模擬嵌入式superflash?技術(shù) 文章
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- 介紹了哈爾濱市華能集中供熱有限公司在應(yīng)用變頻調(diào)速設(shè)備上的探索和經(jīng)驗,同時給出了東方日立公司高壓變頻裝置的技術(shù)特點。通過不同工況的對比,表明使用高壓變頻系統(tǒng)后節(jié)能效果顯著,提高了系統(tǒng)的安全可靠性。
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流化床 循環(huán) 技術(shù) 變頻 高壓
- 移動嵌入ARM7串口9位方式編程技術(shù),1 主從式多機通信 所謂主從式多機系統(tǒng),即在數(shù)個arm(或單片機)中,有一個是主機,其余的為從機。從機要服從主機的調(diào)度、支配,其拓撲結(jié)構(gòu)如圖1所示。
主機信息可以發(fā)到各個從機,從機發(fā)送的信息只能被
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編程 技術(shù) 方式 串口 嵌入 ARM7 移動
- 嵌入式技術(shù)在電流傳感器蓄電池中的應(yīng)用,1 引言 在供電系統(tǒng)中,雖然蓄電池作為備用電源,但也發(fā)揮著極其重要的作用。一旦在交流電失電或其它事故狀態(tài)下,蓄電池組若是出現(xiàn)問題,那么供電系統(tǒng)將面臨癱瘓,因此造成設(shè)備停運及其它重大運行事故。近年隨著閥
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蓄電池 應(yīng)用 傳感器 電流 技術(shù) 嵌入式
- 摘要:該自主車輛地面自動辨識技術(shù)是以Leobot—Edu自主車輛作為試驗載體,并應(yīng)用DH—HV2003UC—T視覺傳感器對常見的5種行車路面(石子路面、水泥路面、土壤路面、草地路面、磚地路面)進行圖像信息的采
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自動 辨識 技術(shù) 研究 地面 車輛 視覺 傳感器 自主 基于
- 摘要:介紹了RFID無線射頻技術(shù)識別系統(tǒng)的工作原理及特點,討論了基于RFID的物流系統(tǒng)的建立。以RFID技術(shù)為核心結(jié)合計算機技術(shù),實現(xiàn)了物流系統(tǒng)的自動化、智能化,有效提高物流各個環(huán)節(jié)的工作效率。
關(guān)鍵詞:RFID;物
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應(yīng)用 系統(tǒng) 物流 技術(shù) RFID
- 基于DSP的通用變頻器技術(shù), 從20世紀初,可調(diào)速傳動的電動機在鋼鐵工業(yè)和汽車工業(yè)中就已獲得了廣泛的應(yīng)用。用于交流電動機調(diào)速的調(diào)速系統(tǒng)主要是專用的模擬控制芯片,雖然采用模擬芯片的調(diào)速系統(tǒng)具有設(shè)計簡單、成本較低等優(yōu)點,但是由于調(diào)試復
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技術(shù) 變頻器 通用 DSP 基于
- RFID 射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù),它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預,可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID 技術(shù)由于識別工作無須人工干預,可工作于各種惡劣環(huán)境,而且由于2.4 GHz 的射頻距離可以從幾毫米到幾十米,因此作為門禁的身份識別技術(shù)非常合適,在這里我們用于實現(xiàn)了身份識別系統(tǒng)中的讀卡器和標簽,并且根據(jù)身份識別的要求,給出了身份識別的認證算法,以保證標簽和讀卡器的安全性。2.4GRFID 的應(yīng)用非常廣泛,本文僅給出了其中的一個應(yīng)用,以供參考。
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系統(tǒng) 設(shè)計 實現(xiàn) 識別 身份 RFID 技術(shù) 基于
- PCB技術(shù)印制電路板的可靠性設(shè)計, 目前電子器材用于各類電子設(shè)備和系統(tǒng)仍然以印制電路板為主要裝配方式。實踐證明,即使電路原理圖設(shè)計正確,印制電路板設(shè)計不當,也會對電子設(shè)備的可靠性產(chǎn)生不利影響。例如,如果印制板兩條細平行線靠得很近,則會
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可靠性 設(shè)計 電路板 印制 技術(shù) PCB
- 目前,P2P已經(jīng)作為一種流行的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被越來越多地應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)的文件共享、分布式計算、資源搜索等領(lǐng)域。P2P技術(shù)將各個用戶節(jié)點互相結(jié)合成一個網(wǎng)絡(luò),共享其中的帶寬,共同處理其中的信息。P2P網(wǎng)絡(luò)是去中心,自組織和
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技術(shù) P2P 組織 基于
- 自組網(wǎng)的路由技術(shù)主要是設(shè)計能自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)拓撲動態(tài)變化的分布式路由協(xié)議,并避免產(chǎn)生路由環(huán)路,盡可能減小路由開銷,具有一定的可擴展性,使網(wǎng)絡(luò)節(jié)點能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)情況的變化,具各分布式管理的路由功能。自組織網(wǎng)絡(luò)
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協(xié)議 路由 技術(shù) 混合型 基本 組織
- 一、蓄電池落后的原因及檢測重要 閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)從一開始便被稱為免維護電池,而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年(最少為8年),這樣就給我們電力系統(tǒng)維護人員一種誤解,似乎這種電池既耐用又完
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分析 比較 技術(shù) 在線測試 蓄電池
- 基于DPS寬動態(tài)技術(shù)的應(yīng)用,DPS寬動態(tài)技術(shù) 在逆光情況下,一般都采用超寬動態(tài)攝像機,超寬動態(tài)攝像機的動態(tài)范圍表示攝像機對圖像的最“暗”和最“亮”的調(diào)整范圍,動態(tài)范圍越大圖像所表現(xiàn)的圖層就越豐富、清晰,當然圖像
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應(yīng)用 技術(shù) 動態(tài) DPS 基于
- 由德國SAP公司最新開發(fā)的XI(Exchange Infrastructure,交換基礎(chǔ)設(shè)施)技術(shù),為企業(yè)提供了良好的系統(tǒng)集成環(huán)境?;趚I技術(shù),企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)各個層面的充分集成。作者將以國內(nèi)首家成功應(yīng)用SAP XI技術(shù)的邯鄲鋼鐵集團公司信
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集成 應(yīng)用 MES ERP XI 技術(shù) SAP
- 目前HSPA+網(wǎng)絡(luò)在全球已經(jīng)得到了大范圍的部署。截至2010年底,全球已經(jīng)有67個國家的148個HSPA+商用網(wǎng)絡(luò)的演進計劃,其中103張網(wǎng)絡(luò)已完成在57個國家的商用部署(包括13個雙載波42 Mbit/s HSPA+,11個MIMO 28 Mbit/s HS
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問題 兼容 技術(shù) LTE HSPA
- 基于ARM技術(shù)的服裝舒適性檢測系統(tǒng)的設(shè)計,O 引言 隨著生活水平的提高,人們對服裝的舒適性有了更高的要求。服裝舒適性的研究范圍涉及三個基本領(lǐng)域:物理、生理和主觀心理?,F(xiàn)階段,國內(nèi)外的服裝舒適性研究主要集中在生理舒適性領(lǐng)域。服裝生理舒適性領(lǐng)域的
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檢測系統(tǒng) 設(shè)計 舒適性 服裝 ARM 技術(shù) 基于
模擬嵌入式superflash?技術(shù)介紹
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