- 近日法新社報導，歐洲各國在美國主導抵制華為5G電信設備的立場上出現不同調的情況。有些國家并不擔憂外界對這家中國電信巨擘指控的間諜行為，但有些國家則支持禁令。 華為已經歷了該公司創辦人的女兒孟晚舟在加拿大被捕，以及美國以安全考量將該公司列入國際黑名單。 一些亞太國家跟進美國腳步，對華為采取禁令，但在歐洲的情況就略有些不同，尤其是華為在5G技術的實力對有些國家仍具吸引力。分析師認為，華為的技術領先瑞典愛立信(
Ericsson)、芬蘭諾基亞(Nokia)及韓國三星。 5G技術代表了無線通訊速度的
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華為，5G
- 近期，Gartner 發布全球可穿戴設備數據報告，2018 年全球可穿戴設備出貨量預計將達 1.79 億部，較 2017 年的 1.41 億部同比增長 27.1%。我們認為，短期內可穿戴設備仍處于市場導入期，對智能手機市場挑戰有限;但是，未來中長期內，智能可穿戴設備出貨量將保持較快速度的增長，同時部分細分產品，如智能耳機、AR/VR 頭戴設備則有希望迎來爆發式增長機遇。
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可穿戴設備 5G AI
- 雷聲在音箱中轟鳴，閃電在紅色屏幕上噼啪作響。當聚光燈旋轉時，房間的燈光變暗了。舞臺兩側的白色桌子一起滑動，燈光熄滅，搖滾音樂響起。Verizon的標語很大，但CES2019卻表現低調。
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CES2019 5G
- 在與Verizon網絡工程副總裁進行了一次愉快的交談之后，AT&T無線網絡和設備設計副總裁戈登·曼斯菲爾德(Gordon Mansfield)也接受了我的采訪，此次采訪同樣具有啟發性。在采訪中，曼斯菲爾德對AT&T今年的5G計劃提出了合理的見解，并對該公司最近一些有爭議的營銷決策做出了解釋。
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- 中國各移動運營商正準備于2020年推出商用5G服務，其中華為和中興就一直在忙著確保其5G網絡的技術穩定性和標準合規性。在2018年經歷了艱難的旅途后，華為和中興開始回歸正軌，在5G發展方面也取得了很大進展。
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華為 中興 5G
- 近日，羅德與施瓦茨公司(以下簡稱R&S公司)和華為公司共同宣布調試完成LTE-V2X模塊DA2300以及路邊單元RSU5210生產測試方案。該模塊支持最新的3GPP
Release14 PC5通信模式，工作在5.8/5.9GHz
band46D和band47。華為RSU是全球首款支持Uu口以及PC5通信模式的路邊單元。不久之前，華為公司使用R&S?CMW500寬帶無線通信測試儀以及R&S?SMBV100A矢量信號發生器完成LTE-V2X(也可以簡稱V2X)模塊DA230
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R&S 華為 TE-V2X
- 據香港亞洲時報網站1月7日報道，中國內地的工程師和IT企業正在加大研發和融資力度，瞄準5G之后的下一個大目標，屆時無線數據傳輸速度將達到前所未有的高度。報道稱，中國內地的大學和技術機構已經建立伙伴關系，將人才和資源集中起來，以便研發突破界限的6G技術。
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- 從2020到2021年將是5G大規模商用的時間。目前主流的5G芯片玩家，包括高通、海思、英特爾都是采用4G LTE外掛5G-NR模塊的方式來做5G測試。預計到2019年會出現真正的5G手機商用。頻譜是5G的血液，5G頻段的確定意味著全國范圍的大規模5G試驗即將展開， 5G賽道正式鋪開。
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- 關于2019年的科技行業，AI依然是一個繞不開的詞匯。智能音箱、AI語音助手、視頻識別等事物，雖然早已走進我們的生活，但是依然離科幻電影里的人工智能相差甚遠。
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- 本周，一年一度的CES(國際消費類電子產品展覽會)就將在美國召開。作為全球最大的電子產品展之一，CES每年都會吸引大批的企業參展，同時也是消費者們非常關注的盛會。
Ul
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人工智能 5G
- 前言 自動駕駛汽車和互聯汽車的出現對無線連接測試領域提出了更高要求，尤其是汽車產業正在推行的汽車到萬物(V2X)技術。這項前沿技術將允許車輛之間實現互通，且掌握周邊真實的路況，從而確保最佳的行車安全。如何在自動駕駛汽車投放市場之前確保V2X技術絕對可靠，是一個至關重要的問題。法國Microwave
Vision Group (以下簡稱MVG) 首席科學家Lars
Foged表示，V2X技術實地通信測試已經在全球范圍內展開，然而，通過結合天線測量和后處理軟件模擬的方法，一些昂貴、具備風險且冗長
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自動駕駛 V2X
- 近年來，臺灣IC設計產業的附加價值率持續下滑，引起了行業的警惕，大陸的IC設計產業雖然有龐大的內需市場......
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IC設計 5G 人工智能
- 按照我國三大運營商的5G部署計劃，今年可以被稱為“5G元年”，因為各大運營商們的5G均會在今年上半年進行試商用。各大芯片廠商為了爭奪5G市場，也是卯足了勁，相繼推出了自己的5G芯片。雖然5G標準尚未制定完成，但是5G時代已經在人們的呼聲中緩緩向我們走來。 這一年，是5G市場最風云變幻的一年，沒有人會知道2020年5G正式商用的時候，哪個廠商才是笑到最后的那一個幸運兒。各大5G芯片廠商在暗中較勁，我們從各個廠商的芯片發布情況上可見一斑。今天與非網小編就給大家盤點一下在5G芯片“戰場”上的玩家們手里的“
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5G 芯片
- 毫無疑問，2019將成“5G元年”。全球各大運營商正在討論各種規模5G服務的推出，原始設備制造商也在暗示他們全新5G手機的功能和價格。通過虛擬化和云計算技術、更高的速度和帶寬以及超低延遲，5G可能會對網絡運營和客戶期望產生重大影響。人工智能和自動化技術的不斷成熟，以及物聯網的持續指數式增長，將為運營商帶來前所未有的新機遇，同時也不可避免的帶來巨大挑戰。 因此，對于運營商來講，2019年將是關鍵的一年。對此，OFweek光通信網小編總結了以下四大因素。 一、顛覆性技術將促進BSS的發展 隨著電
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運營商 5G
- 近日，華為宣布率先完成中國5G技術研發試驗第三階段5G核心網安全技術測試，意味著中國5G網絡發展進入到新的階段。同時，華為全球5G合同達到26個、并且與數十個合作伙伴展開5G測試。于此同時，美國運營商AT&T
5G試商用速率僅為195Mbps。 在全球合作伙伴中，華為與日本第一大運營商NTT Docomo的5G測試成果最為顯著，速率達到4.52Gbps，相比AT&T
5G網絡約195Mbps快了21倍多。毫無疑問，測試數據已經證明了華為在全球5G供應商中的地位。 除了日本運
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