- ITECH艾德克斯電子有限公司于近日宣布將在2019年推出全新主打黑科技的M系列，并將在5月發布M系列的首個產品——IT-M3100 系列靈巧型寬量程直流電源。據了解，ITECH此次推出全新的M系列不僅具有全新的外觀，同時也在產品的技術上創新，從行業應用的角度切入，提供用戶更完整的創新解決方案。M全系列擁有直流電源、雙極性電源、交流電源、回饋負載、源載系統等多個產品，給了用戶非常寬廣的選擇范圍，滿足客戶多樣性的測試需求。此次率先推出IT-M3100 系列靈巧型寬量程直流電源突破傳統桎梏，在僅?1U的超小體
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Itech IT-M3100 電源 負載 測試系統 專業功率電子通用儀器制造商
- 一摸電源模塊的表面，熱乎乎的，模塊壞了?且慢，有一點發熱，僅僅只是因為它正努力地工作著。但高溫對電源模塊的可靠性影響極其大!基于電源模塊熱設計的知識，這一次，我們扒一扒引起電源模塊發熱的原因?！ ‰娫茨K在電壓轉換過程中有能量損耗，產生熱能導致模塊發熱，降低電源的轉換效率，影響電源模塊正常工作，并且可能會影響周圍其他器件的性能，這種情況需要馬上排查。但什么情況下會造成電源模塊發熱嚴重呢?具體原因如下所示： 一、使用的是線性電源 線性電源工作原理如下圖1，通過調節調整管RW改變輸出電壓的大小。由于調
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- 雖然在AC/DC電源設計中最大化滿負載時的電源效率是一個優先考慮的因素，但是待機功耗標準以及新型電源效率標準也隱現出了更多的考慮因素。因此， 除了
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- 隨著便攜科技設備的盛行，越來越多的功能使得智能設備的耗電量越來越巨大，設備自帶的電池已經無法滿足人們的需要，因此移動電源應運而生。移動電源雖
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- 圣地亞哥時間2018年3月27日, AMETEK程控電源部，直流和交流程控電源及測試解決方案廠商，發布了Sorensen品牌SGX系列直流程控電源產品，該系列產品帶有觸摸顯示屏，大大提高了直流電源產品的易用性?！ GX系列直流程控電源是基于久經考驗的穩定可靠的SG系列直流程控電源而研發出來的新產品，同樣具有出色的負載瞬態響應，低輸出噪聲和高功率密度等特點，其支持先進的序列輸出功能，恒功率輸出模式，以及保存和復原儀器設置，循環序列輸出功能使其成為理想的重復性測試設備。SGX系列直流程控電源具
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- 引言: 隨著電力電子技術的發展，各種電力電子裝置設備及開關電源產品等已被廣泛使用。技術高速發展的同時，也對于用電環境造成比較嚴重的污染，市電網絡中產生了大量的諧波，這些諧波對電力系統、工業、交通及家庭用電產品產生了越來越嚴重的危害。世界各國對諧波問題都給予了充分的關注，不少國家和國際組織都制定了限制電力系統和用電設備諧波的標準和規定?！ ∫?、諧波的定義： 諧波(harmonic wave)，從嚴格的意義來講，諧波是指電流中所含有的頻率為基波的整數倍的電量，一般是指對周期性的非正弦電量進行
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- 電路的功能本電路是SEPP輸出電路，輸出級由NPN晶體管構成，可工作于高頻，它可作為輸入阻抗較高的OP放大器的電流增強器或作為驅動50歐負載的輸出緩沖放大器用。電路工作原理由于輸入級的射級輸出器TT1和輸出晶體管TT
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- 1 引言石英晶體諧振器(以下簡稱石英晶體)是信息產業中關鍵的頻率電子元器件之一，廣泛應用于通信技術、測量技術和計算機技術等領域，它可為各種應用提供精確定時或時鐘基準信號。由于石英晶體具有頻率穩定性好、品質
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- 傳統上，一直用高效率開關穩壓器給這類器件供電，但是開關穩壓器可能有潛在的噪聲干擾問題以及瞬態響應和布局限制。因此， 低壓差(LDO)線性穩壓器在這類應用以及其他低壓轉換系統中開始受到關注。本文通過介紹LDO和其他穩壓器面臨的挑戰以及凌力爾特公司的LT306x 系列穩壓器，說明了在新的電路設計方法和改進的芯片制造工藝下LDO的特點以及應用前景。
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- 在學習電流源和電壓源時，關于電源內阻的問題經常會困惑很多人，只記得電壓源與外界負載連接時認為內阻是和外界負載串聯;電流源與外界負載連接時認為內阻是和外界負載并聯，使用時要求電壓源內阻越小越好，電流源內阻越大越好!并不理解為什么?內阻這個東西到底對電源的影響是什么?為什么要內阻和外界負載相匹配電源輸出才能達到最大功率? 一、基本概念 1、電路由電源和負載構成;2、電路分成內電路和外電路兩部分，電源電路就是內電路;3、電流通過電源內電路時也有電阻，這個電阻叫內電阻;4、電流在內電阻上同樣要消耗電能發熱
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- 在為客戶提供支持時，我遇到的最常見的問題就是直流感應。直流感應方法很簡單，就是安放一個與負載(分流電阻器)串聯的電阻器，然后測量整個電阻器的電壓(分流電壓)。對于頻程為 10 至 15 倍的負載電流而言，這種方法極為有效。 但是低功耗應用需要 30 倍乃至更高頻程的電流感應解決方案。使用線性器件測量分流電壓時，實現這種寬負載電流范圍可能很困難?！ D 1 所示的是兩個增益如何能夠增大可測量負載電流范圍。 圖1 兩個增益范圍的電流感應 對數放大器和可編程增益放大器是一個選項，但如果需要測量的只是
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- 摘要：伺服電機多用于高精尖的控制系統，它具有多樣化智能化的控制方式，并帶有反饋系統，完成閉環控制。在測功機中，可以進行對拖，伺服電機將控制特性的優勢進一步擴大?！ ?nbsp;
測功機主要分為機柜和臺架兩部分，而臺架主要有被測電機，扭矩轉速傳感器，機械負載。當前多選用伺服電機作為負載。伺服電機將電信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。伺服電機轉子轉速受輸入信號控制，并能快速反應，在自動控制系統中，用作執行元件，且具有機電時間常數小、線性度高、始動電壓等特性。
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4 設計趨勢
目前BCM設計技術日新月異，主要的趨勢是平臺化靈活性更高，集成度更高和分布式設計者三大方向。另外隨著ISO26262安全規范的推行，關于功能安全的考慮在BCM設計中將會得到更多的體現。
4.1 集成度和靈活性
隨著汽車電子的發展，目前BCM設計的趨勢是平臺化和高集成度化兩個趨勢。平臺化SBC、SPI器件、共用ADC，以及高低邊可配等。 主要通過器件的兼容性來實現。集成度主要是提高器件的集成度，例如采用系統基礎芯片將電源、CAN收發器、LIN收發器集成到一個
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2.2 驅動類型
在BCM設計中涉及到許多負載，對應不同的負載會采用不同的驅動類型，主要包括開關驅動和LED驅動兩類。
2.2.1 開關驅動
驅動類型主要是從驅動負載的電路拓撲加以考慮，主要有高邊驅動、低邊驅動、半橋驅動和全橋驅動(包括兩相全橋和三相全橋)四種，如圖8所示。
這四種拓撲常采用開關器件來實現，開關器件種類很多，其中常見的有機械開關和半導體開關兩種，出于能效和壽命方面的優勢，目前半導體開關是BCM設計中的主流選擇。半導體開關中有三極管、MOSFET和I
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- 1 前言
BCM是車身(包括24V商用車和12V乘用車)電子的重要內容，BCM是Body Control Module的縮寫。主要任務之一是燈光控制，包括前燈、側燈、尾燈和室內燈，以及控制一些加熱附件、雨刮繼電器等。另外可選的任務是包含網關功能，處理整車通訊信息。本文主要討論BCM系統的硬件設計，設計的原則是根據負載特性選擇不同的驅動方式，達到控制相關負載的目的。此外，本文對功率損耗分析、診斷等關鍵內容進行了詳細闡述。
2 負載
負載是控制器的控制對象，在設計ECU之前，必須對控制對
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BCM ECU LED 負載 白熾燈 二極管
負載介紹
把電能轉換成其他形式的能的裝置叫做負載。電動機能把電能轉換成機械能，電阻能把電能轉換成熱能，電燈泡能把電能轉換成熱能和光能，揚聲器能把電能轉換成聲能。電動機、電阻、電燈泡、揚聲器等都叫做負載。晶體三極管對于前面的信號源來說，也可以看作是負載。對負載最基本的要求是阻抗匹配和所能承受的功率。
負載是指連接在電路中的電源兩端的電子元件。電路中不應沒有負載而直接把電源兩極相連，此連接稱為短路。 [
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