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        毫米波雷達 文章 最新資訊

        毫米波雷達及其應用

        • 所謂的毫米波是無線電波中的一段,我們把波長為1~10毫米的電磁波稱毫米波,它位于微波與遠紅外波相交疊的波長范圍,因而兼有兩種波譜的特點。毫米波的理論和技術分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發展。所謂的毫米波雷達,就是指工作頻段在毫米波頻段的雷達,測距原理跟一般雷達一樣,也就是把無線電波(雷達波)發出去,然后接收回波,根據收發之間的時間差測得目標的位置數據。毫米波雷達就是這個無線電波的頻率是毫米波頻段。由于毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優點。同厘米波導引頭相比,毫米波
        • 關鍵字: 毫米波雷達  

        木牛科技在2020全球消費電子展中發布了基于毫米波雷達技術的物聯網解決方案——WAYV系列,其中WAYV Air人體感知雷達是專門針對室內場景進行優化設計的,在智慧辦公、智慧零售等各類智慧樓宇解決方案" />

        • 2020年被稱為“5G商用元年”,隨著5G技術的逐漸普及,“萬物互聯”的時代大潮也即將席卷而來,未來各行業的經營模式也越來越朝著精細化、精準化的方向發展。同時,由于此次疫情以及其他內外部變化因素驅動,國內將進一步推動行業向“精細化”、“數據化”運營和管理的方向前進,大力發展傳統樓宇設施的“智慧化”。傳統樓宇/建筑 VS 智慧樓宇/建筑相比于傳統建筑,樓宇的智能化改造不僅是簡單的智能設備安裝和數字疊加,更多的是有價值信息的挖掘和集成。木牛科技在2020全球消費電子展中發布了基于毫米波雷達技術的物聯網解決方案
        • 關鍵字: 毫米波雷達  

        為何毫米波雷達能成為未來的主流傳感器——一家潛心研發79GHz毫米波雷達公司的成長歷程

        • --長沙莫之比智能科技有限公司毫米波雷達在導彈制導、目標監視和截獲、炮火控制和跟蹤、高速通信、衛星遙感等領域都有著廣泛應用。由于毫米波雷達探測能力強、探測精度高、全天時全天候、集成度高、穿透能力強、能保護隱私等特點,加之毫米波雷達技術水平的提升和成本的下降,使得毫米波雷達逐步走進民生領域,賦能不同行業,造福于民成為可能。傳感器與通信、計算機被稱為現代信息技術的三大支柱和物聯網基礎,近年來隨著5G、大數據、云計算、自動駕駛等技術飛速發展,雷達傳感器已成為物聯網和嵌入式設計中的重要設計單元,是物聯網領域中的“
        • 關鍵字: 毫米波雷達  

        是德科技與浙江省計量科學研究院在車載毫米波雷達測試方面展開合作

        • 近日消息,是德科技公司宣布與浙江省計量科學研究院在車載毫米波雷達測試方面展開合作,共同加速智能網聯汽的技術發展。
        • 關鍵字: 是德科技  計量科學研究院  毫米波雷達  

        邁矽科在IC China推出國內首款77GHz滿足AEC Q100 Grade1車規溫度要求的長距離(LRR)車載雷達芯片,助力無人駕駛

        • 2019年9月3日,“第二屆全球IC企業家大會暨第十七屆中國國際半導體博覽會(IC China 2019)”在上海隆重召開。國內知名微波/毫米波芯片創業團隊邁矽科微電子在展會上重磅發布了基于團隊核心技術研發的MSTR001、MSTR002兩款車載防撞雷達單片收發芯片,引發了與會者和行業上下游的極大關注。
        • 關鍵字: IC China  邁矽科  毫米波雷達  無人駕駛  

        激光雷達與毫米波雷達的區別 你了解多少?

        • 說起激光雷達和毫米波雷達,相信業內人士并不陌生,激光雷達是以發射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統。而毫米波雷達是指工作在毫米波波段探測的雷達。毫米波實質上就是電磁波。 那么激光雷達與毫米波雷達究竟有什么區別呢?跟小編一起來探個究竟吧!
        • 關鍵字: 激光雷達  毫米波雷達  

        為什么毫米波雷達傳感器能成為香餑餑?

        • 毫米波雷達傳感器使用毫米波,通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。其中24GHz雷達傳感器、77Ghz雷達傳感器主要用于汽車防撞。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優點。
        • 關鍵字: 毫米波雷達  傳感器  

        2025年,中國車載毫米波雷達市場規模突破300億元大關

        •   車載毫米波雷達因具備受天氣氣候影響程度低、不受前方目標物形狀與顏色等干擾等特性,并可實現250米的探測距離,有效補足其他傳感器的劣勢,廣泛應用于主動安全系統。毫米波雷達在自動緊急制動(AEB)、自適應巡航(ACC)、車道偏離警示(LDW)及前碰預警(FCW)等輔助駕駛應用具有絕對優勢,是高級輔助駕駛系統(ADAS)的必備傳感器。  近年,各國新車評分體系紛紛引入AEB系統,美歐日將于2019年強制安裝AEB;而韓國將于2018年對客車強制安裝AEB,受中國新版新車評價指標(C-NCAP)的實行影響,毫
        • 關鍵字: 毫米波雷達  

        自動駕駛帶火毫米波雷達市場 芯片企業應尋求差異化之路

        • 與傳統的超聲波、攝像頭等傳感技術相比,汽車毫米波雷達具有探測距離遠、分辨率高、能夠全天候工作等優點,在自動駕駛中發揮著不可替代的作用。
        • 關鍵字: 自動駕駛  毫米波雷達  

        恩智浦與吉利汽車聯合探索下一代毫米波雷達的定義

        •   近年來,電動汽車和自動駕駛功能的汽車逐漸步入人們的視野中,前者早許多城市已經投入使用,后者則在不斷的測試之中,經過了一些測試也發現了自動駕駛技術所暴露的一些問題,各家汽車解決方案公司也在不斷研究一個更合理的解決方案,力求使自動駕駛技術早日成熟并投入使用。2018年9月5日,全球領先的汽車電子解決方案提供商恩智浦半導體在深圳舉辦的 “智聯中國 創領未來” 2018恩智浦未來科技峰會上宣布,正式發布新一代汽車雷達解決方案,在新的參考平臺上將S32R處理器、射頻收發器和天線設計組合在一起,從而擴展了恩智浦的
        • 關鍵字: 恩智浦  吉利  毫米波雷達  

        激光雷達VS毫米波雷達 誰才是自動駕駛“頭號玩家”?

        • 在汽車領域ADAS和自動駕駛都是十分熱門的話題,新型汽車領域的競爭日趨激烈。世界知名車企、相關科技公司、互聯網企業們都在積極介入這部分市場,因為其背后有著極為龐大的市場體量。
        • 關鍵字: 激光雷達  毫米波雷達  

        影響汽車毫米波雷達傳感器性能一致性的思考---之PCB電路材料的考慮

        •   毫米波雷達傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨特特點,使其在成為汽車主動安全系統(ADAS)中的關鍵核心部件。毫米波雷達傳感器的性能受多個因素的影響,而PCB電路材料就是影響傳感器電路性能的關鍵因素之一。為確保毫米波傳感器具有較高的穩定性和性能一致性,就需要考慮PCB電路材料中的諸多關鍵參數。本文就PCB電路材料中影響汽車毫米波雷達傳感器穩定性和一致性的多個關鍵參數進行了討論,分析了這些參數如何影響傳感器的性能,從而更好的選擇適合于汽車毫米波雷達的電路材料。  1. ADAS系統中的毫米波雷達  當
        • 關鍵字: 毫米波雷達  傳感器  PCB  

        毫米波雷達對于自動駕駛的重要性

        • 在智能駕駛傳感器領域,和激光雷達(LiDAR)相比,毫米波雷達(Millimeter-Wave Radar)更接地氣,在技術上已非常成熟,而且其市場出貨量相當可觀,以中國
        • 關鍵字: 毫米波雷達  自動駕駛  傳感器  

        毫米波雷達的戰國時代,國產貨該如何上演“大國崛起”?

        •   如果把毫米波雷達在中國的這幾年比作一幅拼圖,對它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片,在交流中觀察別人手中的那塊,然后努力拼在一起去描繪它的全貌。筆者作為行業研究和投資行業人士,這幾年有幸收集了不少碎片,趁這個夏夜,拼一幅我的圖畫給大家看。  1、 上古時代  據說,60年代,車載雷達在美國已經開始研發,只不過是10GHz的一發一收,想必用分離器件搭建的,可用性也不咋地。至少到了90年代,日美德那些響當當的巨頭們就已經相繼開始成體系的研究,并且逐漸從商用車開始上車了。在2010年以后,A(奧托立夫)、B
        • 關鍵字: 毫米波雷達  ADAS  

        毫米波雷達:唯一能夠“全天候全天時”工作的ADAS核心傳感器

        •   科技改變生活,但安全永遠第一  汽車作為人們最重要的交通工具,沒有什么比它更能影響著人們的日常出行和生活方式。自1886年世界上第一輛三輪汽車誕生以來,人們就懷揣著無人駕駛的夢想,一直致力于發展和革新汽車技術。現在我們已經欣喜看到一些無人駕駛的概念車型面世,可就在今年3月,Uber自動駕駛汽車撞死行人一事給如火如荼的無人駕駛發展前景蒙上了一層陰影,也讓人們意識到科技給人們帶來方便和快捷的同時,必須牢記“安全永遠第一”!  圖1 世界上第一輛三輪汽車和Smart無人駕駛概念車  據麥姆斯咨詢介紹,雖然真
        • 關鍵字: 毫米波雷達,ADAS,傳感器  
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        毫米波雷達介紹

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