- 制造商和消費者都在試圖擺脫對化石燃料能源的依賴,電氣化方案也因此廣受青睞。這對于保護環境、限制污染以及減緩破壞性的全球變暖趨勢具有重要意義。電動汽車 (EV) 在全球日益普及,眾多企業紛紛入場,試圖將商用和農業車輛 (CAV) 改造成由電力驅動。然而,這種轉變使得電能需求快速增長,給電網帶來了極大的壓力。盡管能效很高,但電動汽車、數據中心、熱泵等應用仍需要大量能源才能運行。太陽能、風能、波浪能等新型可再生能源受到廣泛歡迎,正逐漸成為主流。只有完全使用可再生能源的應用,才能被視為真正的“清潔”應用。太陽能市
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- 【2023年12月25日,德國慕尼黑訊】許多應用都出現了采用更小IGBT模塊,以及將復雜設計轉移給產業鏈上游的明顯趨勢。為了順應小型化和集成化的全球趨勢,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出了4.5 kV XHP? 3 IGBT模塊,旨在從根本上改變采用兩電平和三電平拓撲結構且使用2000 V至3300 V交流電壓的中壓變頻器(MVD)與交通運輸應用的格局。這款新半導體器件將給諸多應用帶來裨益,包括大型傳送帶、泵、高速列車、機車以及商用、工程和農用車輛(CAV)。X
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- 美國加利福尼亞州圣何塞,2023年12月12日訊 – 深耕于中高壓逆變器應用門極驅動器技術領域的知名公司Power Integrations(納斯達克股票代號:POWI)今日推出全新系列的即插即用型門極驅動器,新驅動器適配額定耐壓在1700V以內的62mm碳化硅(SiC) MOSFET模塊和硅IGBT模塊,具有增強的保護功能,可確保安全可靠的工作。SCALE?-2 2SP0230T2x0雙通道門極驅動器可在不到2微秒的時間內部署短路保護功能,保護緊湊型SiC MOSFET免受過電流的損壞。新驅動器還具有高
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- 針對Boost變換器中SiC(碳化硅)與IGBT模塊熱損耗問題,給出了Boost電路中功率模塊熱損耗的估算方法,并提供了具體的估算公式。以30 kW DC/DC變換器為研究對象,對功率模塊在不同工作頻率下的損耗進行了理論計算、PLECS仿真和試驗驗證對比分析。PLECS仿真和試驗驗證的結果不僅證明了估算公式的正確性,還直觀的體現了SiC和IGBT兩類模塊在不同開關頻率下工作的熱損耗趨勢。從文中可以看出,使用SiC替代IGBT可以顯著地提高變換器的工作頻率和功率密度。
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- IT 之家 11 月 30 日消息,據比亞迪半導體官方消息,目前,PFC(功率因數校正)電路設計正朝著高效、高頻、小體積、低成本以及集成化的方向發展。比亞迪半導體基于市場需求及技術發展趨勢,推出集成 PFC 的 IGBT 模塊新品。功率因數是用來衡量用電設備用電效率的參數,低功率因數代表低電力效能。為了提高用電設備功率因數的技術就稱為 PFC(功率因數校正)。比亞迪半導體共推出兩款新品:BG50D07N10S5:650V 50A 整流+PFC+逆變模塊,采用比亞迪 miniPIM2 封裝BG30K07Q1
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- 簡介絕緣柵極雙極性晶體管(IGBT)是適用于高壓應用的經濟高效型解決方案,如車載充電器、非車載充電器、DC-DC快速充電器、開關模式電源(SMPS)應用。開關頻率范圍:直流至100 kHz。IGBT可以是單一器件,甚至是半橋器件,如為圖1所示設計選擇的。本應用筆記所述設計中的APTGT75A120 IGBT是快速溝槽器件,采用Microsemi Corporation?專有的視場光闌IGBT技術。該IGBT器件還具有低拖尾電流、高達20 kHz的開關頻率,以及由于對稱設計,具有低雜散電感的軟恢復并聯二極管
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ADI ADuM4135柵極驅動器 Microsemi APTGT75A120T1G 1200 V IGBT模塊
- 1引言隨著電力電子技術的飛速發展,特別是IGBT(Insulated Gate BipolarTransistor,絕緣柵雙極晶體管)和MOSFET (Metallic oxide semiconductor field
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- IGBT是MOSFET與雙極晶體管的復合器件。它既有MOSFET易驅動的特點,又具有功率晶體管電壓、電流容量大等優點。其頻率特性介于MOSFET與功率晶體管之間,可正常工作于幾十kHz頻率范圍內,故在較高頻率的大、中功率應用中占據了主導地位。
IGBT是電壓控制型器件,在它的柵極-發射極間施加十幾V的直流電壓,只有μA級的漏電流流過,基本上不消耗功率。但IGBT的柵極-發射極間存在著較大的寄生電容(幾千至上萬pF),在驅動脈沖電壓的上升及下降沿需要提供數A的充放電電流,才能滿足開通和關
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- Littelfuse公司日前宣布,為其功率控制半導體系列新添兩款產品。 新的半橋電路IGBT模塊提供符合行業標準的S、D或WD封裝和最高1200V、600A的額定值,能夠可靠、靈活地提供依托現代IGBT技術的高效而迅速的開關速度。 此類產品設計用于多種功率控制應用,包括交流電機控制器、運動/伺服控制器、逆變器、電源以及太陽能逆變器。 新的相臂和常規陰極電路整流器二極管模塊的額定值最高為1800V和200A,提供更高的熱效率以保證更長的使用壽命和可靠性能。 其符合行業標準的S和A封裝尺寸使標準二極管具有
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Littelfuse IGBT模塊 整流器二極管模塊
- 需要首先了解IGBT或IGBT模塊的寄生電容參數:IGBT寄生電容是其芯片的內部結構固有的特性,芯片結構及簡單的原...
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IGBT模塊 密勒電容
- 現有150A、300A的幾個大電流IGBT模塊,功率分別可以做到10KW和20KW以上。首先做一塊能驅動這些大家伙的驅動電...
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EG8010 大功率 IGBT模塊
- 我國大功率IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)模塊產品實現國產化啦!這不僅打破了我國在高端IGBT模塊長期依賴進口的局...
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- 摘要:通過分析IGBT的器件特性和短路特性,以瑞士CONCEPT公司最新推出的二代SCALE-2模塊2SC0435T作為核心部件,設計了大功率IGBT的短路保護和有源鉗位電路。
關鍵詞:IGBT模塊;二代SCALE-2模塊;2SC0435T;短路保護
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IGBT模塊 二代SCALE-2模塊 2SC0435T 短路保護 有源鉗位
igbt模塊介紹
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應管)組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優點。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅動電流較大;MOSFET驅動功率很小,開關速度快,但導通壓降大,載流密度小。IGBT綜合了以上兩種器件 [
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