a-gps 文章最新資訊

北京公交GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)研究

介紹了北京市公共交通總公司智能化調(diào)度指揮系統(tǒng)中的GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的組成及其所采用的一些關(guān)鍵技術(shù):DGPS、組合定位、集群通信、電子地圖等,描述了系統(tǒng)中采用的具體工作方式:TDMA、專用信道、廣播同步等,闡述了硬件設(shè)計及實現(xiàn)中的FPGA技術(shù)。最后說明了系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境。
關(guān)鍵字：車輛監(jiān)控系統(tǒng) GPS FPGA

基于ARM9和GPRS的實時電力負(fù)控管理系統(tǒng)

由于單片機(jī)數(shù)據(jù)處理速率低，而AMR7缺乏存儲管理單元，基于這些設(shè)備的自動抄表系統(tǒng)難以滿足電力系統(tǒng)對負(fù)荷控制的精細(xì)化要求。在此設(shè)計了一種基于ARM9和GPRS的實時電力負(fù)控管理系統(tǒng)，本設(shè)計重點利用ARM9微處理器采集速率高、處理能力強的特點，提高了系統(tǒng)的精確度；利用Linux2．6操作系統(tǒng)較高的實時性提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度；利用寬帶GPRS網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了用電信息的無線采集和實時監(jiān)測等功能。該系統(tǒng)已被電力部門試用，在實際應(yīng)用中抄表速度快、實時性強，基本達(dá)到了電力部門的使用需求，為電力部門提高管理水平和實現(xiàn)電管理現(xiàn)
關(guān)鍵字：自動抄表技術(shù) ARM9 GPS

強大的防盜定位追蹤系統(tǒng)方案，硬件原理、結(jié)構(gòu)框圖、軟件流程、源碼打包奉送

本系統(tǒng)設(shè)計的普適性原則是指設(shè)計應(yīng)滿不同種類用戶，不同場合全方位的需要，覆蓋各種防盜定位需求，既適合汽車這類大型物品的防盜又適合小型貴重物品的防盜，同時本系統(tǒng)還可以放到人的身上用來進(jìn)行對人的追蹤，擴(kuò)大產(chǎn)品的應(yīng)用范圍。
關(guān)鍵字：定位追蹤 GPS Spartan-3E 射頻 CC2420 UART

膝上型PC借助通用GPS RF前端實現(xiàn)軟件基帶處理

近來，通信和導(dǎo)航工程師越來越傾向在全球定位系統(tǒng)(GPS)中采用軟件技術(shù)。1,2 由于超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，性能強大的CPU和DSP能夠通過軟件對GPS信號進(jìn)行實時檢測和解碼。這些基于軟件的GPS接收機(jī)具有相當(dāng)強的靈活性：只需修改設(shè)置參數(shù)即可適應(yīng)新的應(yīng)用，無需重新設(shè)計硬件，選擇一個IF，就可完成進(jìn)一步的系統(tǒng)升級。
關(guān)鍵字：膝上型 GPS PC 軟件基帶 RF前端信號取樣

揭秘傳感器在自動駕駛汽車中的應(yīng)用

近來，自動駕駛汽車是一個比較熱門的話題，相關(guān)的報道也是屢見不鮮。一時間便引來了社會各方的廣泛關(guān)注，汽車制造商們也對此表現(xiàn)出了濃厚的興趣，紛紛加入到了自動駕駛汽車的研發(fā)的陣營中來。
關(guān)鍵字：傳感器自動駕駛 GPS

項目方案：基于AVR32的車載信息與監(jiān)控系統(tǒng)

本項目主要想通過大賽提供的高性能AVR32評估板及GPS、GPRS、SD卡、LCD顯示器等外圍模塊實現(xiàn)車載信息存儲與遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計 ,在電子商務(wù)快速發(fā)展和物流管理需要的前提下，提出了特別適用于車輛管理監(jiān)控的應(yīng)用系統(tǒng)。
關(guān)鍵字： AVR32 車載信息系統(tǒng) GPS GPRS

“北斗導(dǎo)航裝備研制專家”海格通信：已有GPS，為什么還要北斗導(dǎo)航？

　　5月23日至25日，在上海舉行的第八屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上，廣州海格通信集團(tuán)股份有限公司攜新品——北斗高精度“20厘米車道級”導(dǎo)航軟件、室內(nèi)外無縫定位技術(shù)、新一代北斗便攜式智能綜合終端等亮相，獲得眾多導(dǎo)航領(lǐng)域科學(xué)家的點贊。　　圖① 海格通信研發(fā)人員正在緊張忙碌中。　　圖② 海格通信的產(chǎn)品生產(chǎn)線現(xiàn)場。　　圖③ 海格通信副總工程師江俊鋒向記者講解北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。　　圖④ 位于廣州科學(xué)城內(nèi)的海格通信北斗產(chǎn)業(yè)園。　　“你們的產(chǎn)
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“北斗慣性+”助推北斗大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

近日，國家發(fā)展改革委高技術(shù)司副巡視員沈竹林等會同國家發(fā)改委、工信部、軍委裝備發(fā)展部北斗辦、軍委聯(lián)合參謀部戰(zhàn)保局、中國衛(wèi)星導(dǎo)航協(xié)會、北京市發(fā)改委、北京市科委、中關(guān)村管委會、開發(fā)區(qū)管委會等單位組成的北斗專家組赴開發(fā)區(qū)就北斗產(chǎn)業(yè)園建設(shè)及北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展開展調(diào)研，并赴我司進(jìn)行實地考察，公司董事長遲家升先生，總裁徐燁烽博士出席了調(diào)研會議。　　調(diào)研組聽取了星網(wǎng)宇達(dá)總裁徐燁烽博士就公司發(fā)展歷程，“北斗+慣性+”創(chuàng)新應(yīng)用的布局與實
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中國“北斗”萬米定位誤差僅毫米，為什么還在用美國的GPS?

近年來，北斗已經(jīng)逐漸開始普及民用，像北斗的短報文通信方面，已經(jīng)在海員和戶外運動領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，“北斗海聊”便是一個成功的例子。
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物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，最終獲益了個人還是情報機(jī)構(gòu)？

在迎接物聯(lián)網(wǎng)到來的同時，你有必要考慮給自家的智能電視機(jī)、智能玩具加密了。即使不是為了防范FBI，也要防著商家以分析用戶喜好為名來隨意調(diào)用你的個人信息。
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) GPS

基于ZigBee的文物防盜追蹤系統(tǒng)設(shè)計

現(xiàn)有基于GPS和GPRS的復(fù)合追蹤系統(tǒng)在接近目標(biāo)后，缺乏在近距離對目標(biāo)定向查找的有效手段，并且由于GPS和GPRS較高的工作電流，系統(tǒng)不能低功耗地實時監(jiān)控目標(biāo)的狀態(tài)。為更有效地保護(hù)文物，以JN5168無線微控制器為核心，設(shè)計了一種基于飛行時差測距和ZigBee網(wǎng)絡(luò)的防盜追蹤系統(tǒng)。實驗結(jié)果表明，飛行時差測距在不同環(huán)境條件下相對誤差低于9%。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控、自動報警、精確定位和快速查找，體積小、功耗低、靈活性好，可在文物防盜、車輛追蹤、危險品運輸?shù)阮I(lǐng)域推廣使用。
關(guān)鍵字： TOF測距 ZigBee GPS GPRS 文物防盜.20170203

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航：或成下一個代表中國的國家名片

　　說起手機(jī)導(dǎo)航，大家第一個想到的絕對是GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，但是很多人都沒有意識到雖然全世界的用戶都能夠接入使用，但是GPS系統(tǒng)的控制權(quán)和數(shù)據(jù)還是始終屬于美國的。為了打破美國在這一領(lǐng)域的壟斷，俄羅斯和歐洲分別建設(shè)了GLONASS和伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，而現(xiàn)在，又有一個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)即將建設(shè)完成——中國的“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”。　　北斗導(dǎo)航系統(tǒng)從1992年開始上馬，第一組衛(wèi)星被稱作“北斗一號”，主要承擔(dān)衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)
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跑步干掉GPS！北斗三號今年發(fā)射6-8顆衛(wèi)星

　　來自中國航天科技集團(tuán)公司的最新消息，“北斗三號”衛(wèi)星計劃在今年7月左右進(jìn)行首次發(fā)射，全年共計劃發(fā)射6至8顆，包括數(shù)次一箭雙星。　　我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也是“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，北斗一號是有源定位(RDSS)，北斗二號是有源定位+無源定位(類似GPS)，可覆蓋全球1/3區(qū)域，而北斗三號將實現(xiàn)真正的全球覆蓋，衛(wèi)星性能也大幅提升，單星設(shè)計壽命達(dá)到12年。　　　　目前，我國已完全建成由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運行的
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北斗導(dǎo)航在手機(jī)上的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與美國全球定位系統(tǒng)相似。盡管GPS定位系統(tǒng)直到現(xiàn)在依舊霸占著車載定位這片領(lǐng)域，但是我國自主研發(fā)的北斗定位系統(tǒng)正在悄悄崛起，甚至有隱隱超過之勢。
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北斗應(yīng)用突圍GPS！高精度或成首個彎道超車發(fā)力點

　　北斗導(dǎo)航遭遇應(yīng)用瓶頸。北斗導(dǎo)航副總師沈?qū)W民認(rèn)為，不是技術(shù)不行，而是美國GPS市場占有率太高。“北斗的問題不是沒有應(yīng)用市場，而是終端、芯片、產(chǎn)業(yè)配套不支持。應(yīng)用門檻高，應(yīng)用市場才沒有激發(fā)出來。”另一位北斗企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。　　美國GPS僅提供米級定位服務(wù)，高精度定位服務(wù)被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國北斗導(dǎo)航實現(xiàn)彎道超車GPS的發(fā)力點。據(jù)悉，未來3年是北斗的重要窗口期，錯過了則相當(dāng)被動。　　國務(wù)院常務(wù)會議最近通過了《“十三五”國家信息化規(guī)劃》，會
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a-gps介紹

A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對移動臺進(jìn)行定位的技術(shù)，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動基站，解決了GPS覆蓋的問題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是，該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個獨立的部分組成：空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。地面支撐系統(tǒng)：1個主控站，3個注入站，5個監(jiān)測站。用戶設(shè)備部分：接 [ 查看詳細(xì) ]