- 伴隨著人工智能技術應用而起的AI學術浪潮已來。
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AI KDD
- 樹大好乘涼，在這樣復雜的冰火兩重天的環境下，無論是AI獨角獸還是AI創業公司，急需找到一個能夠讓自己渡過AI泡沫期的巨頭，BAT剛好就是這顆大樹。
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AI 科大訊飛
- 近日，國家超級計算天津中心傳出消息，我國自主研發的新一代百億億次超級計算機“天河三號”E級原型機完成研制部署，并已經順利通過分項驗收。 圖|“天河三號”E級原型機機柜 值得注意的是，在系統層面，“天河三號”采用的是三種國產自主高性能計算和通信芯片，分別是“邁創”眾核處理器(Matrix-2000+)、高速互連控制器和互連接口控制器。另外，包括四類計算、存儲和服務結點，計算處理、高速互連、并行存儲、服務處理等硬件分系統，以及系統操作、并行開發、應用支撐和綜合管理等軟件分系統，均是我國自主設計。 這
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芯片 超級計算機
- 今天的很多科技企業管理層，總想著如何快速盈利，快速上市，快速套現，注重短期利益，產品研發剛剛有點成效，只要一被投資方看好，很多創始人就馬上把公司賣掉，到處彌漫著浮躁和功利的氣息。
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芯片 中興 深鑒科技
- 作為新一輪科技革命的重要代表之一，人工智能是當今科技領域最前沿的課題。繼2017年首次被寫入全國政府工作報告一年后，“人工智能”(AI)再次成為兩會焦點。 今年兩會期間，總理在2018政府工作報告中指出要“加強新一代人工智能研發應用”，再次強調人工智能給中國帶來的歷史機遇，人工智能也將成為中國的政治、經濟、學術領域的重中之重。 國內的一些上市科技巨頭也早已布局，百度布局自動駕駛、阿里布局智慧城市、騰訊布局醫療影像識別、科大訊飛布局語音識別，他們都在各自的人工智能領域有所建樹。除了以上四家，國內還有
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AI 人工智能
- 近年來，國家與企業加大對“中國芯”的投入，在芯片研發上取得了一些成績，中國自主研發的“芯片”也相繼問世。
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中國芯 龍芯 AI
- 從AI企業目前能提供的服務來看，如果要完全切入安防市場，并切下部分蛋糕，還需較多的時間來深入產業，了解產業。
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AI 安防
- 嵌入式系統的設計技術主要包括硬件設計技術和軟件設計技術兩大類。其中，硬件設計領域的技術主要包括芯片級設計技術和電路板級設計技術兩個方面。
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嵌入式 芯片 CRC RAM
- 既然是面向高端定位，iPad Pro的性能肯定是要追求越高越好的。擁有了A10X芯片之后，2017款新iPad Pro變得更加強勁。除了知道“強大”這一點外，我們還
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ipadpro A10X 芯片 A11
- 從舊世界轉向新世界，谷歌可能開局不利，過程中又有點踉蹌，但是在這盤AI棋局上，還有N個李飛飛或者李佳在指點迷津，共同推動谷歌向著新世界狂奔。
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谷歌，AI
- 在2018年初的vivo戰略規劃會上，vivo高層對內宣布成立承載人工智能戰略落地的實體組織——“vivo AI全球研究院”，進行人工智能領域的基礎科學和顛覆式技術創新研究。在宣布該消息的兩個月后，研究院的人才體系和組織架構搭建完畢，并已面向全球聘請首席科學家。 過去一年時間，vivo持續加大在人工智能領域的投入，并從歐美以及中國本土廣泛招聘研究人才。 vivo AI全球研究院院長周圍▲ vivo將會加大在人工智能的投資布局，加強研發投入，以及硬件基礎設施的投資，也會加強與各個AI技術公司以及各
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vivo AI
- 在電子智能領域，所有類型的芯片廠商都不約而同的研發推出各種不同類型的AI處理器。國外大企，像高通、英偉達等，都已宣布推出用于智能手機和其他移動設備的神經引擎。例如在智能手機中添加AI功能和手機的Face ID應用等。使用邊緣側AI自行處理相比傳輸到云端處理更安全、私密，響應時間更快。 按照整體大趨勢，不出意外的，神經網絡引擎/加速器成為主流。幾年后，每臺帶有攝像頭的設備都將包含具有AI功能的視覺處理和神經網絡引擎。 什么是邊緣計算? 在邊緣計算參考架構2.0中，對邊緣計算有這樣的定義： “邊緣
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邊緣計算 AI
- 研究數據科學是一件悲喜交加的事情。喜在當你偶然的發現提高了算法的性能，可能讓你擁有持久的興奮感;悲在你會經常發現自己站在一條單行道的盡頭，苦苦
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AI 深度學習 數據科學
- 在線燒錄，集燒錄與測試一體，得到了越來越多的人重視。為了加快燒錄的效率，往往會制作燒錄工裝或夾具，而工裝、夾具與編程器之間需要比較長的接線，接線越長，信號衰減越快，燒錄不良率也隨之增加，本文將介紹如何改善接線過長導致編程失敗或不穩定等一系列問題。 圖 1在線燒錄夾具 一、增加屏蔽層，防止電磁干擾、靜電干擾 編程器作為一款與芯片密切通訊的工具，對電磁干擾較為敏感。燒錄環境一般為工廠車間，大功率的設備，使得電磁干擾較為嚴重，為了降低電磁干擾，我們可以在燒錄線上增加屏蔽網，或者選擇屏蔽功能的線，如屏蔽
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編程器 芯片
- Marvell 公司今天宣布汽車電磁兼容(EMC)實驗室正式投入運行，這一先進的EMC測試設施滿足CISPR 25標準，使Marvell能夠在公司內部即可完成各種抗干擾和靜電(ESD)測試。通過這一新設施，Marvell的汽車以太網產品可以設計成滿足汽車制造商嚴苛EMC要求的系統解決方案，并縮短產品上市時間。憑借該先進的EMC實驗室，Marvell進一步加強了下一代汽車級產品的開發，體現了Marvell對汽車行業的長期承諾。 為了提供更高水平的用戶體驗和安全性，汽車制造商正在采用很多工作在更高頻率的
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Marvell 芯片
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