- 眼看5G商用時間臨近，被稱為VoNR的5G語音也逐漸受到關注。
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5G VoLTE
- 風波過后，高通開始著眼于新的增長領域，如5G、物聯網和汽車領域。
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高通 5G
- 上周，梅賽德斯-奔馳宣布了其對全自動多功能汽車的期許。在這則充滿流行語的公告中，奔馳提出了“Vision URBANETIC(城市愿景)”這一創新概念，它能夠實現按需、可持續和高效的人員和貨物流動，也能夠減少交通擁堵，簡化城市內部基礎設施，這有利于提高城市人民的生活質量。 一個星期已經過去了，并沒有什么新的跡象表明自動駕駛汽車的時代即將來臨。唯一的解釋是，這個時代不會來的那么快，我們可能還需要等待幾十年。(即使像梅德賽斯這樣的汽車公司，也不過給出了粗略的描繪，并沒給出具有實際意義的藍圖。)許多公司已
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自動駕駛 5G 奔馳
- 今天以“芯時代，共成長”為主題的“中國芯片發展高峰論壇”在南京召開。在高峰論壇上，紫光展銳攜手英特爾、臺積電、ARM、海信、TCL等17家國內外廠商共同發布了《共建5G產業生態倡議書》。 這17家廠商分別為，紫光展銳、英特爾、臺積電、ARM、海信、TCL、中興通訊、傳音集團、國美通信、酷派集團、華勤、天瓏、羅德施瓦茨、是德科技、安立通訊、Skyworks、Qorvo。 倡議書顯示，對5G推進產生實質性影響有7條： 1、加快出臺我國5G頻譜段規劃，引導產業全方位發展。 2、加強規劃產業布局，以5
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紫光 展銳 5G
- Strategy Analytics發布的最新研究報告《全球移動媒體預測：2011-2023》指出，基于手機的移動媒體的消費者和廣告支出將保持強勁增長，并將在2023年將達到7200億美元。5G的可用性不斷增長，尤其是在成熟的移動數據市場，這將有助于滿足潛在的消費者對流行互聯網服務的需求，并進一步推動移動設備上的高端和廣告支持內容消費。 Strategy Analytics預計，由于廣告商越來越注重通過手機接觸受眾，基于手機的廣告將占數字廣告支出的一半以上。 隨著富媒體智能手機不斷增長的滲透率以及通
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VR AR 5G
- Imagination Technologies宣布：在今日于南京召開的“中國芯片發展高峰論壇”上，Imagination展示了其最新的圖形處理器(GPU)和用于人工智能(AI)的神經網絡加速器(NNA)半導體知識產權(IP)產品與解決方案，并作為紫光展銳的合作伙伴，參與了該公司包括手機芯片、物聯網和智能家居解決方案等一系列全新技術與產品的發布活動，標志著Imagination的先進技術與產品正在成為推動我國芯片行業自主創新的新動能。 “中國芯片發展高峰論壇”由南京市江北新區主辦，紫光集團、紫光展銳
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Imagination 紫光展銳 5G 物聯網
- 5G這個概念對于大多數人來說既陌生又親切，陌生在于現在大多數人使用的都是3G、4G網絡，5G還沒有正式普及，正在測試和統一標準，親切在于5G的概念已經不是第一次出現在我們耳邊，早在2016年11月16日，舉辦于浙江嘉興市烏鎮的第三屆世界互聯網大會，美國高通公司帶來的可以實現“萬物互聯”的5G技術原型入選15項“黑科技”——世界互聯網領先成果，高通5G向千兆移動網絡和人工智能邁進 。到了2017年12月，第一階段5G新空口(5G NR)標準的上半部分獲得3GPP批準，標志著下一代無線標準的一個重要里程碑
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5G 4G
- 9月17日，由中國發展研究基金會主辦的中國發展高層論壇專題研討會在北京舉行。在主題為“技術創新的競爭與合作”的研討單元，IDG資本全球董事長熊曉鴿說，未來要盯住硬科技領域，包括5G網絡技術、人工智能(AI)、智能制造、自動駕駛技術、基因產業。 提及中國經濟的發展，熊曉鴿認為，在過去20年之間，中國的經濟發展尤其是投資領域的發展，很多來自消費互聯網領域。“互聯網本身給經濟發展帶來很多機會，但是從今天發展來看，無論是在美國還是在中國，消費互聯網行業的紅利正在消退。” IDG資本于1992年創立于美國波
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5G AI
- 作為打通5G商業鏈的最后一環，運營商的一舉一動備受產業鏈關注。 在近日舉行的2018中國電信智能終端技術論壇上，中國電信市場部副總經理陸良軍表示，電信將在2018年9月開啟5G原型機技術驗證，首批計劃推60部5G原型機。此外，中國電信還計劃在2019年3月份推出超過1200部的5G測試用機，而明年第三季度則發布試商用機，而屆時通過端到端網絡和業務測試的5G終端設備將達到2500余部。 這是中國電信第一次對外宣布5G手機的測試時間，而在此前，中國移動已啟動“5G終端先行者計劃”，計劃在2019年三季
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中國電信 5G
- 羅德與施瓦茨公司憑借全球首個商用5G NR網絡測量解決方案，率先開展5G新無線電(5G NR)網絡測量。該解決方案使5G網絡生態系統中的用戶以及監管機構能夠準確地測量5G NR網絡覆蓋范圍 - 這是網絡規劃中的最大挑戰之一。使用該解決方案，用戶可以驗證5G的波束成形是否工作正常以及5G和其他制式之間的互操作特性。 隨著5G NR網絡的推出，全球網絡運營商正計劃在2018年和2019年進行商業前網絡試驗。他們的目標是克服更苛刻和復雜的空中接口的挑戰，并向客戶提供5G帶來的商業和技術優勢。 羅德與施瓦
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R&S TSME6 5G
- 羅德與施瓦茨公司憑借全球首個商用5G NR網絡測量解決方案，率先開展5G新無線電(5G NR)網絡測量。該解決方案使5G網絡生態系統中的用戶以及監管機構能夠準確地測量5G NR網絡覆蓋范圍 - 這是網絡規劃中的最大挑戰之一。使用該解決方案，用戶可以驗證5G的波束成形是否工作正常以及5G和其他制式之間的互操作特性。 隨著5G NR網絡的推出，全球網絡運營商正計劃在2018年和2019年進行商業前網絡試驗。他們的目標是克服更苛刻和復雜的空中接口的挑戰，并向客戶提供5G帶來的商業和技術優勢。 羅德與施瓦
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R&S 5G ROMES4
- Strategy Analytics近期發布的研究報告《5G 毫米波系統，RF前端元件和過程技術預測2018-2024》指出，對5G毫米波系統至關重要的收發器和波束形成組件將在五年內每年出貨量達到數億部。 Strategy Analytics射頻和無線元件研究服務總監兼報告作者Christopher Taylor表示，“每個5G毫米波智能手機，基站和客戶端系統將使用多個收發器，波束形成器和天線元件來實現天線增益，容量和覆蓋范圍。 系統制造商將根據所需的發射功率，鏈路預算和系統中的天線元件數量，混合使
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5G 毫米波收發器
- 華為入局5G基帶芯片市場，蘋果目前正在減少對高通的依賴，與英特爾達成合作，三星與美國運營商Verizon宣布牽手，這種種行業動態都暗示著5G時代的市場爭奪戰的風起云涌。
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5G 芯片
- 據印度經濟時報報道，印度通信部(DoT)已經禁止華為和中興通訊參與該國的5G用例試驗合作。繼美國和澳大利亞之后，印度可能也會禁止中國通信設備廠商參與5G網絡建設。 “我們已經告知思科、三星、愛立信、諾基亞和電信運營商與我們在5G技術試驗方面進行合作，并且得到了積極的響應。”DoT秘書Aruna Sundararajan表示。“我們已經將華為排除參與這些試驗。”她說這是出于安全方面的原因。印度政府計劃在2019年初展示印度獨有的5G用例。知情人士稱，除了華為外，另一家中國廠商中興通訊也被印度政府排除5
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華為 中興 5G
- 5G作為新一代信息通信技術的主要發展方向，將為萬物互聯構筑新的網絡基礎。目前我國正在加緊對相應的網絡進行測試，預計2019年開始小范圍試用，而2020年正式開始商用。
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5G
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