物理過程的現實使我們無法獲得具有完美精度、零噪聲、無窮大開環增益、轉換速率和增益帶寬乘積的理想運放。但是，我們期待一代又一代連續面市的放大器可比前一代的放大器更好。那么，低 1/f 噪聲運放的下一步會怎么樣呢? 回到 1985 年，ADI的 George Erdi 設計了 LT1028。30 多年過去了，該器件依然是市面上低頻條件下電壓噪聲最低的運放，其在 1kHz 時的輸入電壓噪聲密度為&
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ADI LT1028
作為ADI公司總裁兼首席執行官的好處之一，就是能走遍全球，在不同地區與來自各行各業的客戶見面，聆聽他們對所面臨的技術、業務和市場挑戰的看法。我們的客戶生產各種各樣的電子設備，它們影響著我們在交通、醫療健康、通信等現代生活的方方面面。我們的討論往往聚焦于當前該如何巧妙地在現實與數字世界之間架起橋梁，并探討他們希望在未來實現的創新。我根據這些對話和其他研究總結出以下五個將在2018年對商業與社會產生最大影響的科技宏觀趨勢??！ ∪斯ぶ悄堋 【拖袷昵叭藗兣崿F數字化優勢一樣，每個細分市場的客戶
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ADI 人工智能
亞德諾半導體公司 (Analog Devices, Inc.，簡稱ADI) 宣布推出 Power by Linear? 的 LT8364，該器件是一款電流模式、2MHz 升壓型 DC/DC 轉換器，具有一個內部 4A、60V 開關。LT8364 在 2.8V 至 60V 輸入電壓范圍內運行，適合采用各種輸入源的應用
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ADI LT8364
可穿戴近幾年發展如火如荼，但就目前的發展現實而言，可穿戴產品處在基本的運動監測以及少量的健康數據的采集和處理階段。ADI認為可穿戴設備產品形態的發展趨勢和演變，有三個重要階段：目前的階段，設備有基本的健康和運動監測功能。通過這幾年的發展，這已經不能滿足用戶對設備的更多功能需求。例如，人們會進一步希望知道跑步從一公里到五公里身體出現了哪些變化？經過一段時間的運動鍛煉，除了步數的變化，比如心率、血壓、體脂等其他更綜合的身體指標發生了哪些變化呢？這將是下一階段要完善的。階段二：用戶自身健康數據更全面的采集處理處
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可穿戴，醫療，ADI
背景信息 由于存在非理想或多個輸入電源、瞬態干擾以及存儲組件充放電，DC/DC 轉換器的輸入電壓會在很寬的范圍內變化。降壓-升壓型 DC/DC 轉換器是電源設計師用來應對這類變化的工具中最有用的工具之一。單個電感器、同相降壓-升壓型轉換器無縫地降低或升高輸入電壓并調節輸出電壓，這無論輸入是高于、等于或低于輸出。降壓-升壓型轉換器能夠靈活應對這 3 種情況，因此可以代替兩個 IC (一個單獨的降壓型轉換器或一個低壓差線性穩壓器加上一
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ADI DC/DC
亞德諾半導體?(Analog?Devices,?Inc.，簡稱ADI)?公司宣布推出?Power?by?Linear??的有源整流器控制器?LT8672，該器件具有至?–40V?的反向輸入保護。其?3V?至?42V?輸入電壓能力非常適合汽車應用，這類應用具低至?3.0V?的最低輸入電壓和高達?40V?的拋載瞬變，在
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ADI LT8672
亞德諾半導體公司 (Analog Devices, Inc.，簡稱ADI) 宣布推出 Power by Linear? 的 LT3964，該器件是一款雙通道、36V、高效率、同步、降壓型 LED 驅動器，具內部 40V、1.6A 電源開關和一個 I2C 接口，簡化了 LED 調光控制。LT3964 在4V 至&nb
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ADI LT3964
作者 / 王瑩 不久前，ADI宣布與中國移動通信集團公司旗下的全資子公司——中移物聯網有限公司(簡稱“中移物聯網”)建立戰略合作關系，雙方在中移物聯網有限公司總部——重慶簽署了合作諒解備忘錄，表示將攜手打造覆蓋“從傳感器到云端”的完整物聯網解決方案?！ ”娝苤珹DI是高性能模擬技術公司，過去很少和電子產品的終端客戶打交道。ADI幾年前進行了改組，成立了專門的物聯網部門，近幾年還收購了數家物聯網產業鏈上的芯片與軟件公司，此次與中移物聯網合作，可謂ADI在物聯網業務方面的一次重要突破和跨界?！ DI公
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ADI 中移物聯網 201712
LED 的應用范圍不斷擴大，已經涉及從通用照明到汽車、工業和測試設備、招牌以及安全設備的各種領域。因此，對 LED 驅動器的設計要求也越來越多了。最新 LED 解決方案要求驅動器具備緊湊的尺寸、高效率和低噪聲，并提供高的調光比和先進的故障保護功能。LT3922 非常容易滿足這些要求。 LT3922 具集成式開關和內部 PWM 調光能力 LT3922 是一款 36V、同步 LED&
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ADI LT3922
交通運輸系統需求 交通運輸系統的輸入電壓可能高達 14V (單電池供電汽車)、28V (雙電池供電卡車、客車和飛機)、或更高電壓，而其數字系統需要一個或更多個低壓軌。因此，設計這類系統時，需要了解怎樣才能簡便、高效和可靠地從很高的輸入電壓降壓。以下圖 1 顯示，汽車環境中的輸入電壓可能視其運行狀態的改變而改變，而其運行狀態可能包括負載突降變化到冷車發動的各種情況，甚至出現電池反向連接。 圖 1：典型的汽車瞬態情況 NOMINAL&nbs
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ADI LTC3895
Analog Devices, Inc.(ADI)今日宣布推出一款用于電池測試和化成的集成式精密解決方案，這套解決方案集模擬前端、控制器和脈寬調制器(PWM)于一體，能夠提高鋰離子電池化成與分級的系統精度和效率。與傳統技術相比，新款AD8452能夠在相同空間內多提供50%的通道，從而擴充容量并提高電池產量。AD8452所采用的開關技術可在放電時回收電池的能量，精度高達傳統開關解決方案的10倍。更高的精度意味著電池包內可以放更多的電芯，這有助于延長電動汽車等應用的電池壽命。此外，該器
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ADI AD8452
Analog Devices, Inc.(ADI)今日發布五款高性能慣性測量單元(IMU)，滿足多個新興市場工業應用中導航和安全相關需求，同時降低系統復雜度和成本。ADIS16470、ADIS16475和ADIS16477 IMU采用標準表貼組件，在最小尺寸內提供卓越的性能改善。這三款不同型號產品經過優化，可提供一系列的性能和成本優勢，滿足應用的適用性需求。ADIS16465和ADIS16467 IMU具備相似的性能優勢，但外殼更堅固。這些產品的進步共同為無人飛
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ADI ADIS16470
亞德諾半導體 (Analog Devices, Inc.，簡稱 ADI) 旗下凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出寬范圍 I2C 系統監視器 LTC2992，該器件無需額外的電路，就能夠監視兩個 0V 至 100V 軌的電流、電壓和功率。LTC2992 支持靈活的電源選擇，從所監視的&nb
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ADI LTC2992
24位4.7Hz、4通道模擬數據采集系統電路圖-所示電路是一種靈活的信號調理電路，用于處理寬動態范圍（從幾mV p-p到20 V p-p）的信號。該電路利用高分辨率模數轉換器（ADC）的內部可編程增益放大器（PGA）來提供必要的調理和電平轉換并實現動態范圍。
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數據采集系統 ADI
低成本16位 250 kSPS 8通道隔離數據采集系統-所示電路是高性價比、高度集成的16位、250 kSPS、8通道數據采集系統，可對±10 V工業級信號進行數字化轉換。該電路還可在測量電路與主機控制器之間提供2500 V rms隔離，整個電路采用隔離式PWM控制5 V單電源供電。##在過程控制和工業自動化系統中，典型的信號電平最高可達±10 V。圖1電路使用具有衰減和電平轉換功能的反相放大器，將±10 V信號轉換為適合ADC范圍的信號。##AD7689是一款現代SAR ADC，使用內部開關電容DAC。
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ADI 數據采集系統
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