- 英飛凌科技股份公司首席執行官Peter Bauer表示：“2011年對于英飛凌而言是創紀錄的一年——在現階段的業務布局下，營收和利潤率均創歷史新高。這一成功不僅來自整體經濟的回溫，更是公司自身優勢所帶來的成果，在印證英飛凌側重于能源效率、移動性與安全性的戰略的正確性的同時，也確保公司在整個經濟周期保持盈利性增長。”
2011財年公司財務狀況回顧
相較于2010財年，英飛凌本年度在諸多方面均有更佳表現。
繼2010財年上升51%之后，英飛
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英飛凌 電源管理
- 英飛凌科技股份公司近日公布了截止到2011年9月30日的2011財年第四季度以及全年財務數據。
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英飛凌 驅動器 驅動器
- 英飛凌科技股份公司近日宣布推出首款面向芯片卡和安全應用的65納米嵌入式閃存(eFlash)微控制器(MCU)樣品。這是英飛凌和臺積電(TSMC)于2009年開始共同開發及生產65 納米 eFlash MCU的結果。
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英飛凌 MCU
- 英飛凌科技連續八年位居全球功率半導體市場榜首。據IMS Research發布的數據，2010年，英飛凌進一步鞏固其領先地位，在全球市場上占據了11.2%的份額，領先于東芝(6.8%)、意法半導體(6.5%)和三菱(6.5%)。IMS Research的市場調查表明，英飛凌在分立式功率半導體細分市場上擁有8.6%的市場份額，第一次肯定在該市場上具有明確的榜首地位。
英飛凌科技工業與多元化電子市場業務部總裁Arunjai Mittal表示，“讓我們感到十分高興的是，我們不僅在功率半導體市
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英飛凌 功率半導體
- 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)和Lantiq德國股份有限公司在CIF Licensing LLC(CIF)提起的專利侵權訴訟中進行了成功抗辯。CIF是通用電氣集團麾下成員，于2007年10月對德國電信股份公司提起訴訟。該案的起訴對象還包括英飛凌已出售的有線通信業務部——如今的Lantiq。根據現已達成的和解協議， CIF將撤銷其提起的專利侵權訴訟。英飛凌、Lantiq以及其他被起訴方將可免費獲得該訴訟涉及的4項專利及其國外專利的許可。
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英飛凌 DSL
- 據IHS iSuppli公司的半導體庫存報告，汽車半導體供應商的庫存最近達到2008年以來的最高水平，但由于全球經濟形勢持續存在不確定性，汽車制造商縮減需求，估計庫存在第三季度已經下降。
第二季度，汽車半導體供應商的庫存天數升至92.7天，這是得到全面確認的最新數據。第二季度庫存天數比第一季度的84.4天增加了8.3天，達到了2008年第四季度以來的最高水平。2008年第四季度，庫存天數超過了百年紀錄，高達104.2天。預計第三季度庫存天數小幅下降至90.4天，這仍將是連續11個季度以來的第三高
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英飛凌 汽車半導體
- 英飛凌公司推出的TLE4997是一款全新的可編程線性霍爾傳感器。該款傳感器經過專門設計，適用于需要精確角度和位置檢測的汽車級產品的苛刻要求。本文首先簡要介紹了該傳感器的特性，然后論述了其編程方法。最后還給出了傳感器編程器軟硬件的設計方案。
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英飛凌 傳感器 TLE4997 201110
- 英飛凌科技股份公司近日推出其32位微控制器(MCU)多核架構。這種全新架構是英飛凌可滿足未來汽車動力總成和安全應用需求的新一代微控制器的基礎。這種多核架構最多可支持三個處理器內核來分享應用負荷，并引入鎖步核和包含增強型硬件安全機制。目前，首個多核架構應用已提供給特定客戶，以進行架構研究和早期原型設計。
專為出色性能打造
立足于英飛凌現有的TriCore處理器，全新多核架構在汽車應用實時性能上樹立了全新標桿。它包含多達三個TriCore處理器內核，通過交叉開關進行互連，并以CPU全速運行，避
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英飛凌 微控制器
- 英飛凌科技股份公司近日推出其32位微控制器(MCU)多核架構。這種全新架構是英飛凌可滿足未來汽車動力總成和安全應用需求的新一代微控制器的基礎。這種多核架構最多可支持三個處理器內核來分享應用負荷，并引入鎖步核和包含增強型硬件安全機制。目前，首個多核架構應用已提供給特定客戶，以進行架構研究和早期原型設計。
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英飛凌 MCU TriCore
- 英飛凌科技(Infineon Technologies)宣布已于奧地利菲拉赫(Villach)據點生產出首款 300mm (12寸)薄晶圓之功率半導體芯片(first silicon)，成為全球首家進一步成功采用此技術的公司。采用300mm薄晶圓生產之芯片的功能特性，與以200mm晶圓制造之功率半導體相同，已成功通過在高壓應用產品中使用金氧半導體場效電晶體(MOSFET)的應用測試證明。
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英飛凌 功率半導體芯片
- 據IHS iSuppli公司的MEMS與傳感器專題報告，五大硅磁傳感器供應商占全球總體市場的80%以上。這類傳感器廣泛用于汽車應用，以及智能手機和平板電腦的數字羅盤之中，如蘋果公司的iPhone和iPad。
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英飛凌 傳感器
- 隨著國家新能源汽車戰略的不斷深化，很多有實力的汽車廠商和半導體廠商紛紛開始加大在電動汽車方向的技術研發投入，期望在新一輪的汽車發展大潮中占得先機。日前，英飛凌科技股份公司與福田汽車就在北京召開聯合新聞發布會，宣布雙方簽訂新能源領域合作備忘錄。通過此次簽約，雙方將在新能源汽車關鍵系統開發、充電和儲能系統開發等領域展開深入而廣泛的合作，建立共贏的伙伴關系。
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英飛凌 電池管理系統
- 據國外媒體報道，芯片廠商英飛凌首席執行官彼得鮑爾(PeterBauer)稱，由于經濟形勢不穩定導致市場需求下滑，加上芯片行業發展速度減慢，公司打算縮減投資規模。為了減少公司業績受不斷變化的消費者市場的影響，英飛凌已經將業務重點轉移到消費者市場以外的領域。
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英飛凌 半導體
- 據國外媒體報道，芯片廠商英飛凌首席執行官彼得鮑爾(Peter Bauer)稱，由于經濟形勢不穩定導致市場需求下滑，加上芯片行業發展速度減慢，公司打算縮減投資規模。為了減少公司業績受不斷變化的消費者市場的影響，英飛凌已經將業務重點轉移到消費者市場以外的領域。
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英飛凌 半導體
- 英飛凌科技股份公司再度擴展其適用于普通照明應用高功率LED的開關模式驅動器產品組合。這些新型驅動器將有助于延長LED使用壽命的熱保護特性與靈活的輸出電流(350mA至數安)有機結合在一起，成為適用于室內外高效照明設計的經濟高效的解決方案。
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英飛凌 驅動器 LED
英飛凌介紹
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業額達71.9億歐元，是全球領先的半導體公司之一。作為國際半導體產業創新的領導者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業電子、內存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進的半導體產品及完整的系統解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [
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