- 德州儀器 (TI) 2008 年 MSP430 高級技術會議 (ATC) 的與會人員將率先領略最新 MSP430 超低功耗 MCU 技術的魅力，并有機會通過各種可供選擇的方式加增自身的MCU 設計技能，其中包括實際操作實驗、深入技術講解以及與 MSP430 MCU 技術專家協作來獲得便攜式低功耗產品的設計技巧。此外，與會者還有機會率先目睹于 6 月 9日推出的最新 MSP430 MCU 產品系列。
立即在http://focus.ti.com.cn/cn/mcu/docs/mcusplash.t
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TI 低功耗 MCU MSP430 高級技術會議 控制器
- MCU市場產品升級明顯，從而帶動了高端產品需求的快速增長。憑借其性能的不斷提升及相對較低的價格，MCU產品也更廣泛地進入了一直由DSP、嵌入式CPU等高端產品占有的市場。
賽迪顧問半導體產業研究中心副總經理 宋宇
2007年，無論是全球還是中國的MCU(微控制器)市場規模都保持了平穩增長的態勢。這一方面得益于全球整機制造需求的持續發展，尤其是消費電子和汽車電子產品產量的增長，帶動了市場對MCU需求量的增長。另一方面，隨著整機產品對MCU產品性能要求的不斷提高，MCU市場產品升級明顯，從而
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MCU 消費電子 汽車電子 DSP
- MCU市場產品升級明顯，從而帶動了高端產品需求的快速增長。憑借其性能的不斷提升及相對較低的價格，MCU產品也更廣泛地進入了一直由DSP、嵌入式CPU等高端產品占有的市場。
2007年，無論是全球還是中國的MCU(微控制器)市場規模都保持了平穩增長的態勢。這一方面得益于全球整機制造需求的持續發展，尤其是消費電子和汽車電子產品產量的增長，帶動了市場對MCU需求量的增長。另一方面，隨著整機產品對MCU產品性能要求的不斷提高，MCU市場產品升級明顯，從而帶動了高端產品
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MCU DSP 消費電子 汽車電子
- 愛特梅爾公司 (Atmel® Corporation) 宣布在其 AT91SAM ARM 微處理器下一代產品中使用 ARM® Cortex™-M3 32位 RISC 處理器。這一舉措重申了愛特梅爾對 ARM 架構的承諾，補充了 ARM7TDMI®、ARM926EJ-S™ 及ARM1176JZ-S™ 處理器的授權許可。
愛特梅爾計劃推出的 AT91SAM3閃存MCU 系列，將結合 Cortex-M3處理器與 AT91SAM 系列微控制器領
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愛特梅爾 ARM MCU 微控制器
- 飛思卡爾半導體是汽車行業領先的半導體提供商，目前它擴大Power Architecture™微控制器（MCU）組合，以滿足需要32位性能、且對成本敏感的大量汽車應用的需求。公司已經推出三個新型汽車MCU系列，優化安全、底盤、組合儀表、車身電子和網關設計。
這三個Power Architecture MCU系列采用90納米技術生產，由飛思卡爾與STMicroelectronics共同開發。該合作屬于2006年1月開始的聯合設計計劃的一部分。MCU產品基于e200 Power Archi
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飛思卡爾 汽車 微控制器 MCU
- 日前，德州儀器（TI）與北京華旗資訊數碼科技有限公司（以下簡稱華旗）、北京時代飛騰科技有限公司（以下簡稱時代飛騰）三方共同宣布推出愛國者MV5920多媒體播放器，此為全球首款雙核高清MP5多媒體播放器，基于TI達芬奇技術的TMS320DM6441 處理器，其雙核的架構可實現卓越強大的性能，能給用戶帶來無比精彩的高清體驗，并進一步推動便攜式電子產業走向高清MP5的新標準。
DM6441 是一款包含 ARM9®、TMS320C64x+™ DSP 內核以及視頻／影像協處理器的雙內核
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TI 華旗 時代飛騰 DSP 愛國者 MCU
- 日前，德州儀器 (TI) 與北京信威通信技術股份有限公司 (Xinwei) 聯合宣布推出信威新一代 McWiLL/SCDMA 宏基站，從而使數百萬中國家庭能夠以超高速接收語音與數據通信服務，同時還有助于中國服務供應商降低部署成本。通過充分利用 TI 功能強大的 3GHz 多核 DSP、優化的軟件模擬信號鏈組件，信威不僅能在 2008 年北京奧運會召開前極短的時間內完成緊張的部署工作，還能為 TD-LTE 等超 3G技術提供移植路徑。
ABI Research 公司的分析師 Serene Fong
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TI 信威 McWiLL/SCDMA 宏基站 無線寬帶 DSP MCU
- OLED全稱為Organic Light-Emitting Diode，即有機發光二極管顯示器，是指有機半導體材料和發光材料在電流驅動下而達到發光并實現顯示的技術。OLED與LCD相比有許多優勢：超輕、超薄(厚度可小于1 mm)、亮度高、可視角度大(可達170°)、由像素本身發光而不需要背光源，功耗低、響應速度快(約為LCD速度的1 000倍)、清晰度高、發熱量低、抗震性能優異、制造成本低、可彎曲。所以OLED更能夠展示完美的視頻，再加上耗電量小，可作為移動電話、數碼電視等產品的顯示屏，被業界
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OLED LCD MCU SSD1303
- 1 引言
光柵數顯系統主要用于普通機床，可直接顯示機床加工的長度值，有助于提高加工精度和效率。目前國內市場上的光柵數顯系統大多采用國外集成電路實現，研發成本高，且不便于操作人員使用。針對這種狀況，研發了基于MCU+CPLD的新型光柵數顯系統。該系統具有計數精度高、成本低、操作方便以及升級快等特點，能夠處理高達5 MHz／s的正交脈沖，并在掉電時有效存儲當前長度值，其數碼管可顯示關鍵的長度值，點陣式液晶屏還可顯示相關的提示信息。
2 系統工作原理
利用CPLD實現正交脈沖處理邏輯電路，
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MCU CPLD 光柵數顯 正交脈沖
- 1 引言
測控系統常常需要處理所采集到的各種數字量信號。通常測控系統采用通用MCU完成系統任務。但當系統中采集信號量較多時，僅依靠MCU則難以完成系統任務。針對這一問題，提出一種基于FPGA技術的多路數字量采集模塊。利用FPGA的I／O端口數多且可編程設置的特點，配以VHDL編寫的FPGA內部邏輯，實現采集多路數字量信號。
2 模塊設計方案
2.1 功能要求
該數字量采集模塊主要功能是采集輸入的36路數字及脈沖信號，并將編幀后的信號數據上傳給上位機，上位機經解包處理后顯示信號相
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FPGA 數字量采集 測控 USB單片機 MCU FIFO
- 一．引言
在數字技術、網絡技術飛速發展的今天，門禁技術得到了迅猛的發展。門禁系統早已超越了單純的門道及鑰匙管理，它已經逐漸發展成為一套完整的出入管理系統。
門禁系統的發展在經歷了單一密碼鍵盤門禁系統、IC卡門禁系統、非接觸式IC卡門禁系統，到現在最新的生物識別門禁系統。非接觸式IC卡門禁系統由于其技術成熟、價格低廉、使用方便等優異的性能，得到了廣泛的應用。某音樂學院琴房14層大廈300多個琴房，過去一直采用的管理辦法是學生在琴房管理中心登記領用鑰匙使用琴房。這種管理辦法存在著很多弊端，例如
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射頻識別 IC卡 讀卡器 MCU
- 隨著小汽車、卡車和SUV中電子信息內容的不斷增加，每輛新車中所用的微控制器的數量也在逐年上升。
目前有大量8位、32位和16位MCU被用來執行關鍵任務，如剎車和燈光系統，然而，新型的MCU還用于創新性的信息顯示和視頻娛樂功能。隨著單位成本的下降，汽車制造商以及他們的一級供貨商尋求產品的差異化以及性能的不斷改進，這一趨勢將會繼續保持。
基于已頒布標準(如CAN和LIN)的控制器在不斷改進。如今新的MCU可以支持發動機和車身控制設備所需的三組CAN連接-最高端的32位控制器最多可提供6個CAN
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車載娛樂 MCU UART OEM
- 在面臨必須延長電池壽命的需求時，很多系統設計師認為單個芯片所消耗的功耗比兩個芯片要少。原因似乎很簡單：芯片間通信比單個芯片工作消耗更多的功耗，兩個芯片上有更多的晶體管，因此要比有相同功能的單芯片有更多的漏電流。但功耗節省技術卻給這種傳統觀點迎頭一擊。
DSP設計師將更多的功能，如加速器、通信模塊和網絡外設集成到DSP芯片上，使芯片對工程師更為有用。但這種更強大的芯片在完成簡單的內務管理或監控任務時，會消耗比該任務所需更多的功耗。在多種情況下，設計師無法只啟用DSP芯片中所需部分的功能。
在
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處理器 電池 DSP MCU
- 飛思卡爾半導體是汽車行業領先的半導體提供商，目前它擴大Power Architecture™微控制器（MCU）組合，以滿足需要32位性能、且對成本敏感的大量汽車應用的需求。公司已經推出三個新型汽車MCU系列，優化安全、底盤、組合儀表、車身電子和網關設計。
這三個Power Architecture MCU系列采用90納米技術生產，由飛思卡爾與STMicroelectronics共同開發。該合作屬于2006年1月開始的聯合設計計劃的一部分。MCU產品基于e200 Power Archi
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飛思卡爾 汽車 微控制器 MCU
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