- 第五代移動通信系統 (5th generation mobile networks,簡稱5G)離正式商用(2020年)越來越接近,這些日子華為、三星等各大廠商也紛紛發布了自己的解決方案,可謂“八仙過海,各顯神通”。 5G的一個關鍵指標是傳輸速率:按照通信行業的預期,5G應當實現比4G快十倍以上的傳輸速率,即5G的傳輸速率可實現1Gb/s。這就意味著用5G傳輸一部1GB大小的高清電影僅僅需要10秒!另外如此高的傳輸速度也會帶來一些其他的應用,比如云端游戲(游戲在云端服務器執行,直把執行畫面傳回手機
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5G通訊 毫米波
- 隨著中國5G運營牌照的發放,人們能夠享受到極速無線移動通信的日子即將到來。第五代無線通信系統具有的高速率、低延時和大容量三個特性,足以在社會掀起一場新的信息科技革命。5G無線移動通信的主要特色在于能夠實現物或者機器間的連接,即萬物互聯。但是5G無線通信系統的建設并不會很快完成,目前主要還是為了滿足手持智能終端的功能擴展,因為部分關鍵技術還沒有成熟,需要繼續研究,比如5G毫米波通信技術。毫米波一般是指波長1 ms至10 ms、頻率30 GHz至300 GHz的電磁波,由于其頻率高、波長短,毫米波具有如下特點
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5G 毫米波
- 移動通信 部署一張切實可行的5G網絡,頻譜的選擇和可利用性是最重要的因素,沒有足夠的優質頻譜,5G技術再厲害也展示不出來。毫米波具有頻率高、波長短、可靠性高、方向性好等特點,在5G時代更高速率、更低能耗、更多連接的愿景下,毫米波將成為5G的重要組成部分,甚至成為全球競爭的焦點。 毫米波基站應用場景 由于毫米波技術具備足夠量的可用帶寬和較高的天線增益,其可以支持超高速的傳輸速率,且波束窄,靈活可控,可以連接大量設備。毫米波在5G時代的多種無線接入技術疊加型移動通信網
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毫米波，移動通信
- 根據3GPP 38.101協議的規定,5G NR主要使用兩段頻率:FR1頻段和FR2頻段。FR1頻段的頻率范圍是450MHz——6GHz,又叫sub 6GHz頻段;FR2頻段的頻率范圍是24.25GHz——52.6GHz,人們通常叫它毫米波(mmWave)。 有人認為,毫米波(mmWave)只能指EHF頻段,即頻率范圍是30GHz——300GHz的電磁波。因為30GHz電磁波的波長是10毫米,300GHz電磁波的波長是1毫米。24.25GHz電磁波的波長是12.37毫米,可以叫它
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5G 毫米波
- MEMS/傳感技術 毫米波 (millimeter wave )波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波,它位于微波與遠紅外波相交疊的波長范圍,因而兼有兩種波譜的特點。 它具有以下主要特點: ?極寬的帶寬:通常認為毫米波頻率范圍為26.5～300GHz,帶寬高達273.5GHz。超過從直流到微波全部帶寬的10倍。即使考慮大氣吸收,在大氣中傳播時只能使用四個主要窗口,但這四個窗口的總帶寬也可達135GHz,為微波以下各波段帶寬之和的5 倍。這在頻率資源緊張的今天無疑極具吸引力。&nb
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- 毫米波在諸多方面的應用,使得毫米波異常火熱。其中,最為火熱的應用之一為毫米波雷達技術。本文中,將從兩大方面對毫米波雷達加以闡述:1.車載毫米波雷達頻段劃分以及發展趨勢解析,2.介紹毫米波雷達的幾個應用場景。如果你對毫米波,疑惑對毫米波雷達存在一定興趣,不妨繼續往下閱讀。一、車載毫米波雷達頻段劃分(一)頻段介紹從頻段上來看,比較常見的車載領域的毫米波雷達頻段有兩類。1、24GHz,目前大量應用于汽車的盲點監測、變道輔助。雷達安裝在車輛的后保險杠內,用于監測車輛后方兩側的車道是否有車、可否進行變道。這個頻段也
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- 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 近日起開始供應Texas Instruments?(TI) 的IWR1843工業雷達傳感器。IWR1843超寬帶TI毫米波 (mmWave) 傳感器采用TI的低功耗45-nm RFCMOS制程，外型尺寸極為小巧，并擁有出眾的集成度， 適用于大樓和工廠自動化、智能機器人、材料處理、交通監控和人員檢測/計數等工業系統中低功耗、可自我監控且具有超高準確度的雷達系統。貿澤供應的TI IWR1843是一款集成
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- 在一個迅速走向智慧城市、工廠和樓宇的世界中，入口系統必須與時俱進。未來的入口系統，如自動滑動門、旋轉門和停車路障，將使用傳感器驅動的解決方案，以使其系統智能、高效，便捷運行。德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統設計人員面臨的主要挑戰。毫米波傳感器有助于解決自動滑動門、停車路障和工業/車庫門的主要挑戰。
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- 在一個迅速走向智慧城市、工廠和樓宇的世界中，入口系統必須與時俱進。未來的入口系統，如自動滑動門、旋轉門和停車路障，將使用傳感器驅動的解決方案，以使其系統智能、高效，便捷運行。德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統設計人員面臨的主要挑戰。毫米波傳感器有助于解決自動滑動門、停車路障和工業/車庫門的主要挑戰，如圖1所示。德州儀器毫米波（mmWave）傳感器解決了入口系統設計人員面臨的關鍵挑戰，如錯誤檢測和系統復雜性。毫米波傳感器有助于解決自動滑動門、電梯門、旋轉門、停車路障和工業/車庫門的主要挑戰。圖1所示為自動入
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- 在近日深圳舉辦的“ADI中國25周年媒體技術日”上，ADI系統解決方案事業部總經理趙軼苗先生梳理了ADI從器件到系統......
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- 是德科技近日宣布與功能測試解決方案供應商 Marvin 測試解決方案公司（MTS）合作，攜手開發一個快速、準確的 5G 半導體制造測試平臺。是德科技是一家領先的技術公司，致力于幫助企業、服務提供商和政府客戶加速創新，創造一個安全互聯的世界。雙方共同致力于推進波束賦形集成電路（IC）測試技術的發展，幫助半導體制造商加快生產高性能 5G 集成電路。Marvin 公司為軍事、航空航天和制造市場提供卓越的測試解決方案，其解決方案已在全球廣泛部署，贏得了客戶的高度信賴。該公司通過在其 TS-960e-5G 毫米波測
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- 據外媒消息，2020年新的iPhone將會換用高通基帶，全面取消現用的英特爾基帶。今年上半年，蘋果公司已經和高通和解并達成了合作協議。
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- 德州儀器（TI）中國區嵌入式產品 系統與應用總監 蔣宏答：可用于工業領域的傳感器種類很多，其實他們各自有各自的特點。而近年來，TI在發力毫米波傳感器(mmWave Sensor)在工業領域的應用，走在行業的前列。TI目前發布的毫米波傳感器，可工作于77 GHz頻段（諸如IWR1642芯片等）和60 GHz頻段（IWR6843芯片），適配于各種工業場景的應用，包含室內室外各種應用場景；從無人機、智能交通、安防監控領域，到工業機器人、工廠自動化、樓宇自動化、智慧家居以及醫療看護等領域，毫米波傳感器都大有用武之
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- 隨著5G商用落地指日可待，汽車行業也做好了銜接5G的準備。汽車行業已經廣泛認可5G將成為開發和部署自動駕駛汽車的關鍵支持技術。不久前，NI在上海成功舉辦了汽車測試高峰論壇，聚焦智能網聯汽車車載通信5G的測試應用。
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- 中美貿易戰隨著華為禁令有激化趨勢，而其背后就是5G世代的科技爭霸戰，業界估計，華為海思2019年布局5G低頻段sub 6GHz手機應用處理器(AP)與調制解調器芯片所受沖擊未必如市場恐慌狀況般嚴重。
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毫米波介紹
毫米波 （millimeter wave ）：波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點。毫米波的理論和技術分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發展。
通常認為毫米波頻率范圍為26.5～300GHz，帶寬高達273.5GHz。https://baike.baidu.com/item/%E6%AF%AB%E7%B1%B3%E6%B3%A2/24 [
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