講真，以前做開發的時候最怕就是調spi和iic。因為公司沒有邏輯分析儀，調起來全憑經驗，一出問題找都找不到，只能仔細看代碼盲調，看是不是哪個時序有問題。說到這里，可能剛初學的小伙伴會問：單片機spi通信是什么鬼？spi接口是干什么用的？一、單片機spi通信是什么鬼？單片機是一個可編程的微控制器，和spi通信其實是兩個獨立的東西。只不過我們用單片機可以去實現spi通信而已，但是實現spi通信不一定非要單片機。我們人和人之間溝通，要靠說話，并且兩個人語言要一樣，比如說都用普通話。那芯片和芯片溝通，它們又不會說
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MCU spi通信
2023 年 12 月 12 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出RA8D1微控制器（MCU）產品群。RA8D1產品群作為瑞薩RA8系列的第二款產品，RA8是基于Arm? Cortex?-M85處理器的首款MCU。RA8D1 MCU具有超過6.39 CoreMark/MHz（注）的突破性性能，結合充足的內存和經過優化圖形與外設功能，可滿足樓宇自動化、家用電器、智能家居、消費及醫療等廣泛應用的各類圖形顯示和語音/視覺多模態AI要求。?所有RA8系列M
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瑞薩 圖形顯示應用 語音/視覺 多模態AI MCU
一條神秘磁力鏈接引爆整個 AI 圈，現在，正式測評結果終于來了：首個開源 MoE 大模型 Mixtral 8x7B，已經達到甚至超越了 Llama 2 70B 和 GPT-3.5 的水平。（對，就是傳聞中 GPT-4 的同款方案。）并且由于是稀疏模型，處理每個 token 僅用了 12.9B 參數就做到了這般成績，其推理速度和成本也與 12.9B 的密集模型相當。消息一出，再次在社交媒體上掀起討論熱潮。OpenAI 創始成員 Andrej Karpathy 第一時間趕到現場整理起了筆記，還高亮出了重點：這
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OpenAI ChatGPT AI
12月11日消息，工業和信息化部日前介紹，我國新能源汽車快速發展的同時，融入了人工智能、互聯網、大數據等多種變革性技術，汽車產業生態正在全面重塑。新能源汽車的產業鏈、價值鏈正持續向交通、能源、信息通信等領域拓展，我國正在加快構建汽車產業的新型生態。工業和信息化部副部長辛國斌提出三點建議：一是將積極推動新能源和智能網聯汽車創新發展，支持新一代動力電池、新型底盤、智能駕駛等技術研發和產業化；持續完善車輛購置稅減免、積分管理等支持政策；穩定開展智能網聯汽車生產準入和上路通行試點，開展城市級“車-能-路-云”一體
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新能源汽車 AI 大數據
2023 年， AIoT 平臺與服務供應商研華科技宣布與 AI 芯片先驅廠商 Hailo 建立新的戰略合作伙伴關系，共同拓展高算力的邊緣 AI 產品組合。通過此次合作，研華將利用 Hailo 的 AI 加速芯片，開發出性能卓越、性價比極高的邊緣 AI 系統和 AI 加速模塊，以滿足工廠 AOI 缺陷檢測、倉庫 AMR 物體檢測和公共停車場管理等緊湊而強大的邊緣 AI 應用需求。???????????
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研華 Hailo 邊緣 AI
IT之家 12 月 11 日消息，根據 TechInsights 公布的最新報告，自 2021 年之后，全球筆記本電腦出貨量已經連續八個季度下滑，預計 2023 年的出貨量將比 2021 年下降 27%。不過，有跡象表明，筆記本電腦出貨量將出現復蘇。▲ 圖源 TechInsights該機構分析稱，2024 年全球筆記本電腦出貨量預計將比 2023 年增長 11%。在 Windows 10 到 11 的升級周期、AI PC 的增長以及基于 ARM 的 PC（IT之家注：蘋果和高
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AI PC 筆記本電腦
英飛凌科技股份公司近日推出搭載新型圖形引擎的全新TRAVEO? T2G-C系列車用微控制器（MCU）。該引擎采用全新的智能渲染技術，可為汽車圖形應用帶來出眾的性能。這款全新MCU占用空間小，可簡化主機廠的集成并降低BOM（材料清單）成本，適用于汽車、摩托車、非公路移動出行交通工具的高級智能移動儀表盤和平視顯示系統以及注重質量和安全的工業和醫療應用。英飛凌科技微控制器產品線智能移動出行副總裁?Ralf Koedel?表示：“TRAVEO T2G-C系列微控制器配有專用的圖形加速器，能夠以
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英飛凌 圖形MCU MCU 汽車圖形應用 MPU
12月7日，臺積電總裁魏哲家在2023年供應鏈管理論壇上致辭稱，2023年處于調整庫存期，鑒于通貨膨脹與成本持續上漲等外在因素，2024年仍有其不確定性。不過得益于AI應用迅速發展，2024年也將是充滿機會的一年。魏哲家表示，AI可以協助醫生收集資料并進行診斷，或是透過改善先進駕駛輔助系統（ADAS）和自駕技術，讓我們變得更健康、更快樂、更安全；透過AI改善環境問題，也可以幫助我們降低資源的耗用。他認為，半導體是AI應用發展的關鍵，行業不僅要持續開發AI技術并提升運算力，同時也必須專注于降低能耗。隨著AI
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半導體 AI 臺積電
據韓媒，韓國SK海力士公司周四表示，將成立一個名為AI Infra的新部門，負責人工智能（AI）半導體相關業務，由現任全球銷售營銷部門負責人Kim Juseon管理。報道稱，新部門將整合分散在公司內部的高帶寬內存（HBM）能力和功能，還將主導新一代HBM芯片等人工智能技術的發展，尋找并開發新市場。
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SK海力士 AI HBM 內存
12月6日，2023世界5G大會在鄭州啟幕。作為全球和中國5G生態系統的重要合作伙伴，高通公司連續五年參會，創新、合作步履不停。今年，高通公司中國區董事長孟樸、高通公司技術標準副總裁李儼、高通公司高級市場總監陳雷在大會多項論壇活動發表演講，從不同角度分享了5G+AI賦能關鍵行業變革、助力可持續未來的創新實踐與合作成果。高通公司中國區董事長孟樸在大會開幕式暨主論壇發表主題演講。他表示，“當5G與AI兩大基礎科技協同發展，將不斷催生新的技術應用。今年，生成式AI大模型受到多方關注，將成為新一輪互聯網技術演進的
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世界5G大會 高通公司 5G+AI
2022 年 11 月底，OpenAI 發布了人機對話模型 ChatGPT，在兩個月不到的時間內其線上活躍用戶規模超 過 1 億人，生成式大模型受到越來越廣泛的關注，人工智能行業進入到以大模型為代表的快速發展階段，巨量 參數和智能涌現是這一輪人工智能變革的典型特征。微軟、谷歌、Meta、亞馬遜等全球科技巨頭將大模型視為 重要的發展機遇，在生成式大模型領域加速布局，積極投入且成果頻頻。我國的眾多互聯網廠商和人工智能企 業也積極投身到大模型領域中，百度、訊飛、阿里、華為、騰訊、商湯等企業也在快速更迭自己的大模
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EDA AI 晶圓設計
業界領先的半導體器件供應商兆易創新GigaDevice (股票代碼 603986) 今日宣布，正式推出全新GD32A490系列高性能車規級MCU，以高主頻、大容量、高集成和高可靠等優勢特性緊貼汽車電子開發需求，適用于車窗、雨刷、智能車鎖、電動座椅等BCM車身控制系統，以及儀表盤、娛樂影音、中控導航等智能座艙系統。GD32A490系列車規級MCU持續發揮本土供應鏈優勢，采用成熟完善的車規工藝制程，產品開發及生產管理已通過汽車行業質量體系IATF 16949:2016認證，符合AEC-Q100車規級可靠性和安
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車規級 MCU 智能座艙 車載網關
IT之家 12 月 7 日消息，AMD 在推出旗艦 MI300X 加速卡之外，還宣布 Instinct MI300A APU 已進入量產階段，預估明年開始交付，上市后有望成為世界上最快的 HPC 解決方案。AMD Instinct MI300A 加速器以創新的 AMD CDNA 架構為基礎，經優化可實現百萬兆次級性能和節能，是創新的針對 HPC 和 AI 的加速處理器 (APU)，提供 24 個“Zen 4”CPU 核心和 128 GB 的 CPU 與 GPU 共享的 HBM3 內存，帶來非凡的
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AMD APU AI
12月5日消息，據日經中文網消息，英飛凌汽車部門總裁Peter Schiefer日前受訪時表示，車企與半導體廠商直接談判、簽訂長期合同的情況在增加。經歷疫情之后，與汽車廠商的關系確實發生了變化。汽車廠商開始希望從設計階段細致了解并管理自家使用的運算用MCU。在新能源車用半導體方面，為了能夠長期采購到半導體，汽車廠商提出意見稱，希望與半導體廠商直接談判，簽訂長期供應合同。跳過1級供應商（Tier1）進行對話的機會增加。Peter Schiefer表示，汽車廠商會指定半導體供應商，由其自身或者1級供應商在一定
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MCU 功率半導體 英飛凌 汽車廠 Tier1
領先的軟件定義汽車（SDV）解決方案提供商ETAS?與英飛凌科技股份公司的加密算法套件成功通過認證。該證書在美國國家標準與技術研究院（NIST）的加密算法驗證計劃（CAVP）下進行驗證，并授予了?ESCRYPT CycurHSM。該汽車嵌入式安全軟件堆棧，基于英飛凌第二代?AURIX? TC3xx半導體硬件安全模塊（HSM）實現。國際公認的CAVP?測試協議被視為約定俗成的標準。該標準針對加密算法實現的質量進行驗證，并確保其按照NIST（負責制定加密標準和指南的美國
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ETAS和英飛凌 AURIX 微控制器 MCU NIST CAVP認證
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