IT 之家 7 月 18 日消息，在上周的中國一汽創新成果匯報展”上，一汽向公眾展示多種最新技術成果。據央視報道，一條基于“5G + 自動駕駛”的高功率動態無線充電道路系統近日在中國一汽研發總院的創新基地亮相。這意味著新能源汽車在行駛中就可以實現實時無線充電。從視頻中大家可以看到，一輛無人駕駛的新能源汽車在一條有著特殊標識的內部道路上平穩行駛，而車內的儀表臺顯示車輛正在充電中。據介紹，利用動態無線充電道路系統，新能源汽車在行駛中就可以實現實時無線充電，徹底摒棄傳統的停車補電方式。該系統配備的智能
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5G 自動駕駛 實時充電
城鎮化已成為勢不可擋的一個全球性大趨勢。聯合國人居署新發布的《2022世界城市狀況報告》預測，到2050年全球城鎮人口的占比將從2021年的56%上升至68%。不過，隨著城市化的興起，很多問題隨之而來，比如環境污染、不堪重負的交通系統、公共安全和醫療資源緊缺等。好在，智慧城市的到來使這些問題得到了解決或有較大的緩解利用網絡技術的進步，智慧城市解決方案對需要關注的問題提供了近乎實時的感知，這些智能設備收集和分析的數據主要用于優化城市的運轉，以此形成一個完全互聯的城市環境。因此，智能城市也常常被看作是城市化的
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Mouser 5G LPWAN
路透社援引，三家涵蓋中國智能手機行業的第三方技術研究公司數據表示，華為當前有技術有能力使用自己的半導體設計工具，并通過中芯國際（SMIC）合作，量產5G芯片，有望在今年年底重返5G手機市場。路透社表示這些消息源簽署了保密協議，因此不愿透露姓名。路透社就此事展開了聯系，華為拒絕置評；中芯國際沒有回應置評請求。重返5G手機市場意味著華為的“苦盡甘來”，華為的消費者業務收入在2020年達到4830億元人民幣的峰值，一年后暴跌近50%。其中一家研究公司表示，華為將使用中芯國際的N+1制造工藝，初期5G芯片的良率低
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華為 5G 手機
近日，工信部印發《工業互聯網專項工作組 2023 年工作計劃》，計劃推動不少于 3000 家企業建設 5G 工廠，建成不少于 300 家 5G 工廠，打造 30 個試點標桿。5G 全連接工廠，是指利用 5G 技術集成的工業互聯網基礎設施網絡，為了實現 5G+工業互聯網，需要新建或改造工廠生產現場的不同場景。改造 5G 工廠，意味著更多 5G 設備將進入工廠，而每一個全新的 5G 設備都是對 5G 相關芯片的需求。在這樣的背景下，5G 芯片市場有望迎來新一輪的增長。5G 基站相關芯片市場作為 5G 網絡的數
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5G
IT之家 7 月 7 日消息，三星旗下 Samsung Networks 于 7 月 6 日宣布，該公司與聯發科合作在 5G 上傳速度方面創造了新紀錄。兩家公司在韓國水原的三星實驗室完成了測試。▲ 圖源三星電子官網三星表示，它在采用 2CC CA（載波聚合）和具有 MIMO（多輸入多輸出）功能的 C 頻段的 5G 獨立網絡上實現了創紀錄的速度。該測試使用了 Samsung Networks 的 C 頻段大規模 MIMO 無線電、vDU（虛擬分布式單元）和 5G 核心。聯發科的
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三星 5G 聯發科
如今，“5G”技術似乎已成為了一個屢見不鮮的名詞，人人都可說上三兩個與之相關的概念。2019年6月6日，工業和信息化部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電四家企業發放了基礎電信業務經營許可證，標志著我國5G商用的正式開啟。華為、VIVO、OPPO等一眾手機公司首先進入了人們的視野，養活了一眾評測類UP主。無人駕駛、工業互聯網、云計算等概念隨之而來，描繪了人、機、物海量互聯的未來生活。然而什么是5G呢？3GPP 制定了如下標準：峰值速率達到20Gbps；用戶體驗速率（城區）達到100Mbp
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是德科技 5G
IT之家 7 月 7 日消息，蜂窩通信和 Wi-Fi 兩個陣營正在爭搶 6GHz（6425-7125MHz）頻段，現階段來看前者取得了階段性勝利。兩大陣營都希望將 6GHz 頻段“占為己有”，而英國通訊管理局（Ofcom）正征求折中的方案，讓兩大陣營共享 6GHz 頻段。Ofcom 提出了“混合共享”解決方案，并提供了兩個實施示例，IT之家在此匯總如下：分割室內室外：Wi-Fi 路由器往往位于室內 —— 在局部室內區域內承載寬帶流量；而移動發射機大多位于室外 —— 提供更廣泛的覆蓋范
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無線通信 5G/6G
芯片組制造商，網絡基礎設施公司，設備OEM和測試測量公司多年來一直積極參與5G的研究和開發過程以及標準工作，隨著5G設備的開始，這項工作正在取得成果。從5G支持的路由器和移動熱點到物聯網設備，今年5G市場、消費者智能手機和各種其他設備都在涌現。但這只是第一波5G芯片組--5G的發展仍處于早期階段。為了更詳細地了解5G芯片組前端的情況，RCR Wireless News與射頻芯片供應商Qorvo聯系，與該公司5G移動業務開發總監Ben Thomas進行電子郵件問答。 Qorvo在2月底宣布，其用于5G的集成
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qorvo 5G 芯片
芯片組制造商、網絡基礎設施公司、設備 OEM 以及測試和測量公司多年來一直參與 5G 的研發和標準制訂，隨著 5G 設備的上市，收獲的季節到了。今年市場涌現出各種消費者智能手機以及其他設備，從 5G 路由器和移動熱點到物聯網設備不一而足。這只是 5G 芯片組的第一波浪潮，5G 的高潮遠未到來。為詳細了解 5G 芯片組的前沿發展，RCR Wireless News 聯系了 Qorvo，通過電子郵件與該公司移動 5G 業務發展總監 Ben Thomas 暢談。Qorvo 在 2 月底宣布，其集成式 5G 前端
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qorvo 5G 芯片
2023 年上海世界移動通信大會（MWC 上海）已經落幕，但是大會期間行業巨頭們關于移動通信和數字經濟發展的討論依舊令人回味。參加今年 MWC 上海的朋友相信會有感觸，AI、特別是 AIGC 可以說占盡風頭，此外云電腦、云手機、XR、裸眼 3D 等技術的展示，也讓人印象深刻。而其實大部分備受關注的技術創新展示，背后都離不開一項關鍵的基礎技術，那就是 5G。當下，5G 技術還在持續演進，并于 AI 等前沿技術交織融合，賦能數字化變革，從而將我們帶入萬物智能互聯的新時代。5G+AI 究竟如何變革我們的世界？我
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移動通信大會 MWC 5G AI
5G的網絡架構其實承襲自4G，只支持分組交換，不支持電路交換，也就是說自身的5GC核心網是沒法支撐語音業務的，必須依賴于一個叫做IMS的系統。一、5G VoNR Vs. 4G VoLTE ! 5G的網絡架構其實承襲自4G，只支持分組交換，不支持電路交換，也就是說自身的5GC核心網是沒法支撐語音業務的，必須依賴于一個叫做IMS的系統。跟IMS結合之后，獨立打電話的問題完美解決。因此基于5G的語音業務就叫做VoNR (Voice over NR)。而4G在IMS支持下的語音業務就叫VoLTE（Voi
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5G 載波聚合
以下是 5G 領域的領先半導體公司。
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5G
2023 年 7 月 3 日，中國上海 — AMD（超威，納斯達克股票代碼：AMD）于2023年6月28日至30日亮相上海世界移動通信大會（MWC 上海）。AMD 攜手眾多生態系統合作伙伴，展示了基于領先的 AMD FPGA、自適應 SoC 以及 AMD EPYC? 處理器的通信領域解決方案。MWC 上海期間，AMD 高級總監、有線與無線通信業務部門主管Gilles Garcia、AMD 有線與無線事業部高級總監 Harpinder Matharu 在多場活動中進行演講與對話，分享了 AMD 在通信領域的
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5G AMD MWC
· 網絡仿真解決方案用于驗證物聯網無線模塊對 RedCap 和NTN功能的支持· 模塊的協議和射頻功能經過端到端信令連接驗證· 該成就加速了符合3GPP 5G Rel-17標準的產品設計進程是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布，已使用該公司基于UXM 5G 的S8711A Test App建立端到端數據呼叫連接，并成功助力移遠
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是德科技 移遠通信 5G RedCap NTN
6月28日，2023 MWC上海盛大開幕。高通公司首席商務官Jim Cathey在GTI國際產業大會期間，發表主題為“5G+AI賦能數字未來”的演講。演講全文如下：下午好，很高興再次來到上海，也很榮幸能參加今年的GTI峰會。當前，我們正快速邁向人與萬物智能互聯的世界。高能效處理、分布式智能和網絡邊緣側連接的融合正在推動這一趨勢，使得數十億智能終端能夠實時連接至云端，也可以與彼此相連。同時，這一趨勢正賦能全新服務、商業模式和體驗，不僅助力行業數字化變革，而且改變了人們工作、生活、溝通和聯系的方式。5G對于數
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