- 高通和蘋果公司的“恩怨”在周二美股收盤前一小時戛然而止。
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高通 蘋果 5G
- 5G移動技術與汽車產業的深度融合是今年上海車展最為熱門的話題之一。車聯網將會是5G在汽車產業的第一應用點。5G代表的是第五代移動通信系統，其顯著優勢是......
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- Strategy Analytics的Service Provider Group發布題為《領先5G RAN 廠商比較及2023年5G全球市場潛力 – 愛立信、華為和諾基亞》的報告，預測隨著全球5G市場的起飛，在根據所服務5G用戶數量計算的5G無線接入網（RN）市場份額中，華為將具有約兩個百分點的領先優勢。華為受益于中國早期5G市場的巨大規模和長期穩定的研發投入。因全球市場規模上升驅動成本下降，其它領先的5G RAN廠商 – 愛立信和諾基亞 – 將成為華為強勁的競爭對手。隨著市場競爭的加劇，預計三星和中興
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5G Strategy Analytics
- 醫療人工智能在影像發展上已有許多不錯的成效，像是云象科技在數碼病理與計算機視覺的發展，又或是影豹科技從皮膚科、病理科及工業皮革檢測都有很高的準確率及應用?，F在各大專院校信息工程學系也紛紛擁抱與應用AI，希望醫院有更多與人工智能應用的合作，包括出血量辨識、帕金森氏癥預測等高齡醫療相關研究。未來5G世代的遠距新應用也將成為產業升級關鍵。
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- 4月11日下午消息，在華為P30系列發布會后的采訪中，華為消費者業務CEO余承東表示，對華為5G芯片銷售給蘋果保持開放。此前曾有消息稱，蘋果在5G基帶方面遇到了麻煩，他們此前曾寄希望于英特爾，但進展并不順利。而另一家巨頭高通則正在與蘋果互相訴訟。傳聞蘋果也曾研究過三星和聯發科生產的5G芯片組，但沒有后續消息。近日根據外媒報道，一位知情人士稱，華為現在開放銷售其5G芯片，但只賣給一家公司：蘋果。華為官方當時不予回應。今日余承東對此回應稱，華為在5G基帶芯片銷售給蘋果上是保持開放的。但他也提及，美國政府對華為
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- 毫無疑問，手機市場正在進入一個硬件能力過剩的時代。
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- 我國工業互聯網呈現協同聯動的良好開局，應用場景豐富、市場空間廣闊且推進動力強勁。因此我國以工業互聯網推動制造業高質量發展有著重大機遇。
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- 美國最大的電信運營商Verizon早前幾天就宣布5G商用，于是有人拿著5G手機在芝加哥待了一天，并在結束的時候說出了他的感受。
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- 在三星、華為、小米等競爭對手競相宣布要推出5G手機之時，蘋果對于何時推出5G iPhone非但沒有任何官方消息，還頻頻曝出公司在采購5G芯片方面遇阻。這讓投資者開始擔心，蘋果要在5G這場游戲中落后。然而有些美國知名科技投資人卻不這么看，他們反而認為，蘋果是5G游戲中的“最佳選擇”。
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- 中國北京，2019年4月9日 —— 移動應用、基礎設施與國防應用中核心技術與 RF 解決方案的領先供應商 Qorvo, Inc.（納斯達克代碼：QRVO）今日宣布，Qorvo 高度集成的前端模塊（FEM）移動 5G 產品組合開始實現大規模生產。Qorvo 廣泛的產品組合不僅支持所有主要的基帶芯片組，而且在該領域獨具優勢，可使領先智能手機制造商開發的手機和移動設備支持 2019 年開始的全球 5G 網絡部署。Qorvo 移動產品事業部總裁 Eric Creviston 表示：“為應對 5G 的 RF 挑戰，
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Qorvo 5G
- 5G汽車協會(5G Automotive Association；5GAA)與全球認證論壇(Global Certification Forum；GCF)日前宣布合作，盼透過雙方資源共享，加速推動蜂巢式車聯網(Cellular Vehicle-to-Everything；C-V2X)認證，同時加快相關產品的上市時程。
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- 華為芯片業務內部人士表示：“單相思可不行?！?
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- 今年具有新產品規格升級或滲透率提高的亮點科技產業，包含5G將帶動印刷電路板、天線與基站等相關產品規格升級；網絡流量成長而帶動數據中心的擴建需求；手機產業往全面屏與OLED升級帶動COF與TDDI等相關零組件的需求；以及電動車與自動駕駛的滲透率逐年提高將增強汽車電子的應用。
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5G，手機，AI
- 韓國上周開始了5G移動網絡服務的正式商用，但距離全國用戶從超高速服務中受益，尚有一段很長的路要走。
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- 近日，小米集團組織部發布組織架構調整郵件披露，為了配合公司AIoT戰略加速落地，推動芯片研發業務更快發展，小米旗下的全資子公司松果電子團隊進行重組，部分團隊分拆組建新公司南京大魚科技。
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