編者按：未來工業4.0的設備和裝置的智能化程度會越來越高，對產品靈活度、效率、通信、安全性和可靠性的要求也越來越高。ADI在面對工業4.0領域的電源創新時，對產品的效率、尺寸和EMI三個方面的性能指標制定了極為嚴苛的考評要求，以研發更高效率、更低EMI、更小尺寸的電源產品，幫助客戶向工業4.0過渡。 ADI電源產品技術優勢 工業4.0時代，在使用大量數據、設有各種傳感器的設備中，電源的外形尺寸、效率、EMI性能非常關鍵。ADI對產品的EMI、尺寸和效率三個方面的性能指標制定極為嚴苛的考評要求，以研
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ADI 電源
為了應對工業和樓宇自動化、能源系統、軍用/航空網絡對速度、功能、隔離和性能的需求，ADI公司近日宣布擴充其用于靈活數據速率控制器局域網絡(CAN FD)的收發器產品線。電流隔離iCoupler?數字隔離ADM3055E IC系列不僅符合，而且遠遠超過5 Mbps的行業標準，提供12 Mbps性能以支持未來需求，同時保持與現有CAN和CAN FD設計完全向后兼容。增強型ADM3055E還具有新型低輻射isoPower?隔離式DC/DC轉換器以及增強的穩健性，使CAN節點的設計導入更容易，加快產品上市時間
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ADI ADM3055E
Analog Devices. Inc (ADI) 宣布推出 Power by Linear? LTC3310S，這是一款 5V、10A 低 EMI 單片式同步降壓型轉換器。該器件的固定頻率峰值電流模式架構非常適合要求快速瞬態響應的高降壓比應用。LTC3310S 采用具有集成式熱環路旁路電容器的 Silent Switcher?2 架構，以實現高效率、小占板面積解決方案 (在高達 5MHz 頻率) 和卓越的 EMI 性能。多相操作可實現多個器件的直接并聯，以提供較高的輸出電流。LTC3310S 的 2
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ADI LTC3310S
Analog Devices, Inc. (ADI)近日宣布推出一系列收發器產品，可通過現有非屏蔽雙絞線和非屏蔽連接器實現高清(HD)視頻。這使OEM廠商可以輕松地將標清攝像頭升級為高清攝像頭，并提供當今汽車攝像頭應用所需的優異分辨率和圖像質量。與其他汽車鏈路解決方案相比，新型ADV7990和ADV7991發送器與ADV7380和ADV7381接收器使用ADI公司的車用相機總線(C2B? )技術，可顯著降低重量、體積和成本，并減少電纜布線限制。 C2B收發器專為汽車應用而定義和設計，這意味著除了在非
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ADI ADV7380
以電動汽車為代表的新能源汽車因為更貼合“青山綠水就是金山銀山”的可持續發展理念，受到了從”廟堂到江湖”的普遍歡迎。進入2018年，抑制燃油汽車的“雙積分”政策和鼓勵新能源汽車發展的補貼政策繼續推進，蘿卜大棒齊揮之下，車廠、Tier 1更追求符合政策預期的長續航、低能耗的新能源汽車，以期通過技術優勢與資金優勢、市場優勢并重，優化產業結構，助力市場更快增長，達到2020年產量超200萬輛的發展規劃目標。 在這波席卷中國汽車業的綠色浪潮中，全球領先的高性能模擬芯片大廠ADI基于長期積累的汽車電氣化廣泛經驗
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ADI LTC6811
Analog Devices, Inc. (ADI)今日推出兩款多通道+/-10V和0-20mA精密模數轉換器，這兩款器件能夠更好地支持實現可編程邏輯控制器(PLC)與分布式控制系統(DCS)模塊。AD4111和AD4112模數轉換器利用ADI的iPassives?集成式精密無源技術，集成精密匹配的電流檢測電阻和電阻分壓器。通道至通道的高度匹配簡化了校準要求，并且支持多達八個單端電壓輸入和四個電流輸入，因此該新產品非常適合用作可重新配置的平臺解決方案，同時減少PLC和DCS模塊的尺寸、復雜性和成本。
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ADI AD4111
曾經的關鍵力量離開地球去尋找他的創造者，群龍無首混沌當道，越來越多的挑戰敵對力量來到地球，地球陷入毀滅危機……這是《變形金剛5》的劇情前奏，最終大黃蜂與英國爵士及牛津大學教授聯手將地球從一場徹底毀滅的浩劫中挽救。 這場科幻電影也像極了人類現實科學的一些場景。從1965年提出延續至今的摩爾定律就像那個即將遭遇滅頂之災的地球，近年來被業界廣泛認為即將面臨終極挑戰，例如制程縮小的物理極限，功耗越來越高熱問題，納米級芯片制造生產線的天價造價……一些權威人士指出，在摩爾定律的影響之下半導體創新已經行將末路。這
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ADI 摩爾定律
摘要 近年來，活躍跟蹤器和其它可穿戴電子設備越來越受歡迎，因為用戶希望實時監控、測量和跟蹤與其健康相關的各種實時指標，包括步數、心率、心率變異指數(HRV)、用戶體溫、活動水平和/或壓力水平等。現有一種已知的壓力水平測定技術涉及監控、測量和/或跟蹤皮膚電活動(EDA)，是通過測量皮膚阻抗或皮膚電導率來實現的。研究顯示，為響應環境、心理和/或生理反應，皮膚電導率會上升。通過測量皮膚阻抗或皮膚電導率在時間上的變化，可以獲得與用戶活動水平、壓力水平、疼痛水平和/或與用戶當前心理和/或生理狀況相關的其他因素
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ADI EDA
能和人對話，目前我們專注的領域是振動分析，當然，一般振動分析會結合溫度檢測應用。通過振動分析，可以保證機器的安全性，做預維護，量產保證以及質量監控。 ADI基于對MEMS傳感器以及模擬電路設計經驗的積累，于近兩年發布了一系列超低噪聲的振動傳感器，也就是ADXL100x系列加速度計。它們可以用來替代傳統的壓電傳感器，可以說是列劃時代的產品，使得智能制造成為可能。與傳統的壓電傳感器相比，MEMS的振動傳感器有非常多的優勢，比如說MEMS可以低頻甚至是直流信號，但壓電的就不行，這是受其設計原理的限制。再就
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ADI MEMS 傳感器
作者 / 毛爍 近日，ADI 中國區消費者業務與新興市場總監趙傳禹先生在2018“ RoboMaster(機甲大師)大賽”上，分享了他聽到、看到、經歷過的幾個小片段，帶讀者一起感受 ADI 無處不在的工程師文化，或者更具體點是工程師的極客精神和匠人品質。勇氣與堅持塑造極客之心 創立之初，ADI 主營產品是用分立電子元件手工組裝的運算放大器和轉換器。兩年之后，首個使用半導體工藝的集成運放面世，只是第一代產品性能很差，根本無法和ADI 匠人們的純手工出品相比。然而，集成電路的性能快速提升，成本不斷下降，剛
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ADI 趙傳禹 RoboMaster(機甲大師)大賽 201810
Analog Devices, Inc (ADI) 宣布推出 Power by Linear? LTC7840，這是一款兩相異步升壓控制器，可驅動兩級外部 N 溝道功率 MOSFET 。該器件可以配置為單路或雙路輸出升壓穩壓器，或者如需提供較高的電壓，則第一個通道的輸出可以饋入第二個通道的輸入，從而產生一個超過幾百伏的輸出電壓。LTC7840 的一種典型應用是利用第一個通道將 12V 輸入電壓提升到 48V，第二個通道將 48V 升壓至 240V 并提供高達 700mA 的輸出電流，因而使其非常適合汽
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ADI LTC7840
無線基站曾經封裝在采用氣候控制技術的大型空間中，但現在卻可以裝在任意地方。隨著無線網絡服務提供商試圖實現全域信號覆蓋，基站組件提供商面臨壓力，需要在更小的封裝中提供更多的功能。 來自ADI公司的一對集成電路(IC)提供了一種解決方案，重新界定了接收器前端混頻器的意義。實際上，該IC在混頻器IC內部集成了曾經附加于接收器內混頻器的許多組件，比如，本振(LO)和中頻(IF)放大器。利用這些IC，可以大幅減少蜂窩基站的大小，同時還能帶來軟件定義無線電(SDR)的靈活性，從而應對多種不同的無線標準。 這里
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ADI ADRF6612
在體征信號監測方面，ADI的產品和方案引領趨勢，解決用戶最核心的問題，并獲得十分可觀的市場回報， 其中包括專業的監護類產品(多用于醫院內)和可穿戴產品(個人消費品或個人健康產品)。具體來說，ADI在光電技術、生理阻抗測量、生理電勢采集、溫度、運動狀態監測以及環境相關(如氣體，CO2以及紫外線監測等)等領域都有持續投資以及產品方案在市場上的極大認可。 尤其是在光電法測量生理體征信號方面，ADI的ADPD系列傳感器及信號處理方案，正在被幾乎所有大的品牌客戶設計使用。專門應用于光電法的各類生理體征信號
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可穿戴設備 ADI
Analog Devices, Inc (ADI) 宣布推出 Power by Linear? LT8708/-1，這款效率達 98% 的雙向降壓-升壓型開關穩壓控制器在兩個具有相同電壓的電池之間運行，非常適合在自動駕駛汽車中提供冗余電源。LT8708/-1 利用一個輸入電壓供電運行，該輸入電壓可以高于、低于或等于輸出電壓，這使其十分適合電動汽車和混合動力汽車中常見的兩個各為 12V、24V 或 48V 的電池。該器件在兩個電池之間運行，可避免在其中一個電池出現故障的情況下發生系統停機。另外，LT87
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ADI LT8708
一貫崇尚極客文化和匠人精神的 ADI 攜手大疆 RoboMaster (機甲大師)大賽 讓埋頭研究的青年工程師們 走上舞臺，成為千萬人的關注焦點。 這一刻，投射在他們身上的聚光燈 照亮了越來越多年輕人 走向工程師、享受極客成就感之路 也照亮了中國工業創新和科技智造的未來! 賽事落幕，激情未退， 一場關于極客與匠人的分享引來掌聲陣陣。 ADI 中國區 消費者業務與新興市場銷售總監 趙傳禹 先生， 這位浙大計算機系高材生、 超過14年產業經驗的嚴謹理工男， 帶來的5個關于極客
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大疆 ADI
美國模擬器件公司（adi)介紹
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