汽車電源 文章 進入汽車電源技術(shù)社區(qū)
汽車繼電器開啟中國市場新的商機
- 汽車繼電器是指專門應(yīng)用于汽車電器控制的繼電器，它是隨著汽車電子、電器產(chǎn)品發(fā)展起來的。汽車業(yè)是繼通信業(yè)之后的繼電器第二大應(yīng)用領(lǐng)域市場，汽車繼電器的銷售額約占繼電器總銷售額的18.4%。汽車繼電器廣泛用于控制汽車起動、預(yù)熱、空調(diào)、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、導航、電動風扇、冷卻風扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統(tǒng)中，它是僅次于傳感器在汽車上應(yīng)用最多的汽車電子元器件之一。在未來市場應(yīng)用方面，汽車電源系統(tǒng)將從14V轉(zhuǎn)到42V以及新型電動汽車和雙動力汽車的開發(fā)，
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汽車電源集成電路的新應(yīng)用與新挑戰(zhàn)
- 引言 汽車中每年都在不斷增加日益復雜的電子系統(tǒng)，以最大限度地提高舒適性、安全性和性能，同時最大限度地減少有害氣體排放。市場調(diào)查公司IC Insights預(yù)計在2008年汽車半導體市場將增長到181億美元以上，而2006年這一市場為140億美元。另一家市場調(diào)查公司 Strategy Analytics 也做出了同樣樂觀的預(yù)測：“今天，就一般的汽車而言，電子系統(tǒng)成本占總成本的22%以上，不過到2008年，這一比例將提高到30%以上。” 信息娛樂系統(tǒng)、行車安全保障系統(tǒng)、發(fā)動機管
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高頻汽車電源設(shè)計
- 概述 對于電源系統(tǒng)設(shè)計人員來說，電路密度的提高既是挑戰(zhàn)也是機會。多數(shù)汽車電子模塊要求低壓供電，如5V、3.3V。如果通過線性降壓方案將電池電壓轉(zhuǎn)換成所需電壓，會消耗過多的能量。過多的功率耗散則會提高溫度管理系統(tǒng)的設(shè)計難度和成本，隨著處理器和ASIC工作速度的提升，需要消耗更大功率，這就要求使用結(jié)構(gòu)復雜的高效開關(guān)轉(zhuǎn)換器取代簡單的低成本、低效率線性電源。 開關(guān)轉(zhuǎn)換器的優(yōu)勢 工作在高開關(guān)頻率的電源允許選用小尺寸有源元件，如電感、電容，由此可見，開關(guān)電路的尺寸取決于電源工作頻率。一個高效轉(zhuǎn)換
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汽車電源介紹
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