- MotorSolve能計算出混合電動機車設計的精確結果，并且保持模板化設計環境和結果驅動求解的簡便性。 無刷直流電機，特別是內嵌永磁體類型通常用于混合電動機車的應用。
種類：電動機和發電機-直流
軟件： MotorS
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機車 直流電動機 電動 混合 設計 MotorSolve
- 電動自行車充電器多采用開關 電源，型號雖多，但電路結構大同小異，主要區別在于所選的脈寬調制（PWM）芯片不同如（UC3845、UC3842、SG3524、TL494）。現以佳騰牌 充電器為例，介紹其原理和故障檢修方法。一、電路原
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原理 檢修 充電器 自行車 設計 電動 L494
- 電動自行車用的直流無刷電機的轉子是由30到40塊釹鐵硼磁鋼構成。由于釹鐵硼磁鋼的表面磁場強度超過500 mT，電動自行車用的直流無刷電機里的位置傳感器特別適合采用硅霍耳傳感器。硅霍耳傳感器的制造工藝可以與集
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芯片 使用 傳感器 位置 車用 霍耳 電動
- 目前流行的電動自行車、電動摩托車大都使用直流電機，對直流電機調速的控制器有很多種類。電動車控制器核心是脈寬調制(PWM)器，而一款完善的控制器，還應具有電瓶欠壓保護、電機過流保護、剎車斷電、電量顯示等功能
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原理 大全 電路 控制器 自行車 電動
- 三相交流電是由三相交流發電機產生的。圖3.1（a）是一個三相交流發電機的原理示意圖。它主要由兩部分組成，里面旋轉的部分稱為轉子，在轉子的線圈中通以直流電流，則在空間產生一個按正弦規律分布的磁場；
圖3.1 三
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三相 對稱 電動 原理
- 本文設計的過度放電預充、恒流快充、恒壓涓充、智能控制的充電方案，能很好地解決電動自行車用電池在充電過程中存在的過充電、充電不足和發熱等問題，并能根據不同電池選擇不同的充電方案。而且具有通用性。
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充電器 設計 智能 通用 自行車 電動
- 設計了一款采用PIC16F877單片機為電子控制單元核心的汽車電動助力轉向系統,全文詳細介紹了該系統的工作原理和硬件組成,重點對各傳感器信號的采集處理電路、電動機的驅動電路、離合器和繼電器的控制電路、電機電流的采樣電路等進行了研究設計。實驗表明, 該系統具有輸出扭矩平穩、轉向控制靈敏、抗干擾性強、穩定性高等優點。
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助力 轉向系統 電動 汽車 PIC16F877 單片機 采用
- 引言 二十一世紀的頭一個十年就快悄悄過去了，但人們所熱望的電氣交通時代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導、企業和研究機構積極參與的電動車計劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時人們開
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驅動 系統 應用 電機 直流 電動 高爾夫球 永磁 單片機 BLDC
- 面向電動車窗應用的集成嵌入式功率半導體, 推動電動車窗電控單元采用高度集成解決方案的因素 如今，電動車窗已成為汽車標準功能之一。即使在成本至上的新興市場，它也是影響購車者決定的最重要因素之一。多數購車者都將電動車窗視為必備的舒適功能，因此
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嵌入式 功率 半導體 集成 應用 電動 車窗 面向 驅動器，電源
- 摘要：現代電動車輛中電控技術應用廣泛，各類設備運行參數共享成為整車系統的特點。（CAN）總線的數據交換速度高、抗噪性強，成為車輛內部通信網絡的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點及
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技術 車輛 電動 現代 電源
- 在新一代汽車外部后視鏡中，內置功能的數量大幅增加：側面回復反射器或轉向燈/閃光燈、車門外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調節等等。除這些功能外，最近又增加了電動防眩目后視鏡控制功能：在夜里后車大燈眩光刺眼
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電動 防眩目后視鏡 控制器
- 摘 要:方波驅動的無刷直流電機由于力矩大,運行可靠,在電動車控制器中廣泛應用,方波驅動最大的缺點在于換相時的電流突變引起的轉矩脈動,導致噪聲較大,但好的控制策略可以大大改善換相噪聲.電動車控制器設計的難點在于
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控制器 設計 自行車 電動 SH79F081 基于
- 摘 要：介紹以單片機PICl6F72為核心的電動自行車用無刷直流電動機控制系統的設計。該系統采用電流與速度雙閉環控制的結構，其中電流調節器用傳統的PI調節器，速度調節器為改進的PI調節器。實驗驗證了此設計方案的可行
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控制系統 設計 自行車 電動 PIC 單片機 基于
- 摘要：提高鉛酸電池的使用壽命，除需要對生產技術要素進行改進外，電池的維護和修復也是一個很重要的環節，有效的電池維護和修復方法有助于延長電池壽命。本文描述了電動車鉛酸蓄電池工作原理及壽命的定義，分析了電
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維護 電池 鉛酸 自行車 電動
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