- 我們這一代人是幸福的，我們見證了中國自主品牌汽車從無到有、從小到大的成長歷史，見證了中國汽車市場成長為全球第一大單一市場的歷史，如今我們非常有機會見證中國汽車在另一個領域領先全球的歷史——自動駕駛商業(yè)化。
2018年3月1日，上海市政府舉行新聞發(fā)布會，介紹了《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)》相關情況，并且為上汽集團和蔚來汽車發(fā)放了第一批智能網聯汽車開放道路測試號牌，標志著自動駕駛在中國正式進入開放道路測試階段。
誠然，美國早在多年前就開始授權車企
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自動駕駛 5G
- 一年一度的世界移動通信大會今年在巴塞羅那上演，作為通信行業(yè)中最重要的年度盛會，業(yè)界中的通信大佬自然不會錯過，每年的MWC都是各家廠商秀出自己最強技術的時候。
當然本屆的MWC上雖然沒有什么讓人為之驚嘆的黑科技，依然是之前的5G以及人工智能等技術，未免有些感到老生常談，不過這些技術的出現也足以讓人感到驚喜，這預示著這幾項技術已經開始落地，并且即將商業(yè)化。
5G是物聯網的基石
5G作為今后物聯網的重要連接工具，它的發(fā)展關系到眾多企業(yè)的命運，因此一舉一動都受到相
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5G MWC
- 毫無疑問，在剛剛閉幕的MWC 2018上，5G成為當仁不讓的主角。的確，隨著3GPP非獨立組網5G標準的提前制定，5G的步伐變得越來越快——今年6月完成獨立組網5G標準將塵埃落定，在稍后的幾個月，中美兩國電信運營商將開展5G規(guī)模試驗……正因如此，本屆展會上，5G不再是停留在各種報告中空洞的技術名詞，不少廠商已經開始把5G帶到我們眼前。其中，高通在5G領域屢屢?guī)眢@喜，從網絡模擬到商用終端，讓5G的夢想照入現實。
展示首個5G新空口真實網絡模擬實
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高通 5G
- 2018年3月在北京國家會議中心將舉辦第六屆電子設計創(chuàng)新會議(Electronic Design Innovation Conference，EDI CON 2018)。EDI CON作為美國微波雜志主辦的享譽全球的行業(yè)盛會，在中國已經成功舉辦5次，逐漸成為中國電子工業(yè)領域一年一度的盛事，是一個由產業(yè)推動的會議和展覽，為設計工程師和系統集成商提供針對當今通信、計算、RFID、無線、導航、航空航天及相關市場的最新射頻/微波和高速數字產品和技術信
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R&S 5G
- 在西班牙巴塞羅那剛剛結束的2018世界移動通信大會上，5G技術無疑成為全球關注焦點。大會上，各大廠商紛紛展示自己的5G黑科技，中國企業(yè)華為發(fā)布了自己的5G商用芯片，除了華為之外，紫光展銳也發(fā)布了5G芯片方案。因此，有媒體聲稱“中國將成為5G領跑者”，不過，就目前的行業(yè)格局來看，這種論斷還為之過早，5G目前對于中國企業(yè)而言，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。
5G蓄勢待發(fā) 一場技術革命呼之欲出
“根據工信部的規(guī)劃，中國移動集團制定了清晰的5G路線圖—&mda
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5G 4G
- MWC2018上華為正式發(fā)布首款3GPP標準5G商用芯片巴龍5G01(Balong 5G01)和華為5G CPE(Consumer Premise Equipment)，支持全球主流5G頻段，理論上可實現最高2.3Gbps的數據下載速率。這意味著經過將近20年的追趕華為逐漸打入5G領導圈，不過5G領導者之間的競爭也在升級。
MWC(世界移動通信大會)作為全球一年一度的通信行業(yè)盛會，各大手機廠商帶來的最新智能手機產品備受關注。與此同時，距離3GPP 2020年5G商用目標的時間越來越近，MWC也成
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華為 5G
- 2月28日，不出所料，MWC2018上并未提前出現5G手機，即便是最激進的5G商用先行者，也只是預計會在今年底推出符合手機要求的5G芯片，到明年上半年發(fā)布首批5G預商用和商用終端——包括數據類終端、智能手機等產品——而真正的大規(guī)模5G手機出現，各家透露的時間都指向2020年。
但是，意料中的是，手機之外的5G商用產品，卻在本屆MWC如雨后春筍般扎堆出現——從華為的兩款5G CPE，到三星的5G家庭路由器，再到英特爾的概念性5
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5G 華為
- 全國人大代表、中國信息通信研究院院長劉多接受記者采訪時表示，5G第一版國際標準將于今年6月完成。我國5G研發(fā)試驗第三階段將于今年年底前完成，重點是系統驗證。此外，我國已啟動5G應用征集大賽，向全社會征集5G特色創(chuàng)新應用。
網絡的質量和速度決定著數字經濟發(fā)展的質量和速度。3G跟跑、4G并跑的中國，正努力在即將到來的5G時代實現領跑。劉多說，我國在全球最早啟動5G試驗，在北京懷柔建設了全球最大5G試驗網絡，加速產業(yè)鏈的合作與技術的成熟。目前，我國提交5G國際標準文稿占全球32%，牽頭標準化項目占比達
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5G
- 在2月底的MWC上，東道主英特爾宣布將與日本通信服務提供商NTT DOCOMO公司展開合作，為下一屆奧運會提供5G技術。另外還分享了在平昌冬奧會上使用5G技術完成的具體項目，闡述了5G為現有的應用場景帶來的變化。同時，MWC會上韓國最大的移動通訊服務提供商SK Telecom也首次推出了VR社交及多種5G的展示。而從去年開始，我國三大運營商分別在5到7個城市正式開始鋪設5G試點，至此，5G的具體應用場景正式登上了當今互聯網的舞臺，成為了大家關注的中心。
5G，了解一下
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5G VR
- 迫于增長放緩、成本上漲的壓力，為簡化組織結構和產品線，2015年起，芯片業(yè)刮起了一陣“并購潮”，延續(xù)至今。
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5G 中國芯
- 據新華網報道，全國人大代表、中國信息通信研究院院長劉多接受記者采訪時表示，5G第一版國際標準將于今年6月完成。我國5G研發(fā)試驗第三階段將于今年年底前完成，重點是系統驗證。此外，我國已啟動5G應用征集大賽，向全社會征集5G特色創(chuàng)新應用。
網絡的質量和速度決定著數字經濟發(fā)展的質量和速度。3G跟跑、4G并跑的中國，正努力在即將到來的5G時代實現領跑。劉多說，我國在全球最早啟動5G試驗，在北京懷柔建設了全球最大5G試驗網絡，加速產業(yè)鏈的合作與技術的成熟。目前，我國提交5G國際標準文稿占全球32%，牽頭標
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5G 4G
- 3月2日，工信部發(fā)布了《2018年全國無線電管理工作要點》。
文件顯示，2018年全國無線電管理工作將著力提升頻率資源開發(fā)利用效率和效益，為建設“兩個強國”提供頻率資源保障。
工信部表示，2018年加快5G系統頻率規(guī)劃進度，制定中頻段無線電設備射頻技術指標，提出部分毫米波頻段頻率規(guī)劃方案。適應物聯網、工業(yè)互聯網、車聯網發(fā)展，制定廣域物聯網、車聯網頻率使用規(guī)劃及相關管理規(guī)定，適時發(fā)布eMTC蜂窩物聯網頻率管理規(guī)定及射頻技術指標。研究制定無人機頻率使用管理規(guī)定、無線電充
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5G eMTC
- 據業(yè)內人士透露，隨著5G移動技術和服務的即將商業(yè)化，移動芯片組供應商、電信運營商和相關供應鏈將在短時間內面臨5G應用的初始融合，但5G芯片和終端設備的高成本可能會為主流市場5G智能手機銷量帶來不利的因素。
消息人士稱，5G移動技術繼續(xù)成為日前才結束的MWC 2018的焦點，主要芯片制造商聲稱將在2020年實現5G芯片解決方案的商業(yè)化。3GPP還計劃于2017年底發(fā)布相關的5G硬件規(guī)格后，于2018年6月公布所有5G通信軟件標準。
到目前為止，高通、英特爾和華為已
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5G 7nm
- 5G網絡和終端是5G商用的兩個基礎條件，對于終端來說，芯片又是重中之重，是5G產業(yè)發(fā)展和成熟的關鍵環(huán)節(jié)。
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華為 5G
- 在5G火藥味濃濃的2018年世界移動通信大會上，愛立信CEO鮑毅康就5G等話題表達了自己的觀點。
盡管5G是今年巴展最熱的話題，但運營商普遍面臨如何高效投資5G的挑戰(zhàn)。對此鮑毅康表示，電信業(yè)目前普遍面臨著收入停滯而流量激增的問題，運營商需要在確保用戶體驗的同時，努力控制成本，不能任由成本飛漲。“在此前提下，我們認為最早的5G用例將會是增強型移動寬帶，運營商可以借此應對流量的增長而不降低用戶體驗。”
鮑毅康舉例說，一個兼容部署了4G和5G網絡的站點，其傳輸移動數據
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愛立信 5G
3.5g介紹
在國外，很多國家和地區(qū)已經上了3G網絡，有的也上了3.5G網絡，中國移動已經開通了TD-SCDMA 3G網絡，中國聯通已經開通了WCDMA 3G網絡，中國電信已經開通了CDMA 1X 3G網絡。，很多人認為中國的3.5G網絡其實就是簡單的在3G上升一下級。其實3.5G網絡在帶寬和傳輸等很多具體情況都有很大區(qū)別，具體可以從以下幾方面對3.5G網絡進行初步認識。
3.5G網絡的容量
在我國3.5G [
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