對美國汽車制造商通用（GM）來說，十年前在中國上海建立前瞻技術科研中心（ATC）是一件需要勇氣與膽識的事情。
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目前來看，全自動駕駛技術的出現幾乎是不可避免的，Waymo等公司和特斯拉等電動汽車制造商都在積極尋求開發和完善自動駕駛解決方案，通用汽車公司首席執行官瑪麗·巴拉表示，通用公司將不會急于部署其完整的自動駕駛套件，直到其比人類司機更安全。
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Waymo尋找他人制造汽車的策略符合其母公司的經典模式：在不制造硬件的情況下，操控通過自動駕駛汽車運行的有價值的人工智能軟件和數據。而對于通用汽車來說，尋找財大氣粗的合作伙伴符合其既定慣例，即不要在未來數年的利潤上冒數十億美元的風險。自動駕駛汽車領域的兩位領導者都堅持自己已經知道的東西，并從他人那里得到幫助。 一名員工在密歇根州獵戶座鎮通用汽車廠的生產線上工作 通用汽車公司這樣的汽車制造商在自動駕駛汽車競爭中具有兩大優勢：一是懂得如何制造汽車的知識，二是有生產自動駕駛汽車的工廠。而硅谷最大的自動駕
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通用汽車9日宣布，將收購LIDAR技術廠商Strobe公司，從而進一步推動自動駕駛汽車的研發。
LIDAR即“激光探測與測量”，是自動駕駛汽車所使用的最重要的傳感器技術之一，而Strobe公司目前正專注于利用LIDAR技術幫助自動駕駛汽車識別周圍目標。
據預計，全自動駕駛汽車將于2020左右上市。而通用汽車和福特汽車等均已公開表示，計劃于2021年開始銷售全自動駕駛汽車。
通用汽車在一份聲明中稱：“LIDAR能顯著提升自動駕駛汽車的性能，從而幫助我
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9月12日，Cruise Automation創始人兼CEO凱爾·沃格特(Kyle Vogt)披露，該公司與其所有者通用汽車已經做好了無人駕駛汽車量產準備。所有的無人駕駛汽車元素都已經具備，只要等待軟件開發完成和監管環境成熟，便可實現量產。
“我們今天宣布首款可以量產的無人駕駛汽車設計方案。”沃格特說，“更重要的是，這些汽車可以在沒有駕駛員的情況下運行。”
沃格特補充道，這表示所有組件都已經到位，一旦軟件成熟，便可取消駕駛員。這
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特朗普揚言將退出巴黎氣候協定，全球嘩然。其經濟顧問團隊中有兩個汽車界大佬的反應很有意思，一個是特斯拉的CEO Elon MUSK，他在推特上發文宣布離開總統顧問委員會，另一個是通用CEO Mary Barra，她表示將繼續留在特朗普顧問團隊中，但她同時也表示通用將繼續為全球環境美好而持續努力。
氣候變化協定關乎汽車企業的排放和油耗，也間接影響到企業的新能源業務，馬斯克的離開也許表明了一種態度，Barra選擇留在顧問委員會也并不意味著通用在節能減排方面就有什么松懈。
2016年，通用汽車旗下
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和老牌車企福特一樣，誕生在美國“汽車圣地”——底特律的通用汽車，歷史悠久(誕生于1908年)，旗下子品牌眾多，眾多經典車型迄今還能回蕩在汽車發燒友腦海中。在傳統造車業中，通用汽車和福特汽車一樣，其造車水平用“國際頂尖”來形容一點都不過分。
然而，在號稱第四次工業革命——人工智能時代即將來臨之時，自動駕駛、無人駕駛甚至其它更具前瞻性、智慧型的駕駛出行方式已經被眾多企業提到日常議題中來了。其中，通用汽車正
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22億歐元，3月6日，原本屬于通用汽車公司的歐寶/沃豪品牌宣布易主。通用汽車和法國標致雪鐵龍集團(PSA)今日發布消息稱，雙方已經達成協議，將通用汽車旗下的歐寶/沃豪公司和通用汽車金融歐洲業務轉讓與標致雪鐵龍集團，交易價值分別為13億歐元和9億歐元。
對于PSA來說，完成對歐寶/沃豪公司的收購，無疑將進一步壯大其銷售規模。PSA集團經營管理委員會主席唐唯實(Carlos Tavares)此前曾表示，全面收購歐寶“將有機會使得PSA成為歐洲轎車業冠軍”，
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通用汽車擬以超過10億美元收購無人車技術創業公司Cruise Automation，這會是迄今為止汽車行業在硅谷規模最大的收購之一。該交易很有可能將促使車企爭相并購小型的人工智能與無人駕駛技術創業公司。
通用汽車尚未證實10億美元的收購價。不過，只要是在該價位附近，對于只有40名員工、還沒有現成產品的Cruise Automation來說都是很大的溢價。6個月前，它在進行一輪2000萬美元融資時的估值為9000萬美元。它曾計劃向奧迪出售無人駕駛技術，但該計劃后來遭棄，因為它的工程師將目光轉向了其
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雖然全球電動汽車累計銷量已經達到100萬輛，充電設施建設也越來越完善，但要實現真正普及，價格仍是消費者心中最大的考慮因素。
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上一篇《一分鐘找到CAN總線的問題節點》引起了諸多CAN應用者的共鳴，上海通用汽車用這個功能，進行焊接機器人的日常維護，監測機器人CAN通信的信號質量，及時更換有隱患的節點。如圖1所示。因為焊接機器人工作在比較嚴酷的電磁環境中，其CAN通信好壞直接影響汽車生產的效率和品質。所以快速找到問題節點并且予以更換是非常重要的。
圖 1 上海通用焊接機器人
CANScope分析儀廣州致遠電子股份有限公司研發的一款綜合性的CAN總線開發與測試的專業工具，集海量存儲示波器、網絡分析儀、誤碼率分析儀、
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據報道，知情人士透露的消息稱，通用汽車公司計劃在2017年之前推出新版電動汽車，這款汽車名為“ChevroletBolt”，一次充電可以行駛200英里。通用汽車將以此與特斯拉在電動汽車領域展開角逐。
通用汽車公司將在下周一的底特律汽車展上展示一款概念版Bolt汽車，這距離該汽車巨頭披露其將憑借ChevroletVolt重返電動汽車市場已有數年之久。ChevroletVolt汽車于2010年底開始在市場上銷售，并將在今年進行重新設計，這款汽車正在
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通用汽車公司日前宣布其第一款自動駕駛汽車技術細節。公司首席執行官瑪麗?巴拉表示，新的凱迪拉克配備了“Super Cruise”半自動駕駛系統，使駕駛者在高速公路上解放雙手價和雙腳，無論是高速行駛或被堵在路上。這款凱迪拉克將在2年內推出。
另外，通用還將在2年內推出2017年凱迪拉克CTS，通用旗下第一款搭載V2V(車對車)技術的轎車，能夠與其他V2V汽車和基礎設施進行通信，以幫助減少事故和擁堵。
通用汽車公司的舉措沒有像谷歌全自動自駕車項目那么雄心
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在正在舉行的MWC大會上，通用汽車副董事長Steve Girsky宣布最早于明年將4G LTE網絡連接技術帶到汽車產品中。屆時，4G數據網絡會內建到汽車里，而不是建立在智能手機的基礎上。這一全新的解決方案將在每個品牌，GMC、 Chevy和Opel上貫徹實施，未來這些汽車也將能夠成為移動熱點，供平板等支持Wi-Fi的設備連接。
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參與通用這項計劃、提供4G LTE網絡的合作伙伴是運營商AT&T，未來數年中將逐漸在汽車中融入數據網絡。比較有趣的是，在上個月落幕不久
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據國外媒體報道，通用汽車當前尚未重回Facebook平臺進行廣告營銷，它似乎更加青睞Twitter，也已經投放了兩年的Twitter廣告。
5月，就在Facebook準備上市之際，通用汽車撤掉了其Facebook廣告，引發了不少人對該社交網絡商業模式的質疑。
通用汽車過去兩年一直花錢在Twitter上投放廣告，如今也已經度過了廣告試驗階段。
7月初，有報道稱通用汽車在就重返Facebook平臺進行談判，但目前它仍沒有在該平臺上投放廣告。Facebook全球營銷解決方案副總裁卡洛林·艾
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