- 全新IC和拓撲結構 突破汽車數據網絡瓶頸-今天的汽車設計人員面臨著蘊含機遇的重大挑戰：客戶需要更多連接和圖形，而且顯然也愿意支付這筆費用。駕駛員和乘客自然是需要基本的操作信息，但他們也需要實時地圖、娛樂和信息。如果他們已經習慣并且事實上已經喜歡在家庭和辦公室環境中使用多個屏幕，那么在移動的汽車環境中怎么會不想要這些呢？
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ADI HDMI 互聯汽車
- 檢波范圍為95dB的真RMS RF檢波器-ADL5902線性dB真RMS響應RF檢波器的65 dB范圍可通過獨立的可變增益放大器（VGA）擴展。
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ADI 電路圖 RF檢波器
- ADXL327:小尺寸 低功耗 三軸±2g加速度計簡介-ADXL327是一款完整的小尺寸、低功耗、三軸加速度計，提供經過信號調理的電壓輸出。該產品的滿量程加速度測量范圍為 ±2 g （最小值），可以測量傾斜檢測應用中的靜態重力加速度，以及運動、沖擊或振動導致的動態加速度。
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三軸加速度計 ADI ADXL327
- ADA4896:ADI軌到軌輸出放大器詳解-ADA4896-2/ADA4897-1/ADA4897-2是單位增益穩定、低噪聲、軌到軌輸出、高速電壓反饋型放大器，靜態電流為3 mA，1/f噪聲為2.4 nV/_Hz （10 Hz），無雜散動態范圍為?80 dBc （2 MHz），堪稱超聲、低噪聲前置放大器和高性能ADC驅動器等各種應用的理想解決方案。
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AD9279 ADI ADA4896
- 霍尼韋爾公司日前宣布業務組合變更計劃，將分拆旗下家居與ADI全球分銷業務，以及交通系統業務。
霍尼韋爾表示，分拆出來的業務將成為兩家獨立上市公司，分拆交易預計于2018年底完成。家居與ADI全球分銷業務預計年銷售收入約45億美元;交通系統業務預計年銷售收入約30億美元。
霍尼韋爾總裁兼首席執行官杜瑞哲說：“未來霍尼韋爾業務組合將由高增長業務組成，專注于六大極具吸引力的工業終端市場。這六大市場都與全球發展趨勢保持一致，包括增效節能、基礎設施投資、城鎮化和安全等。”
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霍尼韋爾 ADI
- 汽車和汽車電子已然成為了社會的焦點之一。為了創造更安全、更環保和更舒適的未來汽車,設計人員開始采用汽車電子技術構建經濟高效的高性能解決方案。對于半導體廠商，挑戰和機遇并存。 提到當前汽車電子電機控制的趨勢，ADI公司中國汽車客戶事業部銷售總監許智斌先生認為電機控制的趨勢可概括為：“高精度、 逐步提高的功率、高可靠性的要求、合適的成本。” ADI公司中國汽車客戶事業部銷售總監 許智斌 許智斌先生還提到“ADI有著中國市場最大市場占有率的電機控制旋變芯片AD2S1205/AD2S
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ADI 凌力爾特
- 引言 許多電流檢測電路遵循相同的簡單方法：在檢測電阻器的兩端產生一個電壓降：放大該電壓，用一個 ADC 讀取它，然后就知道電流的大小了。但是，如果檢測電阻器所處的電壓與系統地迥然不同，那么事情會很快變得復雜起來。典型解決方案可消除模擬或數字域中的電壓差。不過，這里有一種不同的方法，即采用無線方式。 高壓側電流檢測放大器在模擬域運行。這些 IC 是緊湊的，但是它們能夠承受的電壓差受到半導體工藝的限制。額定值超過 100V 的器件很稀有。而且
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運算放大器 ADI
- 基于狀態機的電源控制器設計數字電源-數字電源可用于實現許多很有意思的功能。借助可編程調節環 路，可在不同工作條件下獲得更佳的環路特性。電源與完整系 統的數字連接可實現電壓和電流的精確監控。此外，數字電源還提供高靈活性。可以相當快的速度修改不同參數。這簡化了 電路設計過程并加快了系統衍生產品的開發。
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- 14位模數ADC+20位突發累加器的ADI手勢識別傳感器方案-ADI公司的ADUX1020是集成了14位模數轉換器（ADC）和20位突發累加器的高效率光度傳感器，采用單點檢測改善了應用的可靠性，同時所需元件數更低，因而為系統開發人員降低了設計復雜性和成本;同時還具有高環境光抑制能力，可在惡劣的光照條件下提供可靠而精確的操作.1.8 V模擬/數字內核，主要用在便攜式設備中的用戶接口（UI）控制手勢。
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手勢識別傳感器 ADI 模數ADC 突發累加器
- 無線傳感網絡解決案例解析-現階段，各式的傳感器已經在各行各業領域被廣泛應用：工業檢測、自動化控制系統，汽車傳感器、家用電器傳感器，移動醫療傳感器、航空航天及遙感技術等等。國家標準GB7665-87對傳感器的定義是“能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成”。本文介紹了手機傳感器、聯華電子CMOS影像傳感器、七巧智能科技UV紫外線傳感器、ADI無線傳感器WSN節點網絡解決方案。
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傳感器 手機傳感器 adi 紫外線傳感器
- 亞德諾半導體 (Analog Devices, Inc.，簡稱 ADI) 旗下凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 25A 降壓型μModule? (電源模塊) LTM4645，該器件能夠在多個獨立器件 (N) 之間均分電流，其中至少一個 LTM4645 用作備份 (+1)，以便
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ADI LTM4645
- 下一代線路傳感器：采集電能、互聯、減少維護工作量-在能源格局不斷變化的今天，停電仍會引起企業關鍵運營的中斷，例如生產流程，從而造成巨額損失。此外，某些老舊的電網設備仍在全世界運行，而在有些地區，用電風暴變得越來越常見。面對這些嚴峻挑戰，電力公司可采取多種方法來應對未來服務中斷的風險，包括實現配電網絡的現代化、分布式配電網絡、雇傭更多線路維修人員等。由于存在不同程度的成本、技術風險和社會效益問題，所有這些方法都很復雜，難以評估。
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- 在未來的兩三年里，物聯網將是橫跨各領域背后的重要身影，包括智能制造、智慧城市、車聯網、移動醫療等在內的新興領域。為了更好地服務于物聯網的需要，加強傳統模擬領域的創新刻不容緩，包括轉換器等現有技術的低功耗、高可靠性等，也包括通過前面提到的并購豐富模擬和傳感技術。 從國際范圍來看，工業4.0是被廣泛談論的話題，這應該代表了未來智能工業的發展趨勢。ADI公司亞太區電機與電源控制行業市場部經理于常濤先生認為：“在新一代的電機制造業中，高效是技術發展的明確趨勢。但越來越多的應用和領域對于電機控制的要求已不僅僅
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ADI 物聯網
- 亞德諾半導體 (Analog Devices, Inc.，簡稱 ADI) 旗下凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出適用于 2.5V 至 40V 系統的雙輸入電源優先級排序器 LTC4418。為了實現便攜性、在欠壓期間保持存儲器運作、以及在電源缺失時確保平穩的停機，電子系統采用電池和電容器作為備份電源。LTC4418&n
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美國模擬器件公司(adi)介紹
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