQ Qonverge平臺(tái)。QIQ平臺(tái)主要是解決通信的處理器,過去的PowerPC,現(xiàn)在變成多核的通信處理器。 ? QorIQ A
        • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  MCU  汽車  網(wǎng)絡(luò)  

        三大趨勢影響飛思卡爾

        • 飛思卡爾概況 ? 飛思卡爾在全球有5500名研發(fā)工程師。公司有6000多項(xiàng)專利。全球超過1.8萬客戶。 ? 主要產(chǎn)品范圍是嵌入式處理器及其周邊的連接、控制的軟硬件。 ? 飛思卡爾現(xiàn)在關(guān)注三大領(lǐng)域:綠色環(huán)保;健康和安全;連接的智能化。 ? 綠色環(huán)保 ? *汽車方面,提供新能源的混合動(dòng)力和電動(dòng)車的方案,以及動(dòng)力系統(tǒng)控制方案。 *在網(wǎng)絡(luò)方面有很多節(jié)能設(shè)備。 *工業(yè)有智能能源。 *消費(fèi)電子關(guān)注低功耗和手持設(shè)備的方案。 ? 健
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        汽車ECU技術(shù)研發(fā)

        • 0 引言隨著技術(shù)的進(jìn)步,汽車的數(shù)字化程度越來越高。目前汽車電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車總成本的1/3,并且這個(gè)比率還在不斷提高,有專家認(rèn)為,未來10年內(nèi),這個(gè)比率將達(dá)到40%。例如像寶來這樣的中檔轎車至少擁有十
        • 關(guān)鍵字: ECU  汽車    

        汽車中的多點(diǎn)觸摸應(yīng)用

        • 科幻影片中的圖像往往突破現(xiàn)實(shí)的限制,如電影Minority Report.中,湯姆?克魯斯使用多點(diǎn)觸摸屏瀏覽信息。電容感應(yīng)技術(shù)改變了我們與設(shè)備的交互方式。我們不再使用簡單的按鈕或開關(guān)。我們可以在觸摸屏上觸摸,滑動(dòng)或者
        • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  觸摸  汽車  

        新能源汽車的心臟 汽車電池技術(shù)介紹

        • 內(nèi)燃機(jī)汽車的心臟是動(dòng)力系統(tǒng),但是新能源車的心臟則是電池系統(tǒng),因?yàn)殡姵叵到y(tǒng)的優(yōu)劣直接關(guān)系到車的行駛里程、使用便利性等等情況,而目前新能源動(dòng)力車型最大的技術(shù)瓶頸也恰恰限制在了電池系統(tǒng)上,比如充電時(shí)間、充電
        • 關(guān)鍵字: 汽車  介紹  技術(shù)  心臟  新能源  電池  

        淺談汽車蓄電池常見故障排除與日常維護(hù)

        • 1 前言鉛蓄電池是汽車上非常重要的裝置之一。它為汽車起動(dòng)提供電源,使汽車電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),并供給汽車發(fā)動(dòng),點(diǎn)火及照明用電,又稱SLI[1](Starting Lighting Ignition)。按額定電壓分,SLI主要有6V、12V系列,但應(yīng)用最廣泛
        • 關(guān)鍵字: 日常  維護(hù)  排除  故障  蓄電池  常見  汽車  
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