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        日本 文章 最新資訊

        日本OLED屏落后:iPhone SE2屏幕供應商JDI為還蘋果債 46億賣廠

        • 對于JDI來說,iPhone正在全面往OLED屏上轉,這絕對不是一件好事情,至少現階段他們還沒有相應的屏幕拿來滿足蘋果。據日本媒體報道稱,日本顯示器公司(Japan Display Inc.)表示,已同意以3.9億美元的價格將位于日本中部的一家智能手機屏幕工廠出售給夏普公司(Sharp Corp),以籌集資金償還欠蘋果公司(Apple Inc)的工廠建設費用。日本顯示器在一份聲明中表示,還將把這座液晶顯示器(LCD)工廠的設備以2.85億美元的價格賣給一個“海外客戶”,較3月份宣布的價格高出8500萬美元
        • 關鍵字: 日本  OLED  JDI  蘋果  

        日本這家公司想在三年后讓人們打“飛的”去上班

        • “打飛的”去上班?這聽起來很遙遠,但日本一家初創公司SkyDrive想在三年后實現這個想法。SkyDrive是日本的一個飛行汽車初創公司,最近,該公司發布了其開發的一款飛機SD-XX。SD-XX的外形極具未來感,大約是一個汽車的大小:長13英尺,寬11.5英尺,高不到5英尺。其重量為1102磅,可搭載人數為2人。該飛行汽車的四個角上裝有八個螺旋槳,預計能以62英里/小時的速度飛行12英里(或者以37英里/小時的巡航速度飛行20英里)。這樣的構造,讓它可以成為在城市行駛的通勤交通工具。圖片來源:SkyDri
        • 關鍵字: 打飛的  日本  SkyDrive  

        英國宣布禁用華為后 轉投日本尋求合作發展5G

        •   【文/觀察者網 張晨靜】英國屈服于美國壓力,將華為排除出該國5G網絡建設后,日媒《日本經濟新聞》7月18日透露,當下英政府正轉投日本,請求幫助建立5G網絡。日媒報道截圖  報道稱,英國官員在東京對日本官員表示,日本電氣公司(NEC)和富士通集團可能會取代華為,成為英國5G網絡設備的供應商。英國官員已經要求日方提供支持,以提高5G網絡的技術和成本效率。  英國的目標是讓日本公司與瑞典的愛立信和芬蘭的諾基亞等其他西方科技巨頭展開競爭,以推動開發適合英國電信公司采用的低成本產品。  7月14日,英國政府決定
        • 關鍵字: 日本,英國,5G網絡  

        日本顯示器JDI 2019財年營收同比下滑20.8% 連續第6年虧損

        • 據國外媒體報道,半導體顯示技術公司、日本顯示器公司JDI(Japan Display Inc.,簡稱JDI)昨日公布了2019財年(截至2020年3月)財報。JDI財務數據財報顯示,JDI 2019財年營收為5040億日元(約合人民幣330億元),同比下滑20.8%。JDI 2019財年虧損1014億日元(約合人民幣66.4億元),這也是JDI連續第6年虧損。外媒表示,除裁員和工廠減損處理等大筆的結構改革費用外,受疫情影響,車載顯示屏等也受到了影響。智能手機廠商轉向使用有機發光二極體(OLED)面板,以及
        • 關鍵字: 日本  顯示器  JDI  

        日本人為什么現在還在用翻蓋手機?

        •   智能手機市場已經日趨成熟,走在大街上,我們已經很少能再看到帶九宮格按鍵手機的身影了。  但在一衣帶水的日本,我們又能看到另一番景象。  在很多人眼中,日式手機是‘加拉帕戈斯化’的產物,意思是說它們只能在特定環境下生存,并帶有著極強的地域性特性。  事實上,在日本的商業、文化領域,你多少也能看到這種現象的映射。很多在日本人眼中的‘常識’,另一個國家的人看來可能就不會被理解。  而在手機這個領域,那些經久不衰的長條形翻蓋機便是很典型的例子。哪怕是在?iPhone?已經占領了當地各大電器
        • 關鍵字: 日本  翻蓋手機  智能手機  

        日本超算成全球最快,峰值性能接近美國"頂點"三倍

        • 時隔九年,來自日本的超級計算機再次登頂。德國當地時間6月22日,本該在法蘭克福舉行的國際超算大會(ISC2020)改為線上,新一期全球高性能計算機T0P500榜單如期發布。由日本富士通公司和理化學研究所共同設計研制的“富岳”(Fugaku)橫空出世,以絕對優勢拿下榜首,把上一屆的前四名——美國“頂點”(Summit)、美國“山脊”(Sierra)、中國“神威?太湖之光”和中國“天河二號”都擠下去了一位。“富岳”(Fugaku)超級計算機    人民視覺 資料圖事實上,上述四臺中、美計算
        • 關鍵字: 日本  超算  

        日本倒逼 韓國半導體在這個領域正式逆襲?

        • 在東京實施出口限制之后,韓國的芯片和顯示器制造商已轉向本土化學制品來填補真空,從長遠來看,這可能對日本公司造成更大的打擊。在被排除在供應鏈中至關重要的部分之后,韓國公司不得不尋求其他途徑來保持生產水平的穩定增長。全球領先的液晶顯示器生產商LG Display于11月開始使用韓國SoulBrain生產的蝕刻氣體制造面板。LG以前曾使用過從日本Stella Chemifa進口的超純蝕刻氣體溶液,并被SoulBrain稀釋了100倍。LG官員說:“但是,由于我們將其稀釋得如此之多,我們不需要像日本那樣精確地加工
        • 關鍵字: 韓國  日本  半導體  

        打破日美壟斷 國產ArF光刻膠取得重大突破:可用于7nm工藝

        • 作為半導體卡脖子的技術之一,很多人只知道光刻機,卻不知道光刻膠的重要性,這個市場也是被日本及美國公司壟斷,TOP5廠商占了全球85%的份額。國產光刻膠此前只能用于低端工藝生產線中,能做到G 線(436nm)、I 線 (365nm)水平,目前主要在用的ArF光刻膠還是靠進口,EUV光刻膠目前還沒有公司能生產,基本上都控制在日本公司手中。不過EUV光刻膠也不是急需的,因為國內目前還沒有EUV工藝量產,193nm的ArF光刻膠更加重要,目前國內有多家公司正在攻關中,這種光刻膠可以用于28nm
        • 關鍵字: 美國  日本  光刻膠  

        日本將推出高端自動駕駛技術 駕駛員可在車中打手機看視頻

        • 據日本Sankei Biz網站報道,日本政府決定從今年春季開始,將汽車上搭載的自動駕駛功能認證標準升級到“LV3”,這將會使過去僅具有安全輔助功能的自動駕駛技術進入嶄新的階段。在特定條件下,駕駛主體不再是人而是系統,大幅提高的便利性備受人們期待,但更高的安全性也變得非常重要。除了開放“L3”級標準,以東京奧運會和殘奧會為契機,日本還將相繼出臺實驗性對策。今年將是自動駕駛技術發展和應用的關鍵節點。
        • 關鍵字: 日本  高端自動駕駛技術  LV3  

        日本開發6G芯片:單載波速度高達100Gbps

        • 5G才剛剛開始商用,6G早已經啟動,不少國家、機構、企業都開始了6G的預研工作。近日,日本NTT集團旗下的設備技術實驗室成功研發出一款6G超高速芯片,采用磷化錮(InP)化合物,并在300GHz超高頻段進行了無線傳輸實驗,使用16QAM調制時,獲得了100Gbps的超高速度,相當于10萬兆有線網絡。更令人驚嘆的是,這一高速只使用了一個載波,如果再輔以多載波聚合,以及MIMO、OAM等空間復用技術,或者未來研發出新的相關技術,組合之下速度更是不可限量,預計至少能達到400Gpbs,也就是如今5G速度的至少4
        • 關鍵字: 日本  6G  

        日本放寬對韓半導體出口管制

        • 據悉,日本經濟產業省20日部分放寬了三種半導體材料對韓出口管制。關于涂覆在基板上的感光劑光刻膠,日本針對特定企業間的交易調整了運用:能夠獲得許可的期限從目前的原則上半年延至最長三年。對日本出口企業而言,此舉有利于減少事務手續。
        • 關鍵字: 日本  半導體  韓國  

        “黃金氣體”氦氣全球短缺:日本很受傷

        • 有著“黃金氣體”一說的氦氣,在日本出現了短缺,以至于氣球都沒辦法正常售賣了。據日本媒體報道稱,印有迪士尼人物的氦氣球一直深受游客歡迎,但受到全球氦氣供應不足、日本氣體供貨商提價等因素影響,東京迪士尼于10月起只能限量出售氦氣球,僅依照每月所購得的氦氣存量限量供應。這已不是日本第一次碰到缺少氦氣的問題。2012至2013年間日本也曾面臨氦氣短缺,當時雖也讓迪士尼等游樂園區停止使用氣球,但半導體等工業產業還能獲得相對充足的氦氣。據說此次氦氣短缺要比2012年的狀況更加嚴峻。對于完全依靠進口氦氣的日本來說,造成
        • 關鍵字: 科技前沿  日本  

        日本部分解除對韓出口限制:光刻膠不再禁售

        • 2019年7月初,日韓突然陷入制裁爭端,日本宣布限制對韓出口三種關鍵的半導體材料,分別是電視和手機OLED面板上使用的氟聚酰亞胺(Fluorine Polyimide)、半導體制造中的核心材料光刻膠(Photoresist)和高純度氟化氫(Eatching Gas)。日本方面敢這么做當然是有底氣的,基本壟斷著全球的氟聚酰亞胺、氟化氫材料市場,分別占全球份額的90%、70%之多,韓國企業更是嚴重依賴日本供應,禁售直接帶來了毀滅性的打擊。據外媒最新報道,日本經濟產業省已經部分解除了對韓國出口光刻膠的限制。今后
        • 關鍵字: 韓國  日本  禁售  光刻膠  

        2021年起日本新型國產車須配備自動剎車

        • 據多家日本媒體報道,日本國土交通大臣赤羽一嘉17日宣布,針對日本高齡人士駕車導致交通事故頻發等社會問題,從2021年11月起日本國產新款乘用車必須安裝自動剎車系統。
        • 關鍵字: 2021  日本  自動剎車  
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