2008年的電信重組沒能實現的平衡運營商實力差距的目標不應怪工信部而應該怪聯通電信自己，推動TD-LTE成為國際標準卻是工信部更值得稱道的重要成績，其推動中國通信產業走向世界，幫助了中國制造的轉型升級。
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TD-LTE 5G
威斯康星州的麥迪遜市-英特爾公司將投資于最新的調制解調器技術領域，這顯然是他們為了在移動業務方面謀求生存發展而采取的一種保護性戰略(或稱為先發制人式戰略)。
這也正是英特爾 CEO Brian Krzanich 在10 月 13 日第三季度財務發布會上所提到的內容。關于競爭激烈的調制解調器業務，他表示：“最重要的不是有多少人在做這個，而是每年要有一次重大更新，并讓這些技術一直保持在領先地位。”
但那些陳舊的調制解調器技術該怎么辦?
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英特爾 LTE
現在的手機最主要的就是兩方面，強大的性能這個靠的是處理器，以及和外部聯網的功能這個靠的是數據機，但是大家總是一味強調處理器，數據機這個就說的很少了。
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LTE 基帶
5G無疑地將使我們的無線網路升級到從未想像過的高度，但是實現5G之路并不平坦，而是充滿各種挑戰。
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5G 3GPP
物聯網對通訊的需求不言而喻，LTE技術看來難以專注在M2M、IoT等領域的發展，但現存已逐漸廣布的LTE基地臺仍是其優勢，究竟何種LPWAN能勝出仍有待時間考驗。
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LTE-MTC LPWAN
由佐思產研主辦的2015中國汽車半導體及汽車電子技術和應用論壇于今日(12月10日)在上海華亭賓館召開。本次論壇以汽車半導體和汽車電子最新技術、產品及方案為主線，以 ADAS 和汽車安全、智能化和無人駕駛、傳感器、汽車 IC、汽車電子的未來等主題展開研討交流。 聯芯科技戰略與市場部規劃總監楊恒出席并帶來題為《移動通信技術推動車聯網發展》的精彩演講，從汽車智能化的發展趨勢，闡述移動通訊在車聯網技術發展中的重要地位。 調研機構 Gartner 認為，汽車智能化的趨勢日漸明顯，預計 2017 年超過 6
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車聯網 LTE
著移動通信市場蓬勃發展，LTE網絡大規模部署并商用，移動設備、網絡設備以及相關產業鏈的測試已然成為市場中的熱點。 隨著LTE技術的不斷更新以及相關測試規范組織發布更多的新功能，工程師將面對比以往更大的測試挑戰。為了幫助工程師克服這些挑戰，羅德與施瓦茨公司(R&S公司)于2015年11月16日至24日在南京、武漢、廣州和西安四個城市舉辦了“2015年R&S無線測試技術研討會”。 在此次會議上，來自R&S德國和中國的專家結合手機終端，網絡設備(宏站，小基站)及元器件等產
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R&S LTE
近日，歐盟委員會發布的歐盟寬帶接入情況調查報告稱，2013年至2014年，在覆蓋可用性方面，歐洲的下一代寬帶和LTE覆蓋取得巨大進展。
總體而言，2014年，300萬新家庭接入寬帶(包括移動和固定寬帶)，使得歐盟寬帶家庭用戶總數超過2.16億;大約1550萬新增家庭接入高速下一代寬帶。LTE覆蓋從2013年的59%增至2014年的79%，是所有接入技術中增長最快的;就農村地區來看，同樣如此，LTE在農村地區的覆蓋率從2013年的15%增至2014年的27%。
這份由市場研究機構IHS負責研
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LTE 寬帶
LTE是全球成長最快的移動網路技術，目前全球使用者超過7.5億，且自2010年以來，已有超過400個商用網路開通LTE服務。新推出的LTE元件支援增強版的通訊標準LTE-Advanced(LTE-A)功能，具有高速傳輸速度與超低功耗兩大特點。
據Light Reading報導，許多電信業者已著手升級現有LTE網路設備以支援LTE-A、增加覆蓋率、并配置LTE語音技術(VoLTE)及支援多媒體廣播多播服務(eMBMS)的LTE廣播技術(LTE Broadcast)等新服務。
LTE-A導入載
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LTE-A MIMO
隨著LTE的發展，Pico-cell逐漸廣泛應用，Pico-Cell是一種小型基站，可在100至200米范圍內同時支持200個用戶接入。在大型建筑物、購物中心以及人口密集的熱點區域，Pico-Cell可以增加LTE網絡容量，提升網絡業務質量和穩定性，保障用戶體驗。相比于宏基站，Pico-Cell體積小巧(相當于目前RRU體積的三分之一)，功耗更低。與Femto-Cell(支持10米覆蓋范圍和20個用戶接入的毫微微蜂窩基站)相比，Pico-Cell能支持更多的用戶接入及更廣泛的覆蓋。
在AVAGO
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Pico-cell LTE
盡管受到智能手機市場成長趨緩沖擊，以及面臨來自中國芯片業者如展訊(Spreadtrum)的競爭，臺灣IC設計業者聯發科(MediaTek)日前表示，該公司今年可達成稍早預設的出貨1.5億顆LTE芯片目標。
根據市場研究機構IDC的預測，今年全球智能手機市場成長率將從2014年的27.5%，縮減至10.4%;不過聯發科財務長顧大為(David Ku)在日前的第三季財報發布分析師會議上表示，達到該公司先前預設的1.5億顆LTE芯片出貨量目標：“應該沒有問題。”他指出，聯發科第
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聯發科 LTE
聯發科 2015 年第三季財務優于預期，然而，在競爭加劇下，聯發科仍持續面臨毛利下滑，且情況可能將延續至第四季。
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聯發科 LTE
4G發展方興未艾之時，全球已開啟5G節奏。ITU5G路線圖顯示，2015-2018年期間，ITU主要進行5G技術研究和需求論證，2018年開始征集標準提案，2020年正式完成5G全球標準并發布。
在5G中，中國的運營商將扮演怎樣的角色呢?
據報道，由中國移動牽頭的“下一代系統架構設計”立項獲得3GPP(標準化機構)通過，最終贏得國際上從運營商到終端商、設備商、芯片商等全產業鏈共48家公司的聯署。這意味著中國移動將在3GPP 5G標準化領域中起到關鍵的主導作用。
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5G TD-LTE
專攻工業用物聯網解決方案的日本廠商Liverock Technologies公司與全球無線和定位模組及晶片的領導廠商u-blox合作，推出新款智慧型IoT閘道器Coral Edge，適用于停車場和太陽能發電廠的遠端監控等工業和IoT/M2M應用。Liverock Technologies執行長Akihiro Saito表示：「我們必需為客戶提供可靠、穩定的IoT/M2M解決方案。尤其是，在嚴苛的工業或汽車環境、以及惡劣的戶外條件下，都能通過考驗，保持品質穩定，且能在無需人為介入下，能快速復原的產品。u-b
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IoT u-blox LTE GNSS
隨著移動通信技術的迅速發展，通信網絡中的安全問題日益受到重視，本文介紹了LTE系統中的密鑰層次結構，針對鑒權機制進行詳細分析，最后在VC開發環境下實現鑒權機制中相關算法，該計算結果能夠在LTE綜測儀和終端之間實現互連通過鑒權認證。
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LTE 密鑰層次 鑒權 201511
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