adi:更加專注契合產業發展需求的半導體技術及產品 文章
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SHARC ® 2148x和SHARC 2147x處理器
為新一代功能豐富的系統提供高性能、低功耗浮點處理精度以及單芯片設計的靈活性
在對專用系統實現浮點處理時，以往需預留電路板空間以容納多處理器和片外存儲器，而今，設計人員可以更輕松、更經濟地實現浮點處理，將單芯片設計的靈活性和高端處理能力帶到大批量市場應用中。利用ADI最新推出的SHARC系列32位浮點數字信號處理器(DSP)，現在設計者可比以往任何時候都更好地利用浮點處理精度，而不必犧牲系統功率預算、電路板空間或元件成本。
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ADI SHARC 處理器
浮點數字信號處理已成為精密技術的一貫需求，航空、工業機器和醫療保健等領域要求較高精度的應用通常都有這個需求。醫療超聲設備是目前在用的最復雜的信號處理機器之一，并且逐漸向便攜式領域擴展。其面臨的挑戰在于要在不犧牲系統性能的條件下實現這種密集信號處理。憑借低功耗SHARC 2147x處理器的推出，ADI公司已經完全能夠解決提供精密處理同時降低功率預算以實現便攜式超聲等應用的挑戰。本文討論了便攜式超聲設備的使用、所用的處理技術以及SHARC 2147x系列處理器如何以最低功耗水平提供必要功能。
不犧牲
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ADI SHARC 處理器
近年來，由于人們對于健康生活的追求日益增長，以及一系列的政策驅動，中國便攜式/家庭醫療電子市場呈現出穩步快速增長的勢態。據市場調差數據顯示：中國便攜式/家庭醫療電子市場規模將從2006年的80億元迅速擴大到2011年的280億元。未來3年，該市場年復合成長率將會大大提高。
ADI公司亞太醫療事業資深業務經理周文勝表示：“目前已有市場檢驗證明，中國便攜式醫療電子產品市場的抗風險能力比較強，因為目前整個便攜式醫療電子市場需要面對的是中國內需市場，基本上沒有受到金融危機的影響。此外中國市場
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ADI 醫療電子
ADI公司完整的鋰離子高壓電池組監控和保護系統可避免過壓、過溫和欠壓損害
Analog Devices, Inc.，全球領先的高性能信號處理解決方案供應商，最新推出的鋰電池監控和保護系統，集成了包括電壓和電流測量、信號隔離以及安全監控在內的所有必需元器件，可滿足鋰電池制造商和電源系統設計師的各種需求。隨著面向高壓能源、工業和汽車領域的能源儲存應用如風力發電、光伏電池和混合動力汽車的發展，鋰電池的應用日益普遍，進而刺激了對更安全、更高性能電池監控和保護系統的需求。具體到我國的情況，動力電池，尤其是鋰電池，
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ADI 能源 工業 汽車 鋰電池監控和保護系統
低功耗策略有三級，第三級策略專注于在不犧牲性能的條件下降低用電，例如利用分布式智能管理，特點是不需要基帶或應用處理器強大的處理能力和速度，允許處理器將全部功能轉交給半自動的外圍控制器。智能顯示器LED背光驅動器就是很好的一個例子，本文以ADP5520智能背光驅動器為例做了介紹。
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ADI 驅動器 LED背光 便攜式 低功耗 智能顯示 201004
當今的嵌入式應用已經無處不在，全球每年生產數十億顆微處理器，其中大部分被廣泛應用于各類嵌入式系統，從消費電子、通信終端及系統設備、工業控制、汽車電子系統到航空航天，無處不能看到嵌入式應用的身影。在硬件平臺方面微控制器以及數字信號處理器(DSP)產品無論從品牌、成本、功能特性方面選擇數以千計，您完全可以針對您的目標應用對成本、處理能力、功耗要求、集成度、開發周期、技術難度等具體要求，精心選擇出最具綜合優勢的硬件核心平臺。而在嵌入式操作系統方面，您同樣不再會有桌面應用中幾乎無可選擇的尷尬，無論是開放源代碼
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ADI DSP Blackfin
Analog Devices, Inc.，全球領先的高性能信號處理解決方案供應商，最新推出32位浮點數字信號處理器SHARC產品組合的最新成員——SHARC 2148x及SHARC 2147x系列。 高性能SHARC 2148x及低功耗SHARC 2147x系列處理器憑借集成高達5Mb 的存儲器，為各種應用提高了單芯片、浮點信號處理精度，并為便攜式設備實現了高端系統功能。 通過SHARC 2148x及SHARC 2147x處理器，設計師可以利用端到端 SHARC 系列的代碼兼容
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ADI DSP SHARC
ADI通信基礎架構行業市場全球總監MartinCotter日前在接受媒體訪談時指出，2007年ADI手機芯片部門被聯發科以3.5億美元現金收購后，但ADI并未就此放棄TD。
談及為何出售手機芯片部門，MartinCotter表示，最大的因素是芯片的競爭性在當時已經開始背離ADI設定的模式了。
“考慮到市場的發展方向，我們會選擇一些我們能夠提供價值的領域來投資。TD終端便是我們看到的一個領域。”MartinCotter坦承，ADI投了很多資金在終端芯片上，但是作為一個
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ADI TD-SCDMA
ADI最近宣布三菱汽車公司(三菱汽車)已采用 ADI 的 iCoupler(R) 數字隔離器開發用于下一代“i-MiEV”全電動汽車的安全可靠和高效的鋰離子電池供電系統。三菱汽車公司將這種汽車稱為不會排放二氧化碳的終極生態汽車。i-MiEV 電動汽車完全采用電力能源，在充滿電的情況下行駛距離為160公里(1)，并提供三向充電系統，司機可以在家里用 100V 或 200V 電壓給電池充電，也可以在外面的快充站進行充電。i-MiEV 電動汽車榮獲多個獎項，包括日本2009-2010
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ADI 數字隔離器 電池供電系統
ADI為了滿足開發人員對低成本、快速、高效視頻技術軟件工具日益迫切的需求，最近推出一款用于實時視頻分析應用的免費綜合視頻原件庫。這些軟件模塊針對 Blackfin 處理器系列做了充分優化，內含圖像處理任務級原件，因而能夠加快視頻分析應用的開發速度。這些免費的軟件模塊采用目標代碼或C源碼包的形式提供，包含許多先進的視頻設計功能，如視頻濾波、變換、色彩處理以及實用工具，適合視頻監控、汽車視覺系統和工業視覺等廣泛的應用。
針對 ADI 公司 Blackfin 處理器系列開發的視頻分析工具箱庫是成像工具
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ADI Blackfin 處理器
ADI最近宣布公司第九屆“杰出供應商”獲獎名單。共有13家戰略供應商從 ADI 公司全球半導體制造業務的2000多家供應商中脫穎而出，憑借世界一流的運作、卓越的整體表現和出色的技術支持獲得殊榮。
ADI 公司的杰出供應商評選基于嚴格的供應商篩選流程，在技術標準及市場領導地位、制造速度和質量的承諾，以及提出和落實降低成本的舉措方面制定了各種嚴格的衡量標準。獲得該獎項的公司必須能夠滿足評選流程中各項嚴格的標準，并且在以下兩方面體現出與眾不同之處：即預測和應對市場需求波動，并一
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ADI 半導體制造
ADI最新推出 ADP2300和 ADP2301 DC/DC 開關穩壓器，進一步擴展了集成式電源管理開關型穩壓器產品組合。這兩種20V 1.2A 新款降壓型 DC/DC 開關型穩壓器集成了高端 MOSFET，可提供超過90%的電源轉換效率。這些穩壓器還包含內部環路補償、集成式軟啟動電路和陰極負載二極管電路，可為中間總線生成和負載點穩壓提供高密度解決方案。高度集成的 ADP2300和 ADP2301均采用小型 TSOT 封裝。
ADP2300和 ADP2301支持從3V 至20V 的寬輸入電壓范圍
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ADI 開關穩壓器 ADP2300 ADP2301
ADI最新推出兩款電流模式同步降壓型控制器ADP1870和 ADP1871。這兩款同步降壓型控制器的輸入電源電壓范圍從2.95V至20V，使用恒定導通時間電流模式控制系統，可以提供出色的瞬態響應性能。適合用于消費、工業和儀器、電信以及網絡應用中的中間電壓軌或負載點生成。
ADP1870和 ADP1871采用谷值電流模式控制架構，因而還能在低占空比情況下提供增強的性能。這兩種器件都有三種頻率選項，即300kHz、600kHz 和1MHz。此外，ADP1871還提供節能模式，可以通過跳脈沖技術維持輸
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ADI 控制器 ADP1870 ADP1871
從電梯、家電到機器人和工業自動化生產線，電機幾乎無處不在。而作為高能耗設備，數量巨大的電機的電能消耗占全球電能消耗量的比例極高，在美國估計50%的電能由電機消耗。由于許多電機的效率低下，如此巨大的能耗中很大部分被浪費掉。例如，小型交流電機的效率低至 50%。
電機的低能效對于工廠等應用環境來說是禍不單行——既消耗電能還產生了影響設備性能的熱量。解決這個問題的一個辦法是增加智能負載匹配和可變速控制，這種解決辦法可以將能效提高14%~30%。如果這種解決方案得到廣泛的采用，僅
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ADI 處理器 BF50x
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