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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 檢測

        以太網(wǎng)中網(wǎng)絡(luò)掃描的原理與檢測

        • 對網(wǎng)絡(luò)掃描原理和現(xiàn)有基本方法進(jìn)行了分析,并設(shè)計了一個陷阱機來檢測所在網(wǎng)段中的網(wǎng)絡(luò)掃描行為。關(guān)鍵詞: 網(wǎng)絡(luò)掃描 網(wǎng)絡(luò)掃描檢測 陷阱機網(wǎng)絡(luò)掃描通過掃描本地主機,能檢測主機當(dāng)前可用的服務(wù)及其開放端口,幫助網(wǎng)絡(luò)管理員
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        應(yīng)用MAX9259的多媒體串行鏈路(GMSL)的線路故障檢測

        • MAX9259的內(nèi)部線路故障監(jiān)控電路用來監(jiān)視串行鏈路的故障,比如線路與電源線(電池)短路、與地短路、或者是開路。圖1為原始電路和所需的外部電阻,這在MAX9259的數(shù)據(jù)資料中也有提及。 圖1. MAX9259線路故障檢測電路基于
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        基于ATmaga8的疲勞駕駛檢測裝置的設(shè)計與實現(xiàn)

        • 1 檢測儀結(jié)構(gòu)特點

          該檢測儀由單片機控制反射式紅外線傳感器對駕駛員頭部位置進(jìn)行檢測,通過檢測駕駛員在常規(guī)坐姿下的頭部與座椅頭枕的相對位置,自動判斷駕駛員是否處在疲勞駕駛狀態(tài)中。

          如果駕駛員處在疲勞
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        萬用表檢測發(fā)光二極管LED的方法介紹

        • 發(fā)光二極管(LED)是一種直接注入電流的發(fā)光器件,是半導(dǎo)體晶體內(nèi)部受激電子從高能級回復(fù)到低能級時,發(fā)射出光子的結(jié)果,這就是通常所說的自發(fā)發(fā)射躍遷.當(dāng)LED的PN結(jié)加上正向偏壓,注入的少數(shù)載流子和多數(shù)載流子(電子和空穴
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        PCB背板設(shè)計及其檢測要點介紹

        • 用戶不斷增長的對可工作于前所未有的高帶寬下的日趨復(fù)雜的大尺寸背板的需求,導(dǎo)致了對超越常規(guī)PCB制造線的設(shè)備加工能力的需要。尤其是背板尺寸更大、更重、更厚,比標(biāo)準(zhǔn)PCB要求有更多的層數(shù)和穿孔。此外,其所要求的
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        基于CAN總線設(shè)計的自動光學(xué)檢測通信系統(tǒng)

        • 在現(xiàn)代工業(yè)自動化生產(chǎn)中,涉及到各種各樣的檢驗、生產(chǎn)監(jiān)控及零件測量、識別應(yīng)用等環(huán)節(jié),然而通常人眼很難連續(xù)、穩(wěn)定地完成這些帶有高度重復(fù)性和智能性的工作,一般物理量傳感器也較難實現(xiàn)這些功能。而利用光電成像系
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        適用于正交檢測的簡單電路

        • 圖1中的電路產(chǎn)生一個輸出電壓,你可以測量這個電壓,來確定兩條正弦波是否為正交關(guān)系。如果輸出電壓為0V,則輸入波(phi;1和phi;2)完全正交。如果輸入存在非90deg;相位差,則電路輸出一個直流電壓。該電壓與兩個
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        基于PLC和HMI控制并集充磁和磁通檢測的充磁機

        • 1 引言   隨著電機、家用電子、計算機、通信等技術(shù)日新月異的更新和發(fā)展,永磁材料需要量越來越大性能越來越高。目前,永磁材料大多采用釹鐵硼、鐵氧體、鋁鎳鈷、釤鈷等,并具有矯頑力大、性能穩(wěn)定等特點,這些材料
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        基于串口的溫度檢測數(shù)據(jù)單片機仿真

        • 摘要:隨著單片機系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及,單片機的通信功能愈來愈顯得重要。單片機通信是指單片機與計算機或單片機與單片機之間的信息交換,通常單片機與計算機之間的通信用的較多。本文以溫度檢測數(shù)
        • 關(guān)鍵字: 單片機  仿真  數(shù)據(jù)  檢測  串口  溫度  基于  

        同軸電纜質(zhì)量的檢測方法

        • 同軸電纜質(zhì)量的檢測方法有:1、察絕緣介質(zhì)的整度標(biāo)準(zhǔn)同軸電纜的截面很圓整,電纜外導(dǎo)體、鋁泊貼于絕緣介質(zhì)的外表面。介質(zhì)的外表面越圓整,鋁箔與它外表的間隙越小,越不圓整間隙就越大。實踐證明,間隙越小電纜的性能
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        汽車傳感器的檢測診斷及其安裝位置詳解

        • 前言隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車上采用了電子裝置越來越多。在汽車電子控制系統(tǒng)中,傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集和傳輸功能。它是汽車控制系統(tǒng)只能夠非常重要的部件。汽車傳感器有幾十種,為了確保汽車的安全
        • 關(guān)鍵字: 汽車傳感器  檢測  詳解    

        汽車水溫傳感器原理、結(jié)構(gòu)及其檢測

        • 前言傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)重要的組成部分,隨著科技的發(fā)展,汽車傳感器的用途更加的廣泛,汽車的安全、舒適、經(jīng)濟(jì)等很多的反方面都離不開傳感器的工作。保證汽車的安全正常行駛,我們要熟知汽車常用的傳感器的工
        • 關(guān)鍵字: 汽車  傳感器原理  檢測    

        以太網(wǎng)中網(wǎng)絡(luò)掃描的原理與檢測方法

        • 對網(wǎng)絡(luò)掃描原理和現(xiàn)有基本方法進(jìn)行了分析,并設(shè)計了一個陷阱機來檢測所在網(wǎng)段中的網(wǎng)絡(luò)掃描行為。   關(guān)鍵詞: 網(wǎng)絡(luò)掃描 網(wǎng)絡(luò)掃描檢測 陷阱機  網(wǎng)絡(luò)掃描通過掃描本地主機,能檢測主機當(dāng)前可用的服務(wù)及其開放端口,幫
        • 關(guān)鍵字: 檢測  方法  原理  掃描  網(wǎng)絡(luò)  以太網(wǎng)  

        基于數(shù)字傾角傳感器的線路電子檢測尺工作原理及硬

        • 引言線路道岔電子檢測尺是列車運行安全的重要保障,其主要用途是測量軌道的軌距、水平度,目的是為了預(yù)防因外界環(huán)境溫度的影響而使鋼軌狀態(tài)變形。此外,它也可消除人工機械式測量帶來的誤差大、工作效率低等不良因素
        • 關(guān)鍵字: 數(shù)字  傾角傳感器  電子  檢測    

        汽車傳動系統(tǒng)檢測中離合器與自動加速器的故障分析

        • 前言隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,尤其是高科技的飛速發(fā)展,汽車產(chǎn)量逐年增加,車型也趨于復(fù)雜。一些新技術(shù)、新材料的大力應(yīng)用使得汽車電子技術(shù)(汽車傳感器)難度增加。汽車傳動系統(tǒng)檢測難度也隨之上升。那么,汽車傳動系
        • 關(guān)鍵字: 汽車  傳動系統(tǒng)  檢測  加速器    
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        檢測介紹

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