- IT之家8 月 4 日消息，龍芯中科作為國內為數不多自研 CPU 的公司，此前已推出龍芯 1 號系列、龍芯 2 號系列和龍芯 3 號系列產品。如今，龍芯中科將進軍汽車芯片。據《科創板日報》今日報道，龍芯中科近期在接受機構調研時表示，在汽車芯片方面，龍芯中科主要是做了控制用的高可靠 MCU 芯片，第一款已經流片。其中 MCU 芯片是指微控制器芯片，又稱單片機。該芯片是把 CPU 的頻率與規格做適當縮減，并將內存、USB 等周邊接口和驅動電路整合在單一芯片上的芯片級計算機。值得一提的是，有業內人士表示，汽車的
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- 英特爾公司于1968年成立，這么多年來，一直致力于研究芯片，不過，企業發展到中期，他們也開展或收購了很多業務，嘗試了多元化的發展。但這些業務可能成長速度有些緩慢，在一定程度上給英特爾造成了負擔。為此，英特爾在這幾年來，已經出售了6個非主流業務。據悉，這六個領域分別是RealSense體感、NAND閃存、4G/5G基帶、運動和可穿戴，無人機及Optane傲騰業務。其實回頭再看看著6個業務，估計英特爾當時也是想做大做強吧。但結果不盡人意。在這六個業務當中，有些規模很小，像比如無人機、RealSense體感、運
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- IT之家 8 月 1 日消息，@ShrimpApplePro 透露，盡管采用的是與上一代相同的 A15 仿生芯片，但蘋果iPhone 14基礎版仍將具有比 iPhone 13 更好的性能。今年 3 月，蘋果分析師郭明錤就曾表示，只有 iPhone 14 Pro 系列兩款機型才會配備 A16 芯片，而標準的 iPhone 14 和 iPhone 14 Max 將采用與 iPhone 13 Pro Max 中一樣的A15 芯片。對此，彭博社的 Mark Gurman 也表示同意，他認為標準的 iPhone 1
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- 8月2日消息，英特爾、三星和臺積電都在吹噓他們能在一個小小的芯片上塞進多少晶體管，但就事實而言，這種宣傳中的納米級尺寸幾乎沒有任何意義。業內專家稱這種說法都是無稽之談，事實上的芯片“節點”尺寸遠大于廠商們宣傳的數值。制造用于智能手機、電視和其他電子產品的芯片廠商們總喜歡吹噓自家產品的強大算力。他們還夸口說，完成所有復雜工作的芯片體積正在不斷縮小。對于芯片制造商來說，芯片晶體管的日趨小型化標志著處理速度不斷提高或能源消耗不斷降低，有助于贏得利潤豐厚的合同。但是，關于芯片小型化的競爭導致市場一片混亂。多少納米
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- 7月28日消息，當地時間周四，韓國三星電子公司公布了截至6月30日的2022年第二季度財報。財報顯示，三星第二季度營收為77.2萬億韓元（約合617.6億美元），同比增長21.3%；營業利潤為14.09萬億韓元（約合112.7億美元），同比增長12.2%；凈利潤為11.09萬億韓元(約合85億美元)，同比增長15.2%。三星在周四的財報中稱，由于服務器內存芯片銷售強勁，第二季度營收創歷史新高，同時運營利潤和凈利潤都大幅增長。但由于宏觀經濟不確定性持續存在，移動和個人電腦芯片需求將繼續疲軟。三星宣布其芯片部
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- 美國時間周二，美股收盤主要股指全線下跌，納指連續第三天下跌，主要原因是市場對美聯儲即將做出決定感到擔憂，同時一系列大型科技公司財報即將發布打壓了市場情緒。 道瓊斯指數收于31761.54點，下跌228.50點，跌幅0.71%；標準普爾500指數收于3921.05點，跌幅1.15%；納斯達克指數收于11562.58點，跌幅1.87%。 大型科技股普遍下跌，亞馬遜跌幅超過5%，Meta跌幅超過4%，谷歌、奈飛和微軟跌幅均超過2%；蘋果小幅下跌0.88%。 芯片龍頭股普遍下跌，臺積電、英偉達、高通等跌
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- 7月25日，三星電子于京畿道華城園區V1線（僅限EVU極紫外光刻）舉辦了基于下一代3nm環柵晶體管（GAA）技術的芯片代工產品出貨儀式，開始如約向客戶交付其首批3nm工藝芯片。包括三星電子聯席CEO兼設備解決方案部門（DS）主管慶桂顯（Kye Hyun Kyung）和韓國工業貿易資源部長李昌陽（Lee Chang-yang）在內，出席了該儀式。隨著3nm制程工藝的量產，三星電子開啟了晶圓代工業務的新篇章。在發貨儀式上，三星晶圓代工部門表達了通過搶先量產3nm GAA工藝來增強其業務競爭力的雄心，以及“將繼
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- 自從蘋果放棄與Intel合作、開啟M系列自研處理器之路后，Intel一直嘗試贏回蘋果的芳心，結果卻是徒勞，蘋果已經去掉了Intel的最后一絲痕跡。 iFixit對蘋果MacBook M2款的拆解顯示，之前使用的Intel JHL8040R USB4/雷電3計時器芯片已經消失了，換成了不知名品牌的方案，表面只能看到一個編號U09PY3。 目前尚不清楚這顆新的芯片來自哪家廠商，從編號上也查不到任何有用信息。 唯一可以肯定的是，蘋果已經和Intel徹底說拜拜了，一丁點關系都不再有。 有趣的是，AMD
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- IT之家 7 月 22 日消息，據浙江大學發布， 7 月 22 日，浙江大學重磅發布了“天目 1 號”超導量子芯片系列應用成果。官方介紹，依托量子計算創新工坊自研的“天目 1 號”超導量子芯片，浙江大學物理學院王震、王浩華研究組與清華大學交叉信息研究院鄧東靈研究組等合作，在超導量子芯片上首次采用全數字化量子模擬方式展示了一種全新的物質 —— 拓撲時間晶體，解開了世界科學家都高度關注的科學問題，該成果已于近日亮相《自然》（Nature）雜志。此外，浙江大學計算機科學與技術學院尹建偉團隊開發了首個面
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- 從2020年下半年到2022年上半年，全球半導體市場產能緊缺持續了兩年，不過最近幾個月情況又變了，不少半導體行業公司出現了減產或是砍單現象，芯片價格暴跌，市場上有部分芯片價格從3500多元暴跌到600多元，降價幅度超80%。有銷售商表示，報價是跟著市場行情走的，從6月開始瘋狂降價，“漲得離譜，跌得也離譜。”跌！八大類芯片價格跳水意法半導體L9369-TR型芯片曾是“缺芯”浪潮中的一個重要產品。在去年缺芯最為緊張的三、四季度，這款芯片的報價一度上漲了100倍。8個月的時間，從3500元的高位下滑至671元，
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- 據 CNBC 報道，IDC 亞太地區研究主任 Vinay Gupta 指出：全球芯片短缺問題尚未結束，俄烏戰爭持續讓供應鏈受到限制，在經濟放緩的背景下，芯片短缺問題將更加嚴重。Gupta 表示，俄烏戰爭帶來供應鏈的極大挑戰，芯片供應不會立即增加，因為生產這些芯片需要大量原材料和氣體。世界上將近一半的氖氣由烏克蘭的 Ingas 和 Cryoin 兩家公司供應，但隨著俄烏戰爭持續，全球氖氣供應量基本上已減半Gupta 認為，供應鏈中斷和成本上升，將導致設備平均售價上漲，然后基礎設施供應商轉嫁給客戶和消費者。“
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- 全球芯片危機持續導致汽車行業供應鏈緊張。大眾汽車與意法半導體本周三表示，兩家公司將聯合開發一種新型半導體。此舉表明，大眾汽車正努力獲得對芯片供應的更大掌控權。路透報道稱，這是大眾汽車首次與半導體供應商建立直接關系。自 2019 年底芯片短缺沖擊汽車行業以來，高管們一直在踐行這一舉措。大眾汽車軟件部門 Cariad 今年 5 月表示，公司還將從高通采購 L4 級自動駕駛系統芯片。對此，Cariad 發言人表示，新協議不會影響雙方的合作關系。Cariad 和意法半導體在一份聲明中表示，將共同設計這款新芯片，它
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- 荷蘭ASML公司今天發布了2022年第二季度財報，當季凈銷售額為54.31億歐元，好于市場預期的52.6億歐元，上年同期為40.20億歐元，同比增長35%。毛利潤為26.65億歐元，上一季度為17.31億歐元，上年同期為20.45億歐元;毛利率為49.1%，上一季度為49.0%。凈利潤為14.11億歐元，上年同期為10.38億歐元，同比增長36%。Q2新增訂單金額為84.61億歐元，其中包括54億歐元的EUV訂單，較上一季度的新增訂單金額69.77億歐元環比增長21%。本季度中，ASML公司出貨了12臺E
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- IT之家?7 月 20 日消息，上周有人發現字節跳動正在大量招聘芯片相關的工程師，如 SoC 和 Core 的前端設計，模型性能分析，驗證，底層軟件和驅動開發，低功耗設計、芯片安全等。知情人士稱，這或是字節跳動準備自研芯片。針對近期媒體廣泛報道字節跳動自研芯片一事，字節跳動副總裁楊震原稱，公司無通用芯片商業計劃，沒有涉足 CPU、GPU 等通用芯片業務。除了主要采購 X86 芯片，字節也和芯片供應商探索 RISC 架構芯片在云端的使用。字節的自研芯片探索主要圍繞自身視頻推薦業務展開，研發團隊將為
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- 據國外媒體報道，美國最大芯片制造商英特爾公司已經告知客戶，由于生產和原材料成本飆升，將于今年第四季度開始提高大部分微處理器以及一系列外圍的其他產品（包括Wi-Fi及其他連接芯片）的價格。漲幅因種類而異，最低在個位數，也有的產品漲幅可能最高達20％。早在今年4月份的最近一次財報會議上，英特爾就曾警告市場需求的減弱，并在隨后的活動中重申了黯淡的宏觀經濟前景。當時，英特爾高管就暗示將漲價 ——?英特爾CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）表示，英特爾“將產品重新組合到更高的價位”；而CFO戴
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