- 近期，Silicon Labs（亦稱“芯科科技”，NASDAQ：SLAB）針對4.5G和基于以太網的通用公共無線電接口（eCPRI）無線應用，推出了全新的系列高性能、多通道抖動衰減時鐘產品——新型Si5381/82/86系列時鐘產品。新型Si5381/82/86系列時鐘產品利用Silicon Labs經過驗證的DSPLL技術提供先進的時鐘解決方案，在單芯片中集成了4G/LTE和以太網時鐘。
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以太網 LTE 4G 5G
- 夾在中間，市占率不上不下的國內、外品牌手機業者，未來在產業鏈中的呼救聲仍將不斷。
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4G 5G
- 沒有什么能夠阻擋，人類對5G的向往!
2017年，注定將載入5G發展史冊。年初，為加快5G標準發布，3GPP專門將R15標準分為兩個階段凍結，保證5G空口技術提前商用化，并且第一次破天荒地將兩代移動技術標準有效關聯，利用4G網絡錨點，解決5G NR的接入問題。目前，中國、美國、日本、韓國、英國、德國等大國政府，紛紛不約而同地推出5G國家戰略，其重視程度遠超當年的4G技術。
面對5G的超強熱度和超速發展，中興通訊有著自己的清晰認識和判斷。中興通訊認為，5G的需求和目標非常
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中興通訊 5G
- ITU所定義的eMBB、URLLC、mMTC三大5G應用場景為產業鏈打開了一個全新的應用空間，帶來一次影響深遠的智能化數字經濟革命。作為移動通信標準化和產業化的中堅力量，大唐在5G研究中啟動早，投入大，具備了對5G多個關鍵特性進行試驗驗證的能力，在產品開發及未來應用方面也取得了突出的成果。
今年年初，3GPP正式通過5G加速提案，將5G NR非獨立組網特性提至2017年底完成，18年3月份進行標準凍結，這也就意味著，2017年將成為5G國際標準的關鍵年，產業鏈將全速推進。
在我國通信標準領
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大唐 5G
- 由于移動數據和固定寬帶業務的增長以及日元持續走強，日本電信業務收入在2016年達到1357億美元(約合14.5萬億日元，相當于2.9%的GDP)，比2015年增長了14.1%。由于日本高頻數據ARPU、多業務所有權以及LTE服務采用率不斷上升，移動數據仍然是2016年最大的收入貢獻領域，占總體服務收入的41.0%。 提供固定/移動服務和付費電視服務的兩大運營商NTT DoCoMo和KDDI在2016年占總服務收入的72.9%。NTT DoCoMo將在2021年繼續保持電信市場的領
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5G 4G
- 據國外媒體報道，第五代網絡是面向即將到來的數據導向型技術的關鍵因素。虛擬現實、自主駕駛汽車、人工智能和物聯網等技術將成為未來行業的前沿，需要能夠無縫傳輸巨量數據的網絡。
為了跟上未來互聯世界的發展步伐，韓國電信運營商KT、SK電信和LG Uplus正在加快第五代移動網絡或5G網絡的開發，目的是在2019年實現商業化。
根據國際電信聯盟規定，5G網絡必須能夠提供高達20 Gbps(每秒數十億比特)的下載速度。該網絡應支持每平方公里至少100萬個連接設備，響應時間小于0.001秒，并且還可以為
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5G
- 你小時候的夢想是什么?我的身邊幾乎有一半的人小時候的夢想都是當科學家，包括我自己(而另外一半，是開小賣部)。后來的我們成了醫生、老師、會計、記者、律師......“科學家”只能當成一個笑談。
當然，并不是所有人都是如此。
“我記得上小學的時候，老師問我們長大后的理想是什么，我填的是科學家，雖然當時并不是特別清楚科學家是干什么的。”CNET記者不久前采訪高通工程技術總監徐晧博士時，他這樣說。
然而在記者眼里徐晧就是一個“科學家
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高通 5G
- 近日中國移動5G聯創中心重慶開放實驗室正式揭牌。該實驗室是由重慶移動主導、國內唯一專注于物聯網及車聯網領域開展技術研究的5G開放實驗室，將開啟重慶5G發展的新篇章。
重慶市委常委、副市長陳綠平，市通信管理局局長蔡立志，市經信委副主任劉忠，重慶移動總經理郭永宏，中國汽車工程研究院股份有限公司總經理萬鑫銘，中移物聯網公司副總經理葉凌偉共同為實驗室揭牌。據了解，中國移動5G聯創中心開放實驗室由中央實驗室及8大區域開放實驗室組成。中央實驗室主要發揮中樞作用，負責資源協同，其他區域實驗室負責發揮地域特色產
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中國移動 5G
- 近期，國內運營商和相關公司頻頻對5G發聲，對于5G關注度逐漸增強。中國電信表示，要推動5G落地，將在6城啟動創新示范區。中國聯通也表示，5G投資不能手軟。拓墣產業研究院指出，2018年將成為5G元年，5G正式商業化預計將于2020年展開。
中國電信：推動5G落地 6城啟動創新示范網
中國電信集團公司技術部副總經理沈少艾近期表示，作為中國IMT-2020(5G)推進組創始成員和核心成員，中國電信正在推動5G新型網絡架構、關鍵技術研發、驗證5G技術方案;同時推動5G技術標準化和技術方案試驗落地
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5G
- 移動通信技術的創新與演進是人類社會發展源動力之一。4G實現了“人與信息”的聯接，極大地促進了互聯網經濟的全面繁榮，進而改變了人們的生活;5G更將由人及物，開啟一個全新的智能時代，通過與各行各業的深度融合，將人們對未來的種種憧憬變為現實。
“5G之路、承載先行”，5G承載就相當于5G端到端系統的高速公路，將是整個5G產業化進程的重要基石。在5G腳步聲已經清晰可聞的今天，業界對于5G承載網絡的關注亦達到了一個新的巔峰。全球不少領先運營商已將5G承載網絡
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華為 5G
- 移動互聯網時代，Wi-Fi就像手機一樣成為了我們的日常剛需。不知何時起，業內開始掀起一陣5G干掉Wi-Fi的爭議熱潮。5G時代，Wi-Fi何去何從，Wi-Fi聯盟總裁埃德加·菲格諾日前接受記者采訪時表示，Wi-Fi和5G之間并不是二選一的問題，其實Wi-Fi已經被納入到了5G時代的一部分當中。針對5G，Wi-Fi聯盟會推出一個新項目802.11.ax。這個技術能夠讓整個網絡容量變得更大，效率變得更高。
同時，他指出，未來Wi-Fi的網絡和相應的設備更加智能，他們可以相互之間進行信息
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Wi-Fi 5G
- 隨著這些技術的發展和成長，無人駕駛汽車所產生的數據與所需要的數據也與日俱增。進入5G時代，自動駕駛汽車的未來看起來非常光明。
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無人駕駛 5G
- 近日，由中國通信標準化協會、中國電子工業標準化技術協會與華聚產業共同標準推動基金會共同主辦的第十四屆海峽兩岸信息產業和技術標準論壇，公布了太陽能光伏、云計算和服務應用等3個領域的4項共通標準和1本《海峽兩岸云計算產業應用案例匯編3.0版》，簽署了《海峽兩岸推動車聯網標準與產業合作備忘錄》。
與會專家還就標準合作機制、技術標準制訂、產業化合作等雙方關注的問題進行了深入探討，達成35項共識。這35項共識包括：在智能制造方面，落實及完成《機器人研磨拋光應用標準-通用技術》、《跨設備制造通訊標準-機器人
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云計算 5G
- 9月22日早間消息，在昨天舉行的“2017中國無線技術與應用大會”上，大唐移動副總工程師蔡月民作了題為“5G技術對產業的需求與挑戰”的主題演講。
蔡月民指出，ITU所定義的eMBB、URLLC、mMTC三大5G應用場景為產業鏈打開了一個全新的應用空間，帶來一次影響深遠的智能化數字經濟革命。
作為移動通信標準化和產業化的中堅力量，大唐在5G研究中啟動早，投入大，具備了對5G多個關鍵特性進行試驗驗證的能力，在產品開發及未來應用方面也取得了突出的成
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大唐 5G
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