毫米波雷達(dá) 文章 最新資訊
雷科防務(wù)77GHz毫米波雷達(dá)加入百度Apollo生態(tài)系統(tǒng)
- 雷科防務(wù)日前發(fā)布公告稱，7月4日，在“Baidu Create 2018”AI開發(fā)者大會(huì)上，百度正式對外公布雷科防務(wù)旗下全資子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國產(chǎn)毫米波雷達(dá)，理工雷科正式成為百度無人駕駛“Apollo(阿波羅)計(jì)劃”的生態(tài)合作伙伴。 資料顯示，雷科防務(wù)原主營業(yè)務(wù)主要為冰箱、空調(diào)用蒸發(fā)器、冷凝器以及鋁板(箔)、銅管的生產(chǎn)和銷售。近年來，公司多次并購實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。 2015年6月，公司完成理工雷科100%股權(quán)的收購，進(jìn)入軍工電子信息
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德州儀器CMOS毫米波雷達(dá)率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)
- 傳統(tǒng)汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達(dá)系統(tǒng)還常常發(fā)出虛假警報(bào)，并且它們無法足夠快地處理信息，以滿足高速應(yīng)用。 德州儀器用基于其標(biāo)準(zhǔn)RF CMOS技術(shù)的毫米波雷達(dá)芯片發(fā)布了其雷達(dá)芯片，據(jù)稱能夠提供“小于5cm的分辨率，探測范圍達(dá)數(shù)百米，速度最高可達(dá)300km/h”。 雷達(dá)可以和視覺傳感器一起協(xié)作，作為高度自動(dòng)化車輛中的關(guān)鍵傳感技術(shù)。
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德州儀器CMOS毫米波雷達(dá)率先規(guī)模量產(chǎn)
- 傳統(tǒng)汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達(dá)系統(tǒng)還常常發(fā)出虛假警報(bào)，并且它們無法足夠快地處理信息，以滿足高速應(yīng)用。 德州儀器用基于其標(biāo)準(zhǔn)RF CMOS技術(shù)的毫米波雷達(dá)芯片發(fā)布了其雷達(dá)芯片，據(jù)稱能夠提供“小于5cm的分辨率，探測范圍達(dá)數(shù)百米，速度最高可達(dá)300km/h”。 雷達(dá)可以和視覺傳感器一起協(xié)作，作為高度自動(dòng)化車輛中的關(guān)鍵傳感技術(shù)。
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德州儀器CMOS毫米波雷達(dá)率先規(guī)模量產(chǎn) 集成DSP助力更智能世界
- 傳統(tǒng)汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的局限性已經(jīng)眾所周知。傳統(tǒng)雷達(dá)缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達(dá)系統(tǒng)還常常發(fā)出虛假警報(bào)，并且它們始終無法足夠快地處理信息，以滿足高速應(yīng)用。 不過，汽車專家也認(rèn)識到雷達(dá)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，尤其是它們能夠在各種天氣條件下工作的優(yōu)勢。他們認(rèn)為雷達(dá)可以和視覺傳感器一起協(xié)作，作為高度自動(dòng)化車輛中的關(guān)鍵傳感技術(shù)。 人們已經(jīng)充分了解了雷達(dá)系統(tǒng)的優(yōu)勢和劣勢，那么問題來了，雷達(dá)技術(shù)該往什么方向發(fā)展呢? Texas Instruments(TI，德州儀器)希望用基于其標(biāo)準(zhǔn)RF CMOS技術(shù)的毫米波雷
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ADAS都這么熱門了，你還不了解毫米波雷達(dá)？
- ADAS都這么熱門了，你還不了解毫米波雷達(dá)？-即便你還沒有聽過ADAS，自動(dòng)駕駛你一定不會(huì)陌生。隨著谷歌、百度的自動(dòng)駕駛汽車上路，許多人也對這項(xiàng)技術(shù)充滿期待。不過目前大部分汽車還處在ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）應(yīng)用普及的階段，在這個(gè)階段中毫米波雷達(dá)就不得不提。
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一種毫米波測速雷達(dá)系統(tǒng)的工作原理
- 一種毫米波測速雷達(dá)系統(tǒng)的工作原理-摘要：介紹了一種毫米波測速雷達(dá)系統(tǒng)的工作原理，該系統(tǒng)采用高精度譜分析法測量外彈道彈丸速度曲線，并利用最小二乘法擬合方法推出彈丸的初速。分析了測速誤差、精度與測點(diǎn)數(shù)、外推步長的關(guān)系。該系統(tǒng)將毫米波技術(shù)成功應(yīng)用于火炮或槍支的內(nèi)、外彈道參數(shù)的測試。通過與國外同類產(chǎn)品測試比對，證明該系統(tǒng)具有較高的測試精度。
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京瓷車載電子有五強(qiáng)
- 京瓷公司由稻盛和夫于1959年成立，是一家有著近60年歷史的綜合電子零部件制造公司。京瓷自成立以來，以精密陶瓷技術(shù)為核心，開發(fā)出各種高科技材料以及電子零部件、辦公信息設(shè)備、太陽能電池板等諸多產(chǎn)品。中國汽車行業(yè)即將在自動(dòng)駕駛及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域迎來快速發(fā)展階段。面對這樣的新市場，京瓷也做出了相應(yīng)的準(zhǔn)備。目前面向ADAS，京瓷可提供高品質(zhì)的電子零部件、車載攝像頭、平視顯示器以及儀表盤用顯示器等各種尖端產(chǎn)品，同時(shí)為滿足下一代車載技術(shù)的需求，京瓷正致力于研發(fā)各種新產(chǎn)品。
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交互多模型機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法在車載毫米波雷達(dá)防追尾預(yù)警系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 本文重點(diǎn)研究了交互多模型機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法在車載毫米波雷達(dá)防追尾預(yù)警系統(tǒng)中的應(yīng)用，介紹機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法原理和步驟，并以高速公路上行駛的汽車為對象進(jìn)行防真，結(jié)果表明算法具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)算量小、精度較高的優(yōu)點(diǎn)，能夠提高車載雷達(dá)防追尾預(yù)警系統(tǒng)的使用效率，從而提高車輛駕駛的安全性。
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毫米波雷達(dá)介紹
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