ai gpu mi300 文章最新資訊

賽昉科技：全球首款高性能、集成 3D GPU 的量產(chǎn) RISC-V 單板計(jì)算機(jī)明日發(fā)布

IT之家 8 月 22 日消息，據(jù)賽昉科技宣布，首款集成 3D GPU 的量產(chǎn) RISC-V 單板計(jì)算機(jī)明日發(fā)布。官方表示，“性能領(lǐng)先，接口豐富，價(jià)格便宜，全面開(kāi)源！”據(jù)介紹，與此前產(chǎn)品相比，新一代 RISC-V 單板計(jì)算機(jī)在性能大幅領(lǐng)先同時(shí)，價(jià)格卻大幅降低。玩游戲、3D 渲染、多圖層并行，用戶(hù)均能得到流暢體驗(yàn)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將用 demo 為大家展示。中國(guó)工程院院士倪光南將為發(fā)布會(huì)做開(kāi)場(chǎng)致辭。此外，還有更多 RISC-V 產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈的重磅嘉賓親臨現(xiàn)場(chǎng)。賽昉科技預(yù)告表示，“這是全球性能最高、也是
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“油氣+AI”——人工智能在油氣領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

“十四五”時(shí)期是加快構(gòu)建現(xiàn)代能源體系的關(guān)鍵五年。在全球科技朝著數(shù)字化和智能化方向發(fā)展的背景下，油氣行業(yè)作為傳統(tǒng)能源行業(yè)的重要組成部分，在新時(shí)期面臨新的壓力與機(jī)遇。目前，國(guó)內(nèi)油氣勘探開(kāi)發(fā)的對(duì)象正在從“常規(guī)油氣田”向“非常規(guī)油氣田”、“淺層淺水油氣田”向“深層深水油氣田”進(jìn)行轉(zhuǎn)變，加之老油田普遍進(jìn)入特高含水后期，勘探開(kāi)發(fā)的技術(shù)難度越來(lái)越大、成本越來(lái)越高。為了保障國(guó)家的能源安全，降低油氣對(duì)外依存度，完成降本增效的目標(biāo)，石油勘探力度仍需進(jìn)一步加大。在此情況下，人工智能技術(shù)的應(yīng)用已成為油氣數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，不僅
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英飛凌推出業(yè)界首款集成AI/ML功能、采用傳感器融合技術(shù)的智能報(bào)警系統(tǒng)

英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）近日宣布將推出一款電池供電的智能報(bào)警系統(tǒng)（SAS）。該技術(shù)平臺(tái)利用基于人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)（AI/ML）的傳感器融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高精準(zhǔn)度和超低功耗。與低功耗的聲學(xué)事件檢測(cè)方案相結(jié)合，可以帶來(lái)出色的性能表現(xiàn)。這款設(shè)計(jì)緊湊的智能報(bào)警系統(tǒng)，與目前在智能樓宇和智能家居中使用的聲學(xué)報(bào)警系統(tǒng)相比，不僅具有更高的檢測(cè)精準(zhǔn)度，而且其電池使用壽命能夠媲美甚至超越傳統(tǒng)的解決方案。英飛凌智能報(bào)警系統(tǒng)評(píng)估板和參考設(shè)計(jì) 英飛凌科技電源與傳感系統(tǒng)
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基于NXP i.MX8QM的AI影像辨識(shí)與車(chē)輛識(shí)別方案

現(xiàn)今自動(dòng)化駕駛以及輔助駕駛越來(lái)越普遍化的情況下，對(duì)于edge computing的需求也越來(lái)越提升。如何幫助客戶(hù)開(kāi)發(fā)AI應(yīng)用程式成為新的課題。品佳在去年提出了eIQ edge運(yùn)算的解決方案，詳細(xì)請(qǐng)參考:https://www.wpgdadatong.com/tw/solution/detail?PID=5260今年2020，在此介紹新的eIQ 2.0，大幅提升了效率以及各類(lèi)使用方式。此方案基于NXP 原生 BSP 5.4.24_2.1.0做開(kāi)發(fā)，加入Python的元素，并且可使用GPU/NPU做AI 類(lèi)神
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自動(dòng)駕駛的未來(lái)是什么？貿(mào)澤EIT計(jì)劃探索基于AI的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 發(fā)布了新一期的Empowering Innovation Together?計(jì)劃。這一期將探討駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于檢測(cè)駕駛員的疲勞或分心等跡象以及其他乘員狀況的重要性，有助于提高3級(jí)以上自動(dòng)駕駛所需的安全性。作為2022 EIT系列的第四期，本期內(nèi)容包括兩篇文章、一篇博客、一張信息圖，以及新一集的《科技在你我之間》播客與《過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)》視頻。在本期的“駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)”主題內(nèi)容闡述了使用新
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英特爾攜手Aible，助力企業(yè)分析和AI駛?cè)搿翱燔?chē)道”

近期，英特爾與Aible展開(kāi)合作，旨在助力核心行業(yè)團(tuán)隊(duì)充分利用人工智能技術(shù)，以助力快速和可量化的業(yè)務(wù)成果實(shí)現(xiàn)。此次深度合作內(nèi)容涵蓋工程優(yōu)化及創(chuàng)新基準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目，可有效加速Aible面向企業(yè)級(jí)客戶(hù)的成果交付。基于英特爾可擴(kuò)展處理器，Aible技術(shù)打造“無(wú)服務(wù)器優(yōu)先”的方法，使開(kāi)發(fā)人員能夠在無(wú)管理服務(wù)器的情況下開(kāi)發(fā)和運(yùn)行應(yīng)用，并在降低總體擁有成本（TCO）的同時(shí)提升軟件的敏捷性。英特爾公司副總裁兼數(shù)據(jù)中心、人工智能和云計(jì)算執(zhí)行與戰(zhàn)略總經(jīng)理Kavitha Prasad 表示：“目前，企業(yè)IT基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)導(dǎo)者們正面臨
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英特爾Xe/Arc GPU顯卡放棄原生硬件支持DirectX 9

IT之家 8 月 15 日消息，原生 DX9 硬件支持已正式從英特爾第 12 代 CPU 中 Xe 集成圖形解決方案和 A 系列 Arc Alchemist 獨(dú)立 GPU 上消失。英特爾表示，所有對(duì) DirectX 9 支持將轉(zhuǎn)移到 DirectX 12 仿真模式。仿真將在微軟“D3D9On12”開(kāi)源轉(zhuǎn)換層上運(yùn)行。轉(zhuǎn)換通過(guò)將 3D DirectX 9 圖形命令發(fā)送到 D3D9On12 層而不是直接發(fā)送到 D3D9 圖形驅(qū)動(dòng)程序來(lái)進(jìn)行。一旦 D3D9On12 層從 D3D9 API 接收到命令，它將所有命
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基于億智SA206 DMS的AI智能車(chē)載終端解決方案

億智電子全球首發(fā)了基于自研NPU的AI SoC全棧式的系統(tǒng)解決方案，面向ADAS or DMS（Driver Monitor System，駕駛員行為監(jiān)測(cè)，另一種表述為DSM，Driver Status Monitor）等目標(biāo)市場(chǎng)提供+DL算法+自定義系統(tǒng)+應(yīng)用+硬件設(shè)計(jì)的一體化SoC芯片方案-----SA206AI芯片，它集成高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、駕駛員行為監(jiān)控（DMS）智能算法，均可應(yīng)用在乘用車(chē)和商用車(chē)場(chǎng)景，讓AI為安全駕駛護(hù)航。在汽車(chē)電子應(yīng)用方面，億智AI芯片具有車(chē)牌識(shí)別、路牌識(shí)別、文字識(shí)別
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《IDC Perspective：AI for Science市場(chǎng)研究》報(bào)告正式啟動(dòng)

IDC認(rèn)為，AI for Science是指以機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)分析處理多維度、多模態(tài)、多場(chǎng)景下的模擬和真實(shí)數(shù)據(jù)，解決復(fù)雜推演計(jì)算問(wèn)題，加快基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的發(fā)現(xiàn)、驗(yàn)證、應(yīng)用，打造下一代科研范式。當(dāng)前，AI for Science正處于發(fā)展上升期，未來(lái)將從基礎(chǔ)學(xué)科、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)服務(wù)等維度深度賦能傳統(tǒng)科學(xué)領(lǐng)域，而如何更好地挖掘人工智能技術(shù)潛力，解決重大挑戰(zhàn)，提升創(chuàng)新活力成為新的命題。我國(guó)中央和地方政府相繼出臺(tái)政策，要求加快人工智能促進(jìn)科學(xué)研究創(chuàng)新發(fā)展，形成具有未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性
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學(xué)貫中西(10)：從RL領(lǐng)會(huì)如何與不確定性共舞

1 前言在上一期里，我們說(shuō)明了當(dāng)人類(lèi)的慢想 ( 創(chuàng)意 ) 與 AI 的快思 ( 直覺(jué) ) 互相平衡時(shí)，最能展現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)造力。有了 AI 經(jīng)驗(yàn)直覺(jué)來(lái)協(xié)助去蕪存菁，人類(lèi)更敢超越經(jīng)驗(yàn) 去進(jìn)行大跨度的聯(lián)想和探索。這樣的協(xié)同組織體系，非常適合與高度不確定的外在環(huán)境 (Environment) 互動(dòng)，并從外在環(huán)境獲取最大的回報(bào)。這是自然界生物 ( 有機(jī)體系 ) 的天賦學(xué)習(xí)本質(zhì)，非常接近于 AI 強(qiáng)化學(xué)習(xí) (Reinforcement Learning，簡(jiǎn)稱(chēng) RL) 機(jī)制。例如，AlphaGo Ze
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意法半導(dǎo)體STM32Cube.AI開(kāi)發(fā)工具增加深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持

意法半導(dǎo)體（ST）發(fā)布了STM32Cube.AI version 7.2.0，這是微控制器廠商推出的首款支持超高效深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人工智能(AI)開(kāi)發(fā)工具。 STM32Cube.AI 將預(yù)先訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換成STM32微控制器（MCU）可以運(yùn)行的C語(yǔ)言代碼，是充分利用嵌入式產(chǎn)品有限的內(nèi)存容量和算力開(kāi)發(fā)尖端人工智能解決方案的重要工具，將人工智能從云端下移到邊緣設(shè)備，能夠?yàn)閼?yīng)用帶來(lái)巨大的優(yōu)勢(shì)，其中包括原生隱私保護(hù)、確定性實(shí)時(shí)響應(yīng)、更高的可靠性和更低的功耗。邊緣人工智能還有助于優(yōu)化云計(jì)算使用率。
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孫茂松專(zhuān)家評(píng)AI“深度學(xué)習(xí)”

為聚焦人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)近日特邀4位專(zhuān)家進(jìn)行探討。2022年8月20日該報(bào)以“推動(dòng)人工智能加速擁抱實(shí)體經(jīng)濟(jì)”為題發(fā)表了采訪4位專(zhuān)家的報(bào)道。其中，孫茂松（清華大學(xué)人工智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、歐洲科學(xué)院外籍院士）專(zhuān)家在回答主持人：作為人工智能專(zhuān)業(yè)研究者，您如何看待我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與實(shí)體經(jīng)濟(jì)應(yīng)用？問(wèn)題時(shí)指出：新一代人工智能技術(shù)擁有強(qiáng)大威力，人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合具有巨大潛力。但同時(shí)也要看到，作為新一代人工智能突出標(biāo)志的深度學(xué)習(xí)模型仍存在可解釋性差、魯棒性弱、泛化能力不強(qiáng)、推理能力欠缺等缺
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地平線：以大算力AI芯片構(gòu)建中央計(jì)算平臺(tái)，加速整車(chē)智能時(shí)代到來(lái)

雖然完全的 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛短期還無(wú)法商用，但包含輔助駕駛和智能座艙的智能汽車(chē)的相關(guān)技術(shù)正逐步量產(chǎn)上車(chē)。歷經(jīng)過(guò)去幾年汽車(chē)智能化的快速發(fā)展，智能座艙已進(jìn)入快速滲透期。高工智能汽車(chē)研究院數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-6 月中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車(chē)新車(chē)中，智能車(chē)機(jī)（含聯(lián)網(wǎng)、OTA 功能）上險(xiǎn)量為 385.43 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 27.41%，前裝搭載率為 48.71%。在提升消費(fèi)者智駕體驗(yàn)的同時(shí)，自動(dòng)駕駛、智能座艙正在加速改變?nèi)伺c車(chē)之間的關(guān)系。未來(lái)智能汽車(chē)還將向人機(jī)共駕的方向拓展，這對(duì)底層計(jì)算平臺(tái)和感知算法能
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支持硬件光追：Intel Arc Pro專(zhuān)業(yè)顯卡將于今年上市

繼筆記本電腦、PC臺(tái)式機(jī)之后，Intel正式宣布Intel Arc銳炫顯卡進(jìn)入專(zhuān)業(yè)圖形工作站領(lǐng)域。據(jù)悉，Intel Arc Pro A系列專(zhuān)業(yè)顯卡首批產(chǎn)品包含兩大類(lèi)、三種型號(hào)，一類(lèi)是面向移動(dòng)工作站的Arc Pro A30M，另一類(lèi)則是面向桌面工作站的Arc Pro A40、Arc Pro A50。A40、A50兩款顯卡造型討喜，均采用了全長(zhǎng)半高式刀卡設(shè)計(jì)，配備單渦輪散熱風(fēng)扇，分別為單插槽、雙插槽厚度，在官方渲染圖中可以看到有四個(gè)miniDP輸出接口。新產(chǎn)品的詳細(xì)規(guī)格暫時(shí)還未曝光，官方只透露這些產(chǎn)品均內(nèi)置支
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自研GPU看齊GTX1050！國(guó)產(chǎn)GPU大廠景嘉微半年凈利潤(rùn)1.25億元旗下產(chǎn)品大賣(mài)

　　作為國(guó)產(chǎn)GPU大廠，景嘉微今晚公布2022年半年度報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.44億元，同比增長(zhǎng)14.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.25億元，同比下降0.86%。　　報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)系圖形顯控領(lǐng)域產(chǎn)品與小型專(zhuān)業(yè)化雷達(dá)領(lǐng)域產(chǎn)品收入穩(wěn)定增加，公司圖形顯控領(lǐng)域產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入2.63億元，營(yíng)業(yè)收入比上年同期增長(zhǎng)25.36%，毛利率72.17%。　　小型專(zhuān)用化雷達(dá)領(lǐng)域產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入6551.44萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)收入比上年同期增長(zhǎng)46.19%，毛利率為72.79%。　　在這之前景嘉微公告，公司JM9系列第二款圖形
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