1? ?項目背景及構想GPS應用無處不在，比如汽車導航應用，應急救災，各種app 的LBS（基于位置的服務），給我們生活帶來各種便利。可以說，沒有GPS，我們寸步難行，尤其是目前很火的自動駕駛。結合自己工作主要也是和車聯網V2X 相關，但是對GPS 的了解也只百度百科的認識程度，一直想做一個小東西，來進一步了解GPS 模塊的相關特點。另外在有時候騎共享單車時候，總會聽到有語音提示，想到如果自己實現的話，可以采用什么樣的方案呢？所以就有了這個項目的構想，即要結合GPS，又要有語音模塊，主
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202503 MSPM0 GPS 測速儀
基于衛星的導航是大多數現代定位系統的基石，但并非總是值得信賴。兩家公司現在正在聯手通過將神經形態傳感技術與慣性導航系統 （INS） 融合來為無人機創建無 GPS 導航系統。GPS 依靠與衛星網絡進行無線通信的接收器單元，以令人難以置信的精度對用戶的位置進行三角測量。但這些信號容易受到大型建筑物、茂密樹葉或極端天氣的干擾，甚至可以使用欺騙性的無線電信號故意干擾。這促使設計了可在 GPS 故障時使用的替代導航方法，但它們有局限性。INS 使用加速度計和陀螺儀等傳感器從已知起點跟蹤車輛的位置。然而，小的測量誤差
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Neuromorphic Camera 無人機 GPS
極其靈敏的運動傳感器可以幫助船舶跟蹤其在海上的位置，即使在惡劣的天氣或軍事對手干擾 GPS 信號時也是如此。然而，這些先進的傳感器通常具有實驗室規模。現在，研究人員開發了一種新的激光系統，以幫助使這些傳感器適合放在鞋盒中，并且有可能進行大規模生產。可穿戴設備中的運動傳感器通常對千分之一 g 范圍內的加速度敏感。新墨西哥州阿爾伯克基桑迪亞國家實驗室的研究科學家 Ashok Kodigala 說，更大、更昂貴的加速度計可以幫助輪船、飛機和其他車輛在沒有 GPS
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新型激光器 GPS
7月14日消息，美國太空軍計劃在明年發射的新款GPS衛星上搭載激光技術，目的是精確地測量地球的真正中心，這也是NASA空間大地測量計劃的一部分。據悉，編號SV9、SV10的兩顆新GPS III衛星上將各搭載一套激光反射器陣列(LRA)，包括48個棱角反射器，可將激光以與入射角相同的角度反射回去。結合衛星激光測距(SLR)技術，LRA系統可以進行毫米級的精確測量，從而使研究人員能夠更準確地確定地球的中心。為什么要精準定位地球中心？因為它會受到海嘯、地震等自然災害事件的影響而發生微小的變化，獲得相關數據可以更
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GPS 激光技術
據報道，電池初創企業Our?Next Energy（ONE）日前已與富士康達成戰略合作。據Crain's Detroit Business報道，ONE告知其員工，此次合作旨在加速美國電池行業的規模擴張，并確立ONE與富士康成為該領域的重要參與者。據報道，ONE將獲得現金注入，富士康則將獲得該公司的部分股權，但此次交易并非收購，也不會改變ONE對公司的控制權。目前，相關合作的具體細節仍在進一步磋商中，ONE的一位發言人對此發布了一份聲明，但沒有對相關猜測做出評論。聲明稱：“作為Our Ne
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電池 ONE 富士康
4 月 8 日消息，近日，三星為 Galaxy S23 系列機型推送的 One UI 6.1
更新意外導致了手機的指紋識別功能出現故障。有用戶反映，使用指紋識別解鎖手機時，會出現第一次識別失敗，手指離開后再重新識別才能解鎖的情況。還有用戶表示，每次使用指紋識別解鎖手機時，系統都會崩潰，需要連續嘗試兩次才能成功。據 AndroidAuthority 報道，三星韓國社區論壇的一位社區經理已經確認了該問題的存在。他表示：“對于設備使用過程中出現的不便，我們深表歉意。我們已經確認，部分情況下鎖屏的指紋識別功能
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One UI 6.1 Galaxy S23 手機指紋 識別
1.什么是GPS？GPS全稱為Global Positioning System，是一種基于衛星系統的全球定位技術。它由一組衛星和地面接收設備組成，用于準確確定地球上的位置、速度和時間信息。GPS系統通過將地球上的衛星信號與接收設備之間的距離計算來確定位置。接收設備通過接收來自多顆衛星的信號，并使用三角定位原理計算自身的準確位置。GPS系統由美國政府的國防部負責維護和運營，目前由全球共有約30顆工作衛星，其中至少有4顆衛星同時可見任何地方。GPS接收設備可以是專用的GPS導航器、手機、智能手表、車載導航系
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GPS 全球定位技術 傳感器
技術進步也會同步伴隨這更多危險因素出現，而在科技領域更是如此。GNSS/GPS信號的抗干擾能力相對較差，容易受到兩種形式的干擾：信號干擾和信號欺騙。GNSS/GPS干擾和欺騙是什么？技術進步也會同步伴隨這更多危險因素出現，而在科技領域更是如此。GNSS/GPS信號的抗干擾能力相對較差，容易受到兩種形式的干擾：信號干擾和信號欺騙。GNSS/GPS干擾是由外部干擾源發起的頻率干擾，以造成接收機失去位置信息。第二種威脅形式是信號欺騙，這是指偽造的GNSS/GPS信號干擾接收機，也就是顯示與實際情況不符的位置和時
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u-blox GNSS GPS
科技的進步已為各種威脅敞開了大門，尤其是在數字科技方面。微弱的 GNSS/GPS 訊號容易受到干擾，這通常有會兩種情況：干擾或詐騙訊號。GNSS/GPS 干擾是指外部來源對頻率的干擾。它會導致接收器丟失定位訊息；第二種威脅是詐騙，是指利用偽造的 GNSS/GPS 訊號干擾接收器，藉由顯示錯誤的位置或時間來欺騙用戶。GNSS/GPS 干擾器和現場測試我們越來越常聽到有關干擾和詐騙 GNSS/GPS 訊號的情況發生，也因此業界對這類威脅的警覺正不斷地提高。所以，我們需要更努力地建構抗干擾和防詐騙的解決方案。十
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真實環境 GNSS GPS 干擾 詐騙測試
4月17日消息，雖然理想ONE已經停產，但理想并未放棄維護這款車，就在今日，理想汽車發布了關于理想ONE的全年OTA升級計劃。1、任務大師功能價值：任務大師讓人人都可以成為產品經理，通過設置功能的自定義組合，解決多種場景的用車痛點。舉個關于副駕屏控制的例子，我們可以設置如果副駕有人就坐/無人就坐，就執行副駕屏自動打開/關閉的任務大師，讓副駕屏的控制更加自如。預計上線時間：年中2、車道偏離輔助（2021款）功能價值：長途行車時，駕駛員可能會發生瞌睡或分心的情況，導致車輛偏離當前車道。打開車道偏離輔助，能幫助
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理想 電動汽車 one
2023 年 4 月 12日，中國 —— 意法半導體推出了率先業界通過USB-IF的USB Power Delivery Extended Power Range (USB PD 3.1 EPR)規范認證的集成化數字控制器芯片ST-ONEHP。 作為 ST-ONE 系列中的第三款控制器，ST-ONEHP的輸出電壓為28V，可簡化最高額定功率 140W的充電器和電源適配器的開發設計。該轉換器采用ST-ONE 架構，是一種非互補有源鉗位反激式零壓開關(ZVS) 拓撲，可確保應用在高功率輸出和高開關頻
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意法半導體 ST-ONE USD PD控制器
GPS模塊是一個使用全球定位系統來確定車輛或人的位置的設備。GPS接收機用于在地球上的任何時候和任何地方為用戶提供可靠的導航、定位和計時服務。 這個全球定位系統使用24至32顆衛星向接收器提供數據。全球定位系統對全球導航非常重要，它對土地測量、道路標記、地圖制作、跟蹤和監視商業和科學用途非常有用。但是，在了解這個電路之前，先了解一下如何將LCD與8051單片機連接起來。電路原理：GPS模塊通過讀取衛星發射的信號來計算位置。每顆衛星不斷地傳送信息，其中包含發送的時間。GPS接收器根據每個信息的到達時間測量與
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GPS 8051 單片機
百度地圖、高德地圖、騰訊地圖國產地圖御三家，請問小伙伴正在使用哪個?還是像嗶哥這樣一股腦塞進手機，導航時全部打開，瞧瞧哪個規劃路線最理想，擇其善者而用之。其實我們之所以能夠使用地圖APP，自由縱橫全國各地、隨意穿梭大街小巷，以最優路線導航到目的地。離不開4位高懸于天上的大佬關照，它們被稱作“四大衛星導航系統”。通訊專業或做測繪的小伙伴很熟悉了，它們分別是：來自美國的GPS，來自歐洲的格洛納斯，來自歐洲的伽利略，來自中國的北斗衛星。它們共同組成了GNSS（全球衛星導航系統），在近地空間向地面提供24小時全天
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北斗衛星 GPS
10月31日，據報道，法國科學家研制出了首個可以開展三維(3D)測量的量子加速計，有望幫助船只在沒有GPS信號的時候導航，也可用于更精確繪制地球內部的情況。相關研究已經提交預印本網站(arxiv.org)。 據悉，加速計是一種跟蹤物體位置的小型設備，通過檢測物體運動和位置的變化來工作，廣泛應用于手機、無人機等。 幾十年前，人們就知道量子效應可用于制造更精確的加速計，但迄今建造的大多數量子加速計只能沿一條直線進行一維測量。 為改進這一點，法國國家科學研究中心的菲利普·鮑耶及其同事研制出了首個可以進
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船舶 GPS 量子加速計
電動車制造領域再跨前一步，鴻海科技集團與INDIEV公司今（6）日宣布簽署合作備忘錄，鴻海俄亥俄州工廠團隊將協助INDIEV打造INDI One 原型車，同時針對進一步的代工制造合約進行協商。就此次合作，INDIEV創辦人兼執行長石海表示：「INDI One 是一款獨特的車型，它需要最高質量的汽車工藝以及消費電子嚴格的制造和工程標準。 這次與全球消費電子領域的領導者合作，在鴻海進入電動車領域這激動人心的時刻，意味著 INDI One 駕駛者將能率先體驗到個人交通的未來創新。」鴻海科技集團產品長蕭才佑表示：
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鴻海 INDIEV INDI One 原型電動車
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