- 摘要：本應用筆記描述了變壓器原邊端接和副邊端接的區別，通常用于前置高速模/數轉換器(ADC)的信號調理鏈路。本文詳細說明了在較高中頻(IF)的應用中，兩種端接對高速ADC增益平坦度和動態范圍的影響。
正確選擇輸入
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增益 平坦 ADC 高速 提升 變壓器
- 高速DSP與串行A/D轉換器TLC2558接口的設計,摘 要：根據高速定點DSP芯片TMS320F206的特點，提出使用串行A/D轉換器TLC2558作為DSP系統的模擬量輸入部分，解決了以往基于并行數據傳輸的A/D轉換器不能與高速DSP進行很好配合的問題。在此基礎上設計了DSP與串行A/D轉
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TLC2558 接口 設計 轉換器 A/D DSP 串行 高速
- 并行光互連技術 伴隨著數字化的進程，數據的處理、存儲和傳輸得到了飛速的發展。高帶寬的需求使得短距互聯成了系統發展的瓶頸。受損耗和串擾等因素的影響，基于銅線的電互聯的高帶寬情況下的傳輸距離受到了限制，
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及其 應用 技術 互聯 并行 高速
- 本文介紹對于了解高速ADC電源設計至關重要的各種測試測量方法。為了確定轉換器對供電軌噪聲影響的敏感度，以及確定供電軌必須處于何種噪聲水平才能使ADC實現預期性能，有兩種測試十分有用：一般稱為電源抑制比（PSRR
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方案 選擇 設計 電源 ADC 高速
- 摘要：為了解決高速數據采集以及數據傳輸問題，設計了基于USB通信的FPGA高速數據采集系統。方案以FPGA為控制核心，實現A／D控制、數據緩存雙口RAM和控制CY7C68013A三個功能。系統采用Verilog HDL語言，通過ISE軟件編
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數據采集 系統 高速 FPGA USB 通信 基于
- 1 引言
在高速公路上，設有很多收費站，每一進、出車道上均有一欄桿機，欄桿機的傳動需要變頻器驅動。這些收費站大都遠離城市，收費站的生活區也不可能由城市自來水供應。一般是就地打一口井，抽地下水滿足生活需求
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應用 公路 高速 變頻器
- 我們一般使用連續波 (CW) 信號來描述高速模數轉換器 (ADC) 和數模轉換器 (DAC)。這樣做的原因是：1）就 ADC 而言，CW 信號更易于通過 CW 生成器和窄帶通濾波器無噪生成；2）就 DAC 而言，CW 信號更容易分析；3）它
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信號 測量 德州儀器 差異 調制 連續 高速 數據 轉換器 彌合
- MAX121與TMS320VC5402在高速數據采集中的接口,TMS320VC5402是TI公司的第五代DSP專門基于數字信號處理的低功耗的DSP芯片，工作頻率高達10ns，在數字信號處理中應用廣泛。該芯片提供了2個MCBSP，既可以工作在SPI模式又可以工作在通用串口模式，在系統設計中應用靈活
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集中 接口 數據 高速 TMS320VC5402 MAX121
- 2009年在武廣、鄭西等客運專線中，C3列控系統的應用，對高速鐵路列車定位技術提出了更高的要求。C3列控系統的主要技術原則中明確提出，列車的運營速度達到350 km／h，最小追蹤間隔為3 min，并且300 km／h及以上動車組
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鐵路 應用 高速 定位 融合 傳感器
- 用于在更遠距離對日益增長的海量數據進行傳輸的一些標準不斷出現。來自各行業的工程師們組成了各種委員會和標準機構，根據其開發標準的目標（數據吞吐量和通信距離）確定抖動預算；同時還要考慮到組成通信鏈路的模塊
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抖動 時鐘 規范 基礎知識 分享 鏈路 解秘 基礎 信號 高速
- 摘要：介紹采樣率為500兆/秒、采樣精度為8bit的高速A/D系統的設計結構以及高速電路設計中的問題,最后還討論了如何在Windows95下設計具有實時性要求的程序。 關鍵詞：高速A/D變換 高速電路設計 Windows95 實時程
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實現 系統 A/D 高速
- 基于DSP和高速A／D的電力系統多通道同步采樣,摘要：介紹了一種以DSP芯片TMS320C6711D為處理核心，輔以高速A／D芯片ADS8364，實現電力系統多通道同步采樣分析的系統結構，著重介紹系統的硬件設計，通過測試及使用表明，該設計使用方便、實時性好、抗干擾性強、測
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同步 采樣 通道 電力系統 DSP 高速 基于
- 1 引言 隨著人們對通信需求的不斷提高，要求信號的傳輸和處理的速度越來越快.相應的高速PCB的應用也越來越廣，設計也越來越復雜.高速電路有兩個方面的含義：一是頻率高，通常認為數字電路的頻率達到或是超過45MHz
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設計 PCB 高速 Cadence 基于
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