- 我們這一代人是幸福的，我們見證了中國自主品牌汽車從無到有、從小到大的成長歷史，見證了中國汽車市場成長為全球第一大單一市場的歷史，如今我們非常有機會見證中國汽車在另一個領域領先全球的歷史——自動駕駛商業化。
2018年3月1日，上海市政府舉行新聞發布會，介紹了《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)》相關情況，并且為上汽集團和蔚來汽車發放了第一批智能網聯汽車開放道路測試號牌，標志著自動駕駛在中國正式進入開放道路測試階段。
誠然，美國早在多年前就開始授權車企
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自動駕駛 5G
- 一年一度的世界移動通信大會今年在巴塞羅那上演，作為通信行業中最重要的年度盛會，業界中的通信大佬自然不會錯過，每年的MWC都是各家廠商秀出自己最強技術的時候。
當然本屆的MWC上雖然沒有什么讓人為之驚嘆的黑科技，依然是之前的5G以及人工智能等技術，未免有些感到老生常談，不過這些技術的出現也足以讓人感到驚喜，這預示著這幾項技術已經開始落地，并且即將商業化。
5G是物聯網的基石
5G作為今后物聯網的重要連接工具，它的發展關系到眾多企業的命運，因此一舉一動都受到相
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5G MWC
- 毫無疑問，在剛剛閉幕的MWC 2018上，5G成為當仁不讓的主角。的確，隨著3GPP非獨立組網5G標準的提前制定，5G的步伐變得越來越快——今年6月完成獨立組網5G標準將塵埃落定，在稍后的幾個月，中美兩國電信運營商將開展5G規模試驗……正因如此，本屆展會上，5G不再是停留在各種報告中空洞的技術名詞，不少廠商已經開始把5G帶到我們眼前。其中，高通在5G領域屢屢帶來驚喜，從網絡模擬到商用終端，讓5G的夢想照入現實。
展示首個5G新空口真實網絡模擬實
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高通 5G
- 2018年3月在北京國家會議中心將舉辦第六屆電子設計創新會議(Electronic Design Innovation Conference，EDI CON 2018)。EDI CON作為美國微波雜志主辦的享譽全球的行業盛會，在中國已經成功舉辦5次，逐漸成為中國電子工業領域一年一度的盛事，是一個由產業推動的會議和展覽，為設計工程師和系統集成商提供針對當今通信、計算、RFID、無線、導航、航空航天及相關市場的最新射頻/微波和高速數字產品和技術信
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R&S 5G
- 在西班牙巴塞羅那剛剛結束的2018世界移動通信大會上，5G技術無疑成為全球關注焦點。大會上，各大廠商紛紛展示自己的5G黑科技，中國企業華為發布了自己的5G商用芯片，除了華為之外，紫光展銳也發布了5G芯片方案。因此，有媒體聲稱“中國將成為5G領跑者”，不過，就目前的行業格局來看，這種論斷還為之過早，5G目前對于中國企業而言，既是機遇，也是挑戰。
5G蓄勢待發 一場技術革命呼之欲出
“根據工信部的規劃，中國移動集團制定了清晰的5G路線圖—&mda
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5G 4G
- MWC2018上華為正式發布首款3GPP標準5G商用芯片巴龍5G01(Balong 5G01)和華為5G CPE(Consumer Premise Equipment)，支持全球主流5G頻段，理論上可實現最高2.3Gbps的數據下載速率。這意味著經過將近20年的追趕華為逐漸打入5G領導圈，不過5G領導者之間的競爭也在升級。
MWC(世界移動通信大會)作為全球一年一度的通信行業盛會，各大手機廠商帶來的最新智能手機產品備受關注。與此同時，距離3GPP 2020年5G商用目標的時間越來越近，MWC也成
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華為 5G
- 2月28日，不出所料，MWC2018上并未提前出現5G手機，即便是最激進的5G商用先行者，也只是預計會在今年底推出符合手機要求的5G芯片，到明年上半年發布首批5G預商用和商用終端——包括數據類終端、智能手機等產品——而真正的大規模5G手機出現，各家透露的時間都指向2020年。
但是，意料中的是，手機之外的5G商用產品，卻在本屆MWC如雨后春筍般扎堆出現——從華為的兩款5G CPE，到三星的5G家庭路由器，再到英特爾的概念性5
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5G 華為
- 全國人大代表、中國信息通信研究院院長劉多接受記者采訪時表示，5G第一版國際標準將于今年6月完成。我國5G研發試驗第三階段將于今年年底前完成，重點是系統驗證。此外，我國已啟動5G應用征集大賽，向全社會征集5G特色創新應用。
網絡的質量和速度決定著數字經濟發展的質量和速度。3G跟跑、4G并跑的中國，正努力在即將到來的5G時代實現領跑。劉多說，我國在全球最早啟動5G試驗，在北京懷柔建設了全球最大5G試驗網絡，加速產業鏈的合作與技術的成熟。目前，我國提交5G國際標準文稿占全球32%，牽頭標準化項目占比達
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5G
- 在2月底的MWC上，東道主英特爾宣布將與日本通信服務提供商NTT DOCOMO公司展開合作，為下一屆奧運會提供5G技術。另外還分享了在平昌冬奧會上使用5G技術完成的具體項目，闡述了5G為現有的應用場景帶來的變化。同時，MWC會上韓國最大的移動通訊服務提供商SK Telecom也首次推出了VR社交及多種5G的展示。而從去年開始，我國三大運營商分別在5到7個城市正式開始鋪設5G試點，至此，5G的具體應用場景正式登上了當今互聯網的舞臺，成為了大家關注的中心。
5G，了解一下
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5G VR
- 迫于增長放緩、成本上漲的壓力，為簡化組織結構和產品線，2015年起，芯片業刮起了一陣“并購潮”，延續至今。
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5G 中國芯
- 據新華網報道，全國人大代表、中國信息通信研究院院長劉多接受記者采訪時表示，5G第一版國際標準將于今年6月完成。我國5G研發試驗第三階段將于今年年底前完成，重點是系統驗證。此外，我國已啟動5G應用征集大賽，向全社會征集5G特色創新應用。
網絡的質量和速度決定著數字經濟發展的質量和速度。3G跟跑、4G并跑的中國，正努力在即將到來的5G時代實現領跑。劉多說，我國在全球最早啟動5G試驗，在北京懷柔建設了全球最大5G試驗網絡，加速產業鏈的合作與技術的成熟。目前，我國提交5G國際標準文稿占全球32%，牽頭標
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5G 4G
- 3月2日，工信部發布了《2018年全國無線電管理工作要點》。
文件顯示，2018年全國無線電管理工作將著力提升頻率資源開發利用效率和效益，為建設“兩個強國”提供頻率資源保障。
工信部表示，2018年加快5G系統頻率規劃進度，制定中頻段無線電設備射頻技術指標，提出部分毫米波頻段頻率規劃方案。適應物聯網、工業互聯網、車聯網發展，制定廣域物聯網、車聯網頻率使用規劃及相關管理規定，適時發布eMTC蜂窩物聯網頻率管理規定及射頻技術指標。研究制定無人機頻率使用管理規定、無線電充
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5G eMTC
- 據業內人士透露，隨著5G移動技術和服務的即將商業化，移動芯片組供應商、電信運營商和相關供應鏈將在短時間內面臨5G應用的初始融合，但5G芯片和終端設備的高成本可能會為主流市場5G智能手機銷量帶來不利的因素。
消息人士稱，5G移動技術繼續成為日前才結束的MWC 2018的焦點，主要芯片制造商聲稱將在2020年實現5G芯片解決方案的商業化。3GPP還計劃于2017年底發布相關的5G硬件規格后，于2018年6月公布所有5G通信軟件標準。
到目前為止，高通、英特爾和華為已
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5G 7nm
- 5G網絡和終端是5G商用的兩個基礎條件，對于終端來說，芯片又是重中之重，是5G產業發展和成熟的關鍵環節。
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華為 5G
- 在5G火藥味濃濃的2018年世界移動通信大會上，愛立信CEO鮑毅康就5G等話題表達了自己的觀點。
盡管5G是今年巴展最熱的話題，但運營商普遍面臨如何高效投資5G的挑戰。對此鮑毅康表示，電信業目前普遍面臨著收入停滯而流量激增的問題，運營商需要在確保用戶體驗的同時，努力控制成本，不能任由成本飛漲。“在此前提下，我們認為最早的5G用例將會是增強型移動寬帶，運營商可以借此應對流量的增長而不降低用戶體驗。”
鮑毅康舉例說，一個兼容部署了4G和5G網絡的站點，其傳輸移動數據
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愛立信 5G
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