電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng) 文章進(jìn)入電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng)技術(shù)社區(qū)

安森美半導(dǎo)體名列《財(cái)富》增長最快的公司的第40位

推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)，連續(xù)第二年入選《財(cái)富》增長最快的公司名單；排名比去年上升了23位。安森美半導(dǎo)體是為高能效電子提供高性能硅方案的首要供應(yīng)商之一。公司寬廣的電源、模擬、傳感器和聯(lián)接產(chǎn)品幫助客戶有效地解決他們?cè)谄嚒⒐I(yè)、云電源和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用方面的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。安森美半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官(CEO)傑克信 (Keith Jackson) 說：“連續(xù)第二年獲選入《財(cái)富》增長最快的公司名單證明我司全球員工的辛勤工作和堅(jiān)持不懈的努力。我
關(guān)鍵字：汽車工業(yè) 電源

Vicor電源黑科技，助力數(shù)據(jù)中心發(fā)展

2019年9月3日，Vicor在京召開媒體見面會(huì)。會(huì)上，Vicor全球產(chǎn)品市場和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Michael Schipani向媒體介紹了公司關(guān)于數(shù)據(jù)中心供電的解決方案和最新推出的產(chǎn)品。
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)中心電源

Vicor 啟動(dòng)產(chǎn)品國產(chǎn)化，服務(wù)本土客戶再升級(jí)

近日，全球領(lǐng)先的電源解決方案提供商Vicor宣布，將正式開始產(chǎn)品在中國的國產(chǎn)化生產(chǎn)。以其享譽(yù)業(yè)界的磚式電源產(chǎn)品為契機(jī)，從技術(shù)到生產(chǎn)將全部轉(zhuǎn)移至中國境內(nèi)，并逐步擴(kuò)大至更廣泛的產(chǎn)品線。Vicor的磚式電源產(chǎn)品包括Maxi、Mini、Micro系列DC-DC轉(zhuǎn)換器，可提供高功率密度和低噪聲，以堅(jiān)固耐用的封裝提供先進(jìn)功率處理能力；以及緊湊和高效的VI-200和VI-J00 DC-DC轉(zhuǎn)換器，目前廣泛應(yīng)用于工業(yè)、鐵路及國防領(lǐng)域。“Vicor 非常重視中國市場，從磚式電源產(chǎn)品開始，我們服務(wù)中國客戶已有20余年歷史”。
關(guān)鍵字：轉(zhuǎn)換器 Vicor 電源

使用電源濾波器的常見錯(cuò)誤

在實(shí)驗(yàn)測(cè)試過程中，我們常遇到這樣的情況：雖然設(shè)計(jì)工程師在設(shè)備電源線上接了電源濾波器，但是該設(shè)備還是不能通過“傳導(dǎo)騷擾電壓發(fā)射”測(cè)試，工程師懷疑濾波器的濾波效果不好，不斷更換濾波器，仍不能得到理想的效果。
關(guān)鍵字：電源濾波器

如何選擇適于嚴(yán)苛環(huán)境應(yīng)用的連接器

得益于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，汽車駕駛正在變得越來越安全。這些系統(tǒng)中的攝像機(jī)與傳感器、成熟算法和微處理器相結(jié)合，可以在發(fā)現(xiàn)道路上的障礙物時(shí)提醒駕駛員、必要時(shí)幫助制動(dòng)、指示盲區(qū) 等。為確保正確工作，ADAS應(yīng)用要求供電電源符合特定精度以及負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)的要求。本文探討確保汽車電池電壓正確調(diào)節(jié)所需的條件，以便為惡劣環(huán)境下的ADAS攝像機(jī)、傳感器和處理器有效供電。
關(guān)鍵字： ADAS；電源；PMIC；EMI

汽車電子為半導(dǎo)體帶來的挑戰(zhàn)

摘?要：ADAS/自動(dòng)駕駛、新能源汽車驅(qū)動(dòng)了汽車電子的變革，MCU、雷達(dá)、攝像頭/圖像傳感器、AI芯片、電池/電源管理器件、功率器件、存儲(chǔ)器、接口等技術(shù)產(chǎn)品在不斷迭代出新。本文采訪了部分業(yè)內(nèi)有代表性的廠商，從中可以了解到相關(guān)領(lǐng)域的半導(dǎo)體創(chuàng)新動(dòng)向。關(guān)鍵詞：ADAS；雷達(dá)；MCU；電池；電源；存儲(chǔ)器1 ?雷達(dá)與攝像頭1.1 用于ADAS和自動(dòng)駕駛的雷達(dá)與攝像頭大概十年前，恩智浦需要交付的是三十個(gè)大客戶，其中包括十大車企、二十家tier 1（一級(jí)供應(yīng)商）。但是如今在美國灣區(qū)以及在中國，整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)在不
關(guān)鍵字： 201908 ADAS 雷達(dá) MCU 電池電源存儲(chǔ)器

針對(duì)高耐用性和可靠性電源需求，意法半導(dǎo)體推出市場上擊穿電壓最高的1050V MOSFET VIPer轉(zhuǎn)換器

中國，2019年7月29日——意法半導(dǎo)體VIPer26K發(fā)布高壓功率轉(zhuǎn)換器，集成一個(gè)1050V耐雪崩N溝道功率MOSFET，使離線電源兼?zhèn)鋵拤狠斎肱c設(shè)計(jì)簡單的優(yōu)點(diǎn)。VIPer26K MOSFET具有極高的額定電壓，無需傳統(tǒng)垂直堆疊FET和相關(guān)無源元件，即可實(shí)現(xiàn)類似的電壓處理能力，可采用尺寸更小的外部緩沖器元件。轉(zhuǎn)換器內(nèi)置漏極限流保護(hù)功能，MOSFET包含一個(gè)用于過溫保護(hù)的senseFET引腳。單片集成高壓啟動(dòng)電路、內(nèi)部誤差放大器和電流式PWM控制器，VIPER26K支持所有常見開關(guān)式電源拓?fù)洌ㄔ吇蚋?/li>
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COSEL 宣布高功率密度帶擴(kuò)展通信總線，以滿足醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用需求的300W和1000W 電源

? 超緊湊設(shè)計(jì)，結(jié)合高功率密度 ? 無需額外電路設(shè)計(jì)的輸出電壓/電流模擬控制 ? 數(shù)字接口/用于監(jiān)控/設(shè)置/控制多達(dá)83個(gè)命令的參數(shù) ? 醫(yī)療（2 x MOPP隔離和第4版符合）和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ? 5年標(biāo)準(zhǔn)保修 ? 帶溫度調(diào)節(jié)風(fēng)扇
關(guān)鍵字：通信總線高功率密度電源 300W和1000W 電源 600W PCA600F 交直流電源

IT-M3100 系列直流電源掀起“黑科技”浪潮

ITECH艾德克斯電子有限公司于近日宣布將在2019年推出全新主打黑科技的M系列，并將在5月發(fā)布M系列的首個(gè)產(chǎn)品——IT-M3100 系列靈巧型寬量程直流電源。據(jù)了解，ITECH此次推出全新的M系列不僅具有全新的外觀，同時(shí)也在產(chǎn)品的技術(shù)上創(chuàng)新，從行業(yè)應(yīng)用的角度切入，提供用戶更完整的創(chuàng)新解決方案。M全系列擁有直流電源、雙極性電源、交流電源、回饋負(fù)載、源載系統(tǒng)等多個(gè)產(chǎn)品，給了用戶非常寬廣的選擇范圍，滿足客戶多樣性的測(cè)試需求。此次率先推出IT-M3100 系列靈巧型寬量程直流電源突破傳統(tǒng)桎梏，在僅?1U的超小體
關(guān)鍵字： Itech IT-M3100 電源負(fù)載測(cè)試系統(tǒng) 專業(yè)功率電子通用儀器制造商

如何在鋰離子電池設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸節(jié)電模式

您是否有印象，許多電池供電的電子玩具在電池上有一個(gè)小型塑料拉片（如圖1），將其拉下后這些玩具才開始動(dòng)起來？這是關(guān)閉電池至產(chǎn)品有源電路的連接的一種方式，且是最早的一種“運(yùn)輸節(jié)電模式”。本文將介紹什么是運(yùn)輸節(jié)電模式，以及如何在產(chǎn)品中使用此功能來提供最佳用戶體驗(yàn)。雖然本文主要將使用德州儀器電池充電管理集成電路作為示例，但您可將這些概念應(yīng)用于正在開發(fā)的任何低功耗系統(tǒng)。圖 1：拉動(dòng)電池供電產(chǎn)品上的拉片什么是運(yùn)輸節(jié)電模式，為何需要它？運(yùn)輸節(jié)電模式是產(chǎn)品消耗最低電池電流的狀態(tài)。消費(fèi)者希望在購買電池供電產(chǎn)品后能夠立即使用
關(guān)鍵字：德州儀器 MRREC寄存器電源電池充電管理集成電路

Vishay推出的新款高精度電池分流器改進(jìn)RTC性能

器件帶兩個(gè)插針檢流引腳，阻值低至100 μΩ，額定功率達(dá)36 W
關(guān)鍵字：電源 Power Metal Strip? Vishay Intertechnology Inc

尋找電源領(lǐng)域的最新技術(shù)？來APEC一探究竟

　　應(yīng)用電力電子會(huì)議 (APEC) 是每個(gè)電力工程師夢(mèng)想?yún)⑴c的會(huì)議，業(yè)內(nèi)人士都會(huì)參與其中。而新技術(shù)、新研究和新連接的融合可創(chuàng)造能量。去年，APEC有5000多名與會(huì)者，使其成為全球最大的電力會(huì)議之一。德州儀器很自豪能成為其中的一員 - 我們舉辦了五場行業(yè)會(huì)議、四場海報(bào)展和三場技術(shù)講座;我們很高興與您分享經(jīng)驗(yàn)!　　本文所述為德州儀器參加2019年APEC會(huì)議的所有內(nèi)容。即使您今年無法參加APEC，一定要閱讀此篇回顧!　　今年，您在#511展位與我們見面。您可在我們的展臺(tái)觀看以下演示：　　安全隔離電
關(guān)鍵字： APEC 電源

MPS攜“黑”科技電動(dòng)汽車mCar驚艷亮相慕尼黑上海電子展

　　2019年3月20日至3月22日，一年一度的科技電子行業(yè)盛會(huì)--慕尼黑上海電子展(Electronica China)如期在上海新國際博覽中心隆重舉行。全球知名高性能電源半導(dǎo)體供應(yīng)商美國芯源系統(tǒng)有限公司(Monolithic Power System，簡稱MPS;納斯達(dá)克證券交易所代碼： MPWR)，攜自主研發(fā)的“黑”科技電動(dòng)汽車mCar驚艷亮相電子展，圍繞“模塊化數(shù)字化電源”和“一體化電機(jī)”等主題，在E4館4130展臺(tái)展出了最新的智能電機(jī)，電源模塊，角度傳感器，最新的數(shù)字PFC+LLC
關(guān)鍵字： MPS 電機(jī) 電源

在DAQ應(yīng)用中使用非隔離DC/DC電源降壓模塊的優(yōu)勢(shì)

　　本文將介紹與分立電源解決方案相比，電源模塊幫助提高DAQ性能的一些方法。　　DAQ的電源架構(gòu)　　在DAQ中，跨多個(gè)子系統(tǒng)看到并聯(lián)電源軌和不同的負(fù)載電流(和紋波)要求并不罕見。圖1展示了DAQ系統(tǒng)的電源架構(gòu)以及電源模塊如何為各種子系統(tǒng)生成所需的電源軌。　　圖1：使用電源模塊的DAQ電源架構(gòu)　　使用電源模塊有助于提高整體性能、效率和可靠性。電源模塊還具有以下優(yōu)勢(shì)：　　· 同一封裝中的輸出電流通過優(yōu)化的成本提供設(shè)計(jì)靈活性和可擴(kuò)展性。　　· 通過自動(dòng)脈沖頻率調(diào)制(PFM)模式提高輕載效率的方法。　　· 負(fù)載調(diào)
關(guān)鍵字： DC/DC DAQ 電源

綜合平衡ADAS應(yīng)用中的電源要求

得益于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，汽車駕駛正在變得越來越安全。這些系統(tǒng)中的攝像機(jī)與傳感器、成熟算法和微處理器相結(jié)合，可以在發(fā)現(xiàn)道路上的障礙物時(shí)提醒駕駛員、必要時(shí)幫助制動(dòng)、指示盲區(qū)等。為確保正確工作，ADAS應(yīng)用要求供電電源符合特定精度以及負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)的要求。本文探討確保汽車電池電壓正確調(diào)節(jié)所需的條件，以便為惡劣環(huán)境下的ADAS攝像機(jī)、傳感器和處理器有效供電。
關(guān)鍵字： ADAS 電源 PMIC EMI 201903

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電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng)介紹

　　電源穩(wěn)壓器是一種能自動(dòng)調(diào)整輸出電壓的供電電路或供電設(shè)備，其作用是將波動(dòng)較大和不合用電器設(shè)備要求的電源電壓穩(wěn)定在它的設(shè)定值范圍內(nèi)，使各種電路或電器設(shè)備能在額定工作電壓下正常工作。　　無觸點(diǎn)-電源穩(wěn)壓器　　工作原理　　電源穩(wěn)壓器由調(diào)壓電路、控制電路、及伺服電機(jī)等組成，當(dāng)輸入電壓或負(fù)載變化時(shí)，控制電路進(jìn)行取樣、比較、放大，然后驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使調(diào)壓器碳刷的位置改變，通過自動(dòng)調(diào)整線圈匝數(shù) [ 查看詳細(xì) ]