- Autotalks，V2X（車輛對一切）通信解決方案的全球領先者，利用羅德與施瓦茨的測試專業知識和設備驗證了他們的第三代V2X芯片組TEKTON3和SECTON3，使用了R&S CMP180無線通信測試儀的最新5G-V2X功能。兩家公司將聯合在2024年巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上展示5G-V2X測試設置。圖 R&S CMP180將在巴塞羅那MWC上測試Autotalks第三代芯片的5G-V2X功能通過這次合作，羅德與施瓦茨和以色列無晶圓半導體公司Autotalks共同努力確保5G-V
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羅德與施瓦茨 Autotalks R&S 無線通信測試儀 5G-V2X
- 羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）R&S CMX500 無線通信測試儀支持RedCap從早期研發到認證和一致性測試而榮獲GTI Awards 2024移動技術創新突破獎。GTI在世界移動通信大會期間舉辦了頒獎典禮，旨在表彰各個細分市場在5G開發方面的行業成就。GTI大獎由TD-LTE 全球發展倡議組織(GTI) 頒發，該組織由全球領先的運營商組成，旨在成功推動 TD-LTE 和5G NR網絡和服務的商業化。移動技術創新突破獎的頒發依據是這些技術如何滿足 GTI 運營商的需求，以及它們的創新
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羅德與施瓦茨 RedCap GTI Awards 2024
- 元宇宙和擴展現實（XR）應用被視為充分釋放5G技術消費者潛力的關鍵。嚴格的測試對于確保這些沉浸式體驗的性能和市場接受度至關重要。羅德與施瓦茨和 Slalom 已經合作以滿足這一需求，共同開發了在市場發布前徹底測試XR用例的重要工具。在2024年世界移動通信大會（Mobile World Congress）上，參觀者可以首次體驗如何啟用未來的增強現實。圖：羅德與施瓦茨和 Slalom 開辟了通往沉浸式AR體驗的道路。第三代合作伙伴計劃（3GPP）在第17版中深入研究了擴展現實（XR）應用，這對于識別當前5G
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元宇宙 羅德與施瓦茨 Slalom 5G AR動畫化身
- 在去年11月，羅德與施瓦茨主辦了移動測試峰會，這是一個供行業專業人士分享移動設備和基礎設施測試的最新趨勢見解的平臺。今年的活動涵蓋了諸多主題，如5G NTN、5G RedCap、關鍵任務服務、Wi-Fi 7、O-RAN和XR等。對于未能參加現場活動的人，羅德與施瓦茨提供了所有演講的在線點播錄音。去年的移動測試峰會于2023年11月28日至11月29日舉行。無線通信專業人士齊聚羅德與施瓦茨總部，共同探討移動設備和基礎設施測試領域的最新發展。該活動涵蓋了廣泛的主題，重點關注下一波5G和早期6G：非地球網絡（N
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羅德與施瓦茨 移動測試峰會 無線通信
- 羅德與施瓦茨（以下簡稱"R&S"）始終走在技術創新的前沿，以其全面的測試和測量解決方案塑造移動行業的未來。 公司將在 2024 年巴塞羅那世界移動大會上展示以“激發連接潛力，實現創新賦能”為主題的廣泛產品組合，幫助行業領導者、廠商、行業參與者將新移動產品、應用和技術的想法成真。移動通信行業將于 2024 年 2 月 26 日至 29 日再次齊聚巴塞羅那。在Fira Gran Via 5 號廳 5A80 展位，R&S將展示四個領域的創新：5G及后5G時代聚焦于推動 5G
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羅德與施瓦茨 MWC2024 移動通信測試
- R&S公司將在 2024 年巴塞羅那世界移動大會上展示以“激發連接潛力，實現創新賦能”為主題的廣泛產品組合，幫助行業領導者、廠商、行業參與者將新移動產品、應用和技術的想法成真。移動通信行業將于 2024 年 2 月 26 日至 29 日再次齊聚巴塞羅那。在Fira Gran Via 5 號廳 5A80 展位，R&S將展示四個領域的創新：5G及后5G時代聚焦于推動 5G 演進和 6G出現的解決方案；萬物互聯提供了無縫集成互聯生態系統的解決方案；專用網絡涵蓋業務和關鍵任務通信的性能和質量保證；
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羅德與施瓦茨 R&S 測試和測量
- 冰島電子通信局 (ECOI) 選擇羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）的移動網絡測試方案對該國三大移動網絡運營商的性能、覆蓋和容量進行評估和基準測試。 鑒于冰島具有挑戰性的地理和氣候，該項目旨在提高冰島用戶的服務質量 (QoS) 和體驗質量 (QoE)。ECOI 使用羅德與施瓦茨網絡分析服務根據歐洲電信標準協會 (ETSI) 的國際標準化、透明流程開展基準測試活動。冰島電子通信局 (ECOI)委托R&S在冰島開展大規模移動網絡質量基準測試活動。R&S移動網絡測試專家規劃并實施了
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羅德與施瓦茨 ETSI 移動網絡質量
- 羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）與Analog Devices（ADI）展開合作，打造無線電池管理系統生產測試解決方案，推動汽車行業的無線電池管理系統 (wBMS) 技術發展。同傳統有線電池管理系統 (BMS) 相比，該新技術帶來諸多優勢，包括技術、環境和成本等方面。測試解決方案針對無線設備測試的驗證以及大規模量產測試，這一技術發展基于wBMS 射頻魯棒性測試。圖：測試設備設置以高效進行 wBMS 模塊校準、接收器、發射器和 DC 測試。電池管理系統 (BMS) 是電動汽車 (EV) 最重要的組件之
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羅德與施瓦茨 R&S Analog Devices 無線電池管理系統 BMS R&S ADI wBMS
- 風起于青萍之末，宏大的故事也許出于一種好奇，始于一個想法，也許在車庫這樣不起眼的地方悄然拉開序幕。起點不同，但都需要想法、勇氣和創新能力。90 多年前，兩名物理系學生 Lothar Rohde 和 Hermann Schwarz滿懷對技術的熱情，本著“讓想法成真”的初心，創立羅德與施瓦茨，從一個兩人實驗室發展成為今天擁有14,000 名員工的全球化公司。一路走來不斷樹立技術里程碑，90年歷久彌新，唯創新永恒。 上世紀 20 年代，同為物理系學生的 Lothar Rohde 和 Hermann Schwar
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羅德與施瓦茨 示波器
- 羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)的over-the-air (OTA)測試系統R&S TS8991是首個獲得 CTIA 認證的5G A-GNSS天線性能測試系統。該解決方案可測量無線設備中全球導航衛星系統 (GNSS)接收器的性能，這是項關鍵技術，因為A-GNSS已經用于5G E911緊急呼叫。CTIA 認證的最新無線設備Over-the-Air (OTA) 性能測試計劃版本 4.0.x 在現有A-GPS L1 OTA 規范中添加了5G FR1 EN-DC。之前發布的6.0.x版本添加了5G
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羅德與施瓦茨 CTIA認證 5G FR1 A-GNSS OTA測試
- 羅德與施瓦茨（下文簡稱R&S）和Applus 實驗室完成EMC 測試環境中 eCall 測試。 測試包括符合 UN ECE R10 標準的不同 eCall 場景測試和功能測試，該標準規范了汽車相關的 EMC。
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羅德與施瓦茨 Applus EMC測試環境 eCall測試
- 羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）推出了新產品R&S NRP170TWG(N)功率傳感器，用于D波段的精確功率電平測量。它被視為目前業界唯一在110 GHz到170 GHz頻率范圍內提供全面可追溯性的射頻功率傳感器，滿足國家計量研究所（NMI）可追溯標準。圖 R&S NRP170TWG(N)R&S NRP170TWG(N)的硬件設計旨在降低測量噪聲和漂移，同時保持精準性和使用的便捷性。傳感器是經過完全校準的即插即用設備，可以通過USB或LAN連接到任何測量設置中。R&S
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羅德與施瓦茨 170 GHz 功率傳感器 D波段
- 羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）推出了新產品R&S NRP170TWG(N)功率傳感器，用于D波段的精確功率電平測量。它被視為目前業界唯一在110 GHz到170 GHz頻率范圍內提供全面可追溯性的射頻功率傳感器，滿足國家計量研究所（NMI）可追溯標準。R&S NRP170TWG(N)的硬件設計旨在降低測量噪聲和漂移，同時保持精準性和使用的便捷性。傳感器是經過完全校準的即插即用設備，可以通過USB或LAN連接到任何測量設置中。R&S NRP170TWG(N)傳感器廣泛用于6G
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羅德與施瓦茨 170GHz 功率傳感器 D波段
- 通過全新的 R&S MXO 5，羅德與施瓦茨繼續改進其下一代示波器系列，這一系列最初以 2022 年成功推出的R&S MXO 4 為起點。R&S MXO 5 是該公司的首款八通道示波器，它在 R&S MXO 4 創下的行業先河基礎上進行了擴展，將使工程師們能夠更好地應對更為復雜的設計挑戰。羅德與施瓦茨推出了全新的 R&S MXO 5 示波器，提供四通道或八通道的選擇。這些示波器基于 羅德與施瓦茨開發的下一代 MXO-EP 處理 ASIC 技術，該技術在 R&
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羅德與施瓦茨 R&S 示波器
- 羅德與施瓦茨攜手SkyloTechnologies打造用于Skylo非地面網絡（NTN）的設備驗收方案。羅德與施瓦茨的設備測試框架用于測試NTN芯片組、模塊和設備，驗證它們與Skylo測試規范的兼容性。該合作旨在優化Skylo的網絡性能，無處不在的可靠連接重塑各行各業。Skylo Technologies是全球軟件定義非地面網絡（NTN）運營商，宣布與羅德與施瓦茨達成戰略伙伴關系，并持續加強合作。雙方合作旨在加強并擴展NTN的測試能力，確保使用NTN NB-IoT協議的芯片組、模塊和設備與Skylo的網絡
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羅德與施瓦茨 Skylo 非地面網絡 NTN測試
羅德與施瓦茨介紹
羅德與施瓦茨公司簡介
羅R&S logo德與施瓦茨公司（R&S）始于慕尼黑的一個兩人開發實驗室。 公司的兩位創始人Lothar Rohde博士與Hermann Schwarz博士在德國耶拿學習物理學期間相識。 兩人師從Esau教授，并于1931年自耶拿大學物理技術學院獲得博士學位，由于對射頻測量的極大興趣，兩人畢業后仍保持聯系。 在正常工作之外，兩位物理學家還不斷地進行氣體放 [
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